@Aisti11
Bei so "kraftvollen" Erstauftritten bleibt mir stets die Begrüßung im Halse stecken ...

1. Solltest du eine Pauschalreise buchen wird sich das Nimmerwiedersehen wohl schwierig gestalten (informiere dich mal!).
2. Würde mich auch brennend interessieren, welchen Inhalt eure Klage haben soll. Zu wenig Information? Na viel Spaß!
3. Falls die Verspätung mehr als 3h betrug kannst du im Rahmen der VO(EG)261/04 eine Kompensation beantragen.
4. Eine Kritik wird grundsätzlich ernster genommen, wenn man sie sachlich formuliert. Einer Fluggesellschaft jegliche Befähigung abzusprechen wegen einer Verspätung ist nicht sachlich.

Vermutlich wurde diese Wutrede jetzt in allen erdenklichen Kanälen untergebracht? Hoffentlich geht es dir jetzt besser! Hier kann man allerdings relativieren und widersprechen, das sollte man vor dem Klick auf Absenden immer mal bedenken.

Es ist keine Versicherung, es ist ein Fond.
Ich halte es für müßig über die diversen Konstellationen hinsichtlich der Rückzahlung zu reüssieren. Vergleicht man den jetzt "drohenden Aufwand" mit der Litanei, die für die Erstattung durch die Regierung erforderlich war ist das ein Spaziergang im Morgentau!

@ct8 sagte:

Verstehe ich auch nicht. Schließlich ist die Zahlung auch von einem Konto bzw. einer Kreditkarte gegangen und da soll es auch zurücküberwiesen werden.

Wie kommst du denn auf das schmale Brett???
Selbstverständlich können die Betroffenen wählen, wohin die Erstattungen erfolgen sollen. Das ist ein ausgezeichneter Kundenservice.

Vollkommen daneben!
Bitte unterlasse solche abenteuerlichen Mutmaßungen ab sofort, Herbowa5. Danke!!
Und fasse Beiträge zusammen anstatt 2x hintereinander zu posten. Ich hebe hier ansonsten auch nicht mehr lange den Tadelfinger, sondern greife konsequent ein.

Das Ziel EU spielt keine Rolle, die Anwendung beschränkt sich auf EU Starts + EU basierte LFU.
Es ist mir bekannt, dass es eine vergleichbare VO auch in Kanada gibt. Daher ja mein Hinweis auf die Reaktion der AC zu warten. Im Falle einer Ablehnung ist die Anrufung der SÖP zu Schlichtung m.E. die erste Wahl - kostenlos und zumeist sehr wirksam.
Das Hotel hätten sie geschuldet, diese Kosten wären demnach nicht mit der Pauschale zu verrechnen. Alles andere schon.
Etwas kritisch sehe ich noch, dass ja eine schnellere Beförderung möglich gewesen wäre, nur eben nicht mit dem Komfort, den deine Tochter braucht - sofern ich das richtig verstanden habe? Genau das könnte AC euch unter die Nase reiben. Hier wird sich die Frage stellen, als wie schwerwiegend der Grad des Handicaps einzuordnen ist.

Naja, ohne Reservierung in AYT auf der Straße stehen gelassen zu werden ist jedenfalls kein Kavaliersdelikt ...

Ja, klar kannst du! Du kannst dich auf dein 14 tägiges Rücktrittsrecht berufen und auch die Anzahlung zurückverlangen. Vermutlich wäre es ratsam, das Silber(?)kettchen auch wieder auszuhändigen.

@CT8
Ich würde dir raten zu entspannen. Denk vielleicht mal dran wie zäh das bei der TC Insolvenz ablief?!?

Jedenfalls kommt die Anwendung der EU Fluggastrechte VO 261/04 nicht in Betracht.
Ich würde abwarten was AC verlautbaren lässt. Im Falle einer Ablehnung kannst du dich an die SÖP wenden, AC ist Mitglied der Trägerschaft.
Mit einer pauschalen Kompensation wären alle zusätzlichen Kosten abgegolten. Alternativ könnte man den Ticketpreis und nachweisliche Aufwendungen beanspruchen.
Nach der Annullierung des zweiten Fluges hätte Anspruch auf Versorgungsleistungen bestanden, das LFU hätte für eine Unterbringung deiner Tochter in einem Hotel sorgen müssen.
Wer gebucht hat ist nicht erheblich, Ansprüche hat der betroffenen Pax.

@promesse sagte:

Nun, vor langer Zeit musste ich 50 € extra bezahlen, weil ich in Griechenland gerne Steine sammle ...

Da bist du sehr "billig" davon gekommen! Je nach Art der "Steine" hätte dich das auch gut und gerne das 100fache kosten können!

Ja, bei einer Pauschalreise ist der Flug dann ebenfalls hinfällig. Sollte die neue Reise mit exakt denselben Operatings durchgeführt werden kannst du fragen, ob die Upgrades übernommen werden können.
Vorsicht ist allerdings geboten: Die Angaben zu Reisezeiten und Airlines sind bekanntlich nicht in Marmor gemeißelt.

@TomSchoen
Wenn du einen Link setzt gelangen interessierte User genau auf den gegenständlichen Text der Regelung. Wir geben dieser Methode den Vorzug - aus den genannten Gründen.

Ich halte das für eine reichlich sinnbefreite Diskussion wer jetzt wann und wo hätte buchen sollen. Die Träumerin hat 45 Tacken bezahlt fertig aus.
Ob das der Tagespreis war? Wir werden es nicht mehr erfahren.
Die Fakten wurde hier kompetent hinterlassen:
Aufpreise für bestimmte Upgrades können variieren, auch auf einem und demselben Operating. Also am besten immer mal wieder reinschauen.

@TomSchoen44
Wegen der strengen Auslegung der Urheberrechte ist der Hinweis beim Kopieren und Einfügen ganzer Texte durchaus berechtigt. Das hat auch weniger mit den Forenregeln zu tun, und wenn die Quelle öffentlich zugänglich ist bist du mit einem Teaser Text und einem Link einfach auf der sicheren Seite.
Meine Message war: Es gibt für fast jedes Muster diverse Kabinenlayouts, die der klassischen Ferienflieger sind auf Effizienz ausgelegt und erhalten i.d.R. die maximal mögliche Bestückung. In diesem Layouts ist die recline Funktion weit überwiegend zumindest eingeschränkt - aus Sicherheitsgründen. Insofern ist an von Gallensteins Aussage gar nichts unzutreffend.
Die Vergleiche mit reinen BC Layouts hinkt m.E. hingegen ziemlich und löst schon gar nicht einen Widerspruch zum genannten Beitrag/Hinweis.
Last not least sorry, tatsächlich wirke ich bisweilen arrogant. Aber ich kann auch mächtig einstecken!

Ein epischer Beitrag von T.Schoen, in der 8ten stünde drunter: Thema verfehlt!
Es gibt selbstverständlich Exit Seats mit verstellbarer Lehne, und zwar weil das Layout der Kabine dank komfortabler Sitzabstände die Fluchtwege nicht versperren.
Vergleiche sollten aber wenigstens im Produktumfeld angestellt werden um als substantiiert (Achtung: Ist eigentlich ein von mir häufig gebrauchter Begriff! ) betrachtet werden zu können.
Aus diesem Grund sind die hier dargebrachten Argumente vielleicht unterhaltsam (?) aber eben unsubstantiiert. Genauso wie die "Beschwerde" darüber im Kontext mit einem Marabu Operating ... just my 2 cents!

Es gibt immer wieder die Situation, dass an sich als gültig beschriebene Papiere von den LFU abgelehnt werden und die Mitnahme verwehrt wird. Leider ist in diesem Fall ein rechtliches Vorgehen imho aussichtslos, allein schon wegen des Gerichtsstandes.
Involatus wird nicht helfen - war schon bei der letzten desaströsen Performance eines von ihnen auf den Markt gebrachten Unternehmens so.
Kurz und knackig:
Die Fluggesellschaft kann auf gültige Ausweispapiere bestehen, unbeachtlich evtl. schwächerer Regeln in der Zieldestination.
Schlechte Erfahrung für euch, wichtiger Hinweis für künftige Paxe!

Ziemlich komfortabel und trotzdem super spannend ist ein Hausboot Trip in Venezien / Friaul.
Gibt etliche Formate, für die man keinen Bootsführerschein braucht und verbindet die aus meiner Sicht unschlagbaren Attribute von selbst bestimmter Ausgestaltung, hautnahen Erlebnissen von Land und Leuten und der Möglichkeit Skipper zu sein!

Nein, günstiger wird´s nicht.

Da gibt es auch Buchungsabteilung und Veranstalter, und mit "vorvertraglich" war vermutlich die Ausschreibung gemeint.

@Pognana
Dein Ansprechpartner ist die Buchungsstelle nicht der Veranstalter.