Vorsicht Adressenkäufer !

Also ich bin vor wenigen Jahren häufig die Strecke Düsseldorf-Augsburg-Düsseldorf geflogen, mit Augsburg Airways. Leider gibt es die Verbindung nicht mehr. Augsburg Airways fliegt jetzt für Lufthansa-Regional.

Alle Flüge mit Dash 8. (Version mit 37 oder mit 50 Plätzen) Wunderschön, toller Service. Fliegen in der Ur-Form, natürlich mit Propeller. Und wenn es mal in 6000 Meter Flughöhe Turbulenzen gab (Achtung @Sokrates), was solls. Dafür perfekten Service, viel Platz, eine Stewardess im Dirndl, ein bayrisches Frühstück. Und vor der Landung in Augsburg immer die Frage der Flugbegleiterin: "Wer benötigt in Augsburg ein Taxi ?" Die wurden dann vom Piloten per Funk geordert.

Dagegen ist heute das Fliegen in einer "Touristen B 737-800" mit 186 oder 189 Plätzen eine Qual.

Gruß

Hans

UteEberhard wrote:
Schön die vorstehenden Beiträge zu verfolgen und den Abklatsch von Pro+Contra zu lesen.

Hier geht es aber eigentlich um viel mehr. Hier geht es nicht um ein RB wie es reagiert hätte, hier geht es auch nicht um Vor-oder Nachteile bei der Buchung über das Internet und hier geht es nicht um kleine und/oder große RV.

Es geht hier um eine (Reise) Branche, um deren Methoden, Vorgehensweise, Taktik, Beschwerdemanagement, Reklamtionsbearbeitung und den Umgang mit dem Gast. Und es geht um die Zuordnung von Verantwortung. Die Prozesskette bei der Buchung beinhaltet diverse Leistungsträger:

Reisebüro/Reisevermittler-Reiseveranstalter-Fluggesellschaft-Incomingagentur-Hotel.

Wer aber fühlt sich wirklich für den Gast verantwortlich. Die bestehenden Gesetze und die gültige Rechtsprechung haben geregelt, wer verantwortlich ist. Aber wer kümmert sich wirklich in diesem Netzwerk um den Gast, wenn Probleme auftreten.
Oftmals benötigt der Reisende schon einige Semester eines Jurastudiums um Aus+Beschreibungen in Katalogen oder im Internet richtig zu bewerten.
Und welcher Reisegast versteht schon immer "die geheime Sprache" in den Reiseprospekttexten.

Wird der Gast immer ehrlich und offen aufgeklärt und beraten ??

Schauen wir in eine andere Branche, der Automobilbranche. Man stelle sich vor, in der Automobilbranche würden Manager aus der Touristikbranche arbeiten.

Der Kunde kauft ein neues Auto. Nicht nur neu, sondern auch ein sehr neues Modell, dass erst wenige Tage auf dem Markt ist. Das Auto wird ausgeliefert und dem Kunden übergeben. Der muß leider feststellen, dass das Auto fahrbereit ist, aber einige Funktionen arbeiten noch nicht oder nicht fehlerfrei. Auch stellt er fest, dass bestimmte Austattungsmerkmale die er bestellt hat, sich nicht im oder am Auto befinden. Er reklamiert und erhält von den Managern folgende Antworten:

• "Man kauft kein ganz neues Modell, da müssen Sie immer mit Kinderkrankheiten rechnen".

• Die bestellte Austattung X und Y konnten wir noch nicht liefern, dazu ist die Fertigung und damit auch das Auto noch zu neu."

• "Wir bauen dieses Auto erst seit wenigen Tagen und das Werk ist noch ganz neu, da kann noch nicht alles funktionieren.

Der Kunde staunt, versteht die Welt nicht mehr und erwartet nun umgehend die Beseitung der Mängel. Die Antwort der (Touristik)Manager in der Automobilbranche lautet:

• "Ja wir haben leider unser Servicepersonal noch nicht ausreichend schulen können und einige führen diese Arbeiten zum ersten Mal aus. Andere sind ungelernte Kräfte.

Die Geschichte endet hier. Der Automobilkunde kann seine Mängel und die Ansprüche aus der Gewährleistung bei allen Händlern dieser Marke in ganz Europa anmelden und nicht nur bei dem Händler, bei dem er das Fahrzeug gekauft hat. Und Händler (hier Reisebüro) und Hesteller (hier Reiseveranstalter) fühlen sich gemeinsam (!) für die Bearbeitung der Reklamation verantwortlich. Händler und Hersteller bilden eine Einheit !

Die Kritiker dieser Zeilen werden mir jetzt vorhalten, wer bei einer Buchung "der juristische Vertragspartner ist", sie werden mir sagen, wer der oder die Leistungsgeber sind. Und sie werden aufklären, warum das in der Touristikbranche alles anders ist, warum es nicht so gehen kann, wie z.B. in der Automobilbranche oder anderen Branchen. Und sie werden oftmals den Gast als den Schuldigen ansehen, weil der sich nicht ausreichend vorher informiert hat und bei der Buchungen so viele Fehler gemacht usw, usw.usw.
Das Abschlußargument ist dann die geringe Provisionsspanne der RB's und auch die geringe Handelsspanne der RV's und Hotels.

Sorry liebe Branche, dass ist dem Gast egal. Der will nur reisen. Klärt den Gast richtig auf, aber auch was in für 299,- A.I. in der Türkei erwartet oder nicht.

Schöne (Weihnachts)Ferien,

Hans
Sorry falsche Taste gedrückt. Beitrag lieber Administrator kann an dieser Stelle wieder gelöscht werden. Der Beitrag soll bleiben wo er war. Soory, Sorry.

Nein, aus dem Fenster schauen und Deutschland von oben erleben ist viel schöner.

Propellermaschinen fliegen in einer geringeren Flughöhe, daher bei wenig Bewölkung immer gute Sicht.

Guten Flug,

Hans

@M44H63

Hallo

Also die möchtes Weihnachten nach Tunesien, Kultur und Badeurlaub am Meer.

Das geht beides leider nicht im Dezember in Tunesien. Kultur ja, baden nur im Hallenbad.

Luft Temp. im Dezember 15 - 20 Grad.

Gruß

Hans

@****-liesbeth

Hallo.

Was habt ihr denn dazu bisher schon unternommen, ausser der Anfrage hier bei HC ?

• Recherchen wo ?
• Voraussetzung für den Kauf einer Immobilie in Tunesien ?
• Behörden, Genehmigungsverfahren ?
• Rechtliche Voraussetzungen ?
• Kontakte ?
• Projektplanung ?
• Finanzierung ?
• Führungsverantwortung des Hotels (wenn ihr in Deutschland wohnt) ?
• Welches Wissen habt ihr über die politische Struktur in Tunesien ?
• Welche Kenntnissen über Djerba ?
• Strategische Partner ?
• Hotel mit welcher Klassifizierung (3/4/5*****)
• Konzept und Philosophie für das Hotel (A.I. oder Golf-Hotel, Zielgruppe) ?
• Was zeichnet euch aus, ein Hotel zu führen (Erfahrungen und Erfolge) ?
• Sprachkenntnisse in franz. und arabisch ?

Das ist nur ein erster, nicht vollständiger Fragenkatalog.

Gruß

Hans

Menthol-Zigaretten "schmecken" aber nur, wenn man dabei ein leckeres Pfefferminz lutscht. Die absolute Steigerung ist eine Menthol-Zigarette mit einem Fishermans.

Für "Den" oder "Die", die schon alles hatte.

@usei

Also solche kleinen Eingabefehler passieren hier täglich, insofern kein Problem.

Guten Flug weiterhin,

Hans

@CaptainJarek

Ja, natürlich kauft ihr keine Ware ein (Ausnahme Kaffee+Sekt+Cognac für die Kunden, oder gibt es dafür Sponsoren - bestimmt).

Und natürlich ist im Handelsrecht das "RB kein Händler". Aber meine Meinung ist wie sie ist. RB=Händler.

So das ist alles OT. Wir fliegen gleich hier raus. Und dann werden wir noch zum Händler.

Muß jetzt noch einiges arbeiten - schönen Abend Herr Vermittler.

Gruß

Hans

Warum sind die Maschinen nicht zufriedenstellend ?

Mit wieviel Sun Express Maschinen bist du geflogen ?

Rauchen macht schlank, ob mit oder ohne Ment.

Stimmt, bin bisher nur 4x mit XQ geflogen. War aber ok, fast vergleichbar mit deutschen Ferienfliegern. Und deutlich besser als diverse andere aus der TR.

@alle

Sorry, aber so ist die Realität liebe Fangemeinde von SKY & Co

Für den Konsumenten bietet ihr eine Dienstleistung an. Ihr verkauft und/oder vermittelt eine Dienstleistung. Ihr kauft eine Dienstleistung ein und/oder vermittelt eine Dienstleistung. Damit seit ihr für mich (!) Händler.

Natürlich nicht im juristischen Sinne. Ich denke "Wir haben verstanden".

Ein ganz, ganz kleines bisschen kenne ich mich auch aus. Nur ganz, ganz wenig.

Gruß

Hans

Stimmt nur eingeschränkt. Abhängig vom Inhalt. Natürlich wird der RV es immer so gestalten, das es kein geldwerter Vorteil ist.

Aber es gibt auch andere Fälle, da haben die Finanzbehörden erfolgreich nachgearbeitet. Vielleicht hatten die RV schlechte (Steuer) Berater.

@CaptainJarek Sowas kenne ich genügend.

Aber nochmals, in vielen Handelsbereichen führen die Händler inzwischen die Regie und nicht die "Lieferanten".

Und deine Kritik an den Verbänden - sehe ich auch so, was man so mitbekommt.

Leider fehlt mir die Information was die "in der Hose haben" - oder dort auch nicht haben. Aber Aktionismus ist eher selten zu erleben. Lieber reagieren die als zu agieren.

Glaube mir, in ähnlichen Situationen waren andere Vertriebsformen auch mal, sie haben sich erfolgreich verändert.

Schönen Abend,

Hans

Der Mercedes Mitarbeiter kauft den DB günstiger ein = Mitarbeiternachlass

Der Sony Mitarbeiter kauft seinen LCD günstiger ein = Mitarbeiternachlass

Der P & C Mitarbeiter kauft seinen Anzug günstiger ein = Mitarbeiternachlass

Es gibt zahlreiche weitere Beispiele !

Warum soll der RB nicht ebenso Vorteile haben. Sehr viel Arbeitnehmer haben durch den Arbeitgeber bestimmte Vergünstigungen - ist doch o. k.

Aber Vorsicht - geldwerter Vorteil, das Finanzamt ist mit dabei.

Für die Dame vom RB am Flughafen gilt: Wieder hinten anstellen und allen Touristen die Schuhe putzen - ha, ha.

Gruß

Hans

Danke @CapitainJarek, als lag ich ja nicht so ganz verkehrt mit meiner Kritik.

Und natürlich sind mir die Unterschiede (Händler,Produzenten) bekannt.

Aber "Händler" sind die RB's ganz, ganz bestimmt. Ein RB der kein Händler ist, wird niemals ein erfolgreiches RB sein - oder ?

Und wie soll es realistisch klappen fragst du. Wofür habt ihr einen Verband ? Noch wichtiger, welche Macht haben denn die Verbundgruppen und Kooperationen. Schwach - ?

Ja dann würde ich aber was unternehmen.

Es gibt Branchen da bestimmt der Handel "wohin der Zug fährt"

Gruß

Hans

o.k. alles OT, sorry

@Ronny87......................................................ein wenig Lufthansa ?????

Der LH Anteil beträgt 50%, also etwas mehr als ein wenig.

Guten Flug mit LH, XQ und TK.

Hans

Hallo Eckhard,

das mit dem eignen Thread kann ich nachvollziehen. Mir ist nur dieser Schlagabtausch "gegen den Strich" gegangen, der war nun wirklich nicht zielführend. Daher meine Anregung, auch mal über den Tellerand hinaus zu denken.

Kein Vorwurf an Dich, sondern an andere hier.

Gruß

Hans

@soedergren

Hallo,

die Interpretation resultierte nicht aus dem Thema (damit vielleicht sogar OT) sondern aus dem Schlagabtausch hier.

Das Beispiel "wie definiere ich einen Neuwagen" ist bekannt und es gibt auch noch weitere, negative Beispiel aus der Automobil-Händlerszene. Aber hier geht um Tendenzen. Und die Audi/VW, Opel, DB und andere guten Markenhändler bearbeiten den Verbraucher gemeinsam mit dem Hersteller. Und genau in diesem Feld hat die Touristikszene noch erhebliche Reserven.

Es gibt weitere Branchen die ähnlich erfolgreich agieren. Natürlich haben die dafür auch viele Jahre gebraucht. Letztendlich partizipieren davon viele Marktteilnehmer. Herzlichen Gruß an das Bundeskartellamt.

Gruß

Hans