Small Planet Airlines
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btsv-pete:
Wassertropfen bei der Landung auf die Kleidung (nach Rückfrage, das wäre bekannt und das ist in dieser Maschine so).Das ist nun mal so... Bei den heißen Aussentemperaturen und der kalten Klimaanlage im Flugzeug kann Kondenswasser entstehen. Bin auch letzte Woche mit einem A320 geflogen (andere Airline!) und die Besatzung hat mich darüber professionell aufgeklärt!
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Flug Fuerteventura Paderborn am 26.11.2016
SmallPlanet konnte rein gar nichts für die Verspätung. Wir hatten laut Flughafen zu viele Passagiere an Bord. Eine Frau mit Baby
Der Pilot bat bei seiner Durchsage das die "betroffene" Person aufstehen sollte. Es stand niemand auf.
Durch die Checkung vom Flughafenpersonal verpassten wir das Abflugfenster und sollten 1.15 Stunde auf dem Rollfeld warten.
Der Pilot machte Druck und wir kamen ca 40 Minuten zu spät in die Luft.
SmallPlanet ist nicht auf dem Niveau von z.B. Condor o. TUI aber Sie fliegen. Sie fliegen mit einem A320 der knappe Beinfreiheit hat. (so wie alle anderen A320 von anderen Gesellschaften auch) Essen u trinken kann man selber mitnehmen oder an Bord kaufen. Entertainment Fehlanzeige, aber HEY, nutz eure Smartphones mit dem Free WIFI an Bord und alles ist topp.
Ich denke, dass in 1-2 Jahren die Fluggesellschaft die "Anfangs Kinderkrankheiten" im Griff hat und sich dann etabliert wie Ryainair odere andere Billigflieger. Jeder der startet braucht Zeit um ein gewisses Niveau zu erreichen.
Gebt SmallPlanet eine Chance und Ihr werdet eure Erfahrung machen. Jede Maschine kann einmal kaputt sein, jeder Flieger wie z.B. Air Berlin o TUI kann sich auch verspäten. Sei es Schuld vom Flughafen, starker Gegenwind, alles Dinge wofür eine Fluggesellschaft gar nichts kann. **Hinterfragt Verspätungen von Small Planet anstatt direkt zu verurteilen!**Wir würden wieder mit Small Planet fliegen, mit Essen u Getränk im Gepäck lässt es sich genauso gut fliegen wie mit AirBerlin oder den ganzen anderen
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Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Datum 6. Januar 2017
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
Flugnummer LLX 5152 bzw. LLX527U
Kennzeichen des Flugzeugs D-ASPG (Airbus A320-218 ca. 11 Jahre alt)Bereits beim Check-In teilte man uns lapidar mit dass wir 2 Stunden Verspätung haben würden, "weil in Deutschland Winter sei".
Es folgten keinerlei weitere Informationen, auch nachdem die ursprünglich geplante Boarding-Zeit verstrich.
Stattdessen ließ man uns eine weitere Stunde warten, natürlich ohne kostenlose Verpflegung, die jedem Passagier nach 2 Stunden Verspätung zusteht.
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.
An Board folgte dann die Erklärung für die Verspätung, dass man bereits vor dem Hinflug technische Probleme an der automatischen Bremsanlage gehabt habe und diese erst vollständig repariert habe - "zur Sicherheit der geschätzten Passagiere" !!!
(Dieses Zitat bitte merken.)
Gelandet sind wir schließlich um 22.28 Uhr in Paderborn mit mehr als drei Stunden Verspätung, wo wir bereits mit Feuerwehr-Großaufgebot empfangen wurden, da die angeblich reparierte Bremsanlage drohte, Feuer zu fangen.
Dass der Pilot eine Umkehrschub-Bremsung vollzogen hat, die auf deutschen Flughäfen nur in Ausnahmefällen erlaubt ist, spricht zumindestens dafür, dass er der "Reparatur" wohl auch nicht traute.
Durch diesen Feuerwehreinsatz verzögerte sich die Gepäckausgabe um nochmals zwei Stunden, da die Feuerwehr den Flieger erst freigeben musste.
Ein Schelm ist, wer Böses dabei denkt.
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann. -
Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Datum 6. Januar 2017
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
Flugnummer LLX 5152 bzw. LLX527U
Kennzeichen des Flugzeugs D-ASPG (Airbus A320-218 ca. 11 Jahre alt)Bereits beim Check-In teilte man uns lapidar mit dass wir 2 Stunden Verspätung haben würden, "weil in Deutschland Winter sei".
Es folgten keinerlei weitere Informationen, auch nachdem die ursprünglich geplante Boarding-Zeit verstrich.
Stattdessen ließ man uns eine weitere Stunde warten, natürlich ohne kostenlose Verpflegung, die jedem Passagier nach 2 Stunden Verspätung zusteht.
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.
An Board folgte dann die Erklärung für die Verspätung, dass man bereits vor dem Hinflug technische Probleme an der automatischen Bremsanlage gehabt habe und diese erst vollständig repariert habe - "zur Sicherheit der geschätzten Passagiere" !!!
(Dieses Zitat bitte merken.)
Gelandet sind wir schließlich um 22.28 Uhr in Paderborn mit mehr als drei Stunden Verspätung, wo wir bereits mit Feuerwehr-Großaufgebot empfangen wurden, da die angeblich reparierte Bremsanlage drohte, Feuer zu fangen.
Dass der Pilot eine Umkehrschub-Bremsung vollzogen hat, die auf deutschen Flughäfen nur in Ausnahmefällen erlaubt ist, spricht zumindestens dafür, dass er der "Reparatur" wohl auch nicht traute.
Durch diesen Feuerwehreinsatz verzögerte sich die Gepäckausgabe um nochmals zwei Stunden, da die Feuerwehr den Flieger erst freigeben musste.
Ein Schelm ist, wer Böses dabei denkt.
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.Das ist ja nun - vorsichtig formuliert - Unfug. Tatsächlich resultieren aus schlechtem Wetter operationelle Einschränkungen die zu einer Reduzierung der Flughafen- und Luftraumkapazität führen und daher zu Verspätungen führen können. Was sollen Fluggesellschaften denn dann sagen? Ja, es ist noch Nebel; ja es schneit noch ..... das ist doch nicht Ihr Ernst!
Dass es dann auch gelegentlich technische Probleme gibt ist in der Branche ja nicht ungewöhnlich; wer gerne mit Defekten fliegen möchte muss zu den bekannten Fluggesellschaften gehen - die Liste der in Europa verbotenen gibt Hilfestellung diese zu identifizieren. Ist etwas defekt klagen Passagiere, wird es repariert klagen sie auch.... am besten sollte man gebeamt werden. Und eine Brems"anlage" kann ja wohl nicht Feuer fangen (die befindet sich ja zum großen Teil im Rumpf des Flugzeuges) , aber da brauchen wir gar nicht zu unterscheiden. Es geht ja nicht um Qualität und Präzision in der Kommunikation sondern nur um Stimmungsmache.
Dass für die Bremsung auch Umkehrschub genutzt wurde ist etwas, was auf allen Flughäfen der Welt gestattet ist, wenn es vom Flugzeugführer für angemessen gehalten wird. Im günstigsten Fall verkürzt sich damit der Bremsweg leider nur um ca. 75 Meter; daraus wird deutlich, dass bei einer Landebahn die über 2000 Meter lang ist bei Zweifeln an der Funktion der Bremse kein Mensch landen würde und den Umkehrschub nutz "weil der Pilot der Reparatur nicht traute". Dann würde man einen nahegelegenen Flugplatz mit langer Landebahn (z.B. Köln/Bonn) wählen. Wenn dennoch die Bremsen heiss werden (auch dafür gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Gründe) ist es übliche Praxis die Feuerwehr hinzuzuziehen - schon aus Vorsichtsgründen. Aber damit kann man halt auch keine Stimmung machen.
Man vermutet immer dieselben Charakter hinter solchen "Bewertungen": welterfahren und kompetent, wissen was die Piloten fasch machen, schnallen sich ab bevor die Anschnallzeichen aus sind und können sich nicht zügeln alles zu kommentieren. Mir tun die Besatzungen leid.
Viel Spaß mit den nächsten Jahren >100 Flüge /Jahr.
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Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Datum 6. Januar 2017
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
Flugnummer LLX 5152 bzw. LLX527U
Kennzeichen des Flugzeugs D-ASPG (Airbus A320-218 ca. 11 Jahre alt)Bereits beim Check-In teilte man uns lapidar mit dass wir 2 Stunden Verspätung haben würden, "weil in Deutschland Winter sei".
Es folgten keinerlei weitere Informationen, auch nachdem die ursprünglich geplante Boarding-Zeit verstrich.
Stattdessen ließ man uns eine weitere Stunde warten, natürlich ohne kostenlose Verpflegung, die jedem Passagier nach 2 Stunden Verspätung zusteht.
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.
An Board folgte dann die Erklärung für die Verspätung, dass man bereits vor dem Hinflug technische Probleme an der automatischen Bremsanlage gehabt habe und diese erst vollständig repariert habe - "zur Sicherheit der geschätzten Passagiere" !!!
(Dieses Zitat bitte merken.)
Gelandet sind wir schließlich um 22.28 Uhr in Paderborn mit mehr als drei Stunden Verspätung, wo wir bereits mit Feuerwehr-Großaufgebot empfangen wurden, da die angeblich reparierte Bremsanlage drohte, Feuer zu fangen.
Dass der Pilot eine Umkehrschub-Bremsung vollzogen hat, die auf deutschen Flughäfen nur in Ausnahmefällen erlaubt ist, spricht zumindestens dafür, dass er der "Reparatur" wohl auch nicht traute.
Durch diesen Feuerwehreinsatz verzögerte sich die Gepäckausgabe um nochmals zwei Stunden, da die Feuerwehr den Flieger erst freigeben musste.
Ein Schelm ist, wer Böses dabei denkt.
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.Man lese und staune:
Ich habe heute mittag (10.01.2017) nach nur 48 Stunden bereits ein Angebot über die VOLLSTÄNDIGE Zahlung der eingeforderten Fluggast-Entschädigung per E-Mail erhalten.
Dies muss man auch mal ausdrücklich lobend gegenüber Small Planet Airlines erwähnen!
Die Zahlung ist binnen 30 Tagen zugesagt, mal schauen, ob sie hier auch das gegebene Wort einhalten.
Ich werde dann bei Neuigkeiten hier berichten. -
Das ist ja nun - vorsichtig formuliert - Unfug. Tatsächlich resultieren aus schlechtem Wetter operationelle Einschränkungen die zu einer Reduzierung der Flughafen- und Luftraumkapazität führen und daher zu Verspätungen führen können. Was sollen Fluggesellschaften denn dann sagen? Ja, es ist noch Nebel; ja es schneit noch ..... das ist doch nicht Ihr Ernst!
Dass es dann auch gelegentlich technische Probleme gibt ist in der Branche ja nicht ungewöhnlich; wer gerne mit Defekten fliegen möchte muss zu den bekannten Fluggesellschaften gehen - die Liste der in Europa verbotenen gibt Hilfestellung diese zu identifizieren. Ist etwas defekt klagen Passagiere, wird es repariert klagen sie auch.... am besten sollte man gebeamt werden. Und eine Brems"anlage" kann ja wohl nicht Feuer fangen (die befindet sich ja zum großen Teil im Rumpf des Flugzeuges) , aber da brauchen wir gar nicht zu unterscheiden. Es geht ja nicht um Qualität und Präzision in der Kommunikation sondern nur um Stimmungsmache.
Dass für die Bremsung auch Umkehrschub genutzt wurde ist etwas, was auf allen Flughäfen der Welt gestattet ist, wenn es vom Flugzeugführer für angemessen gehalten wird. Im günstigsten Fall verkürzt sich damit der Bremsweg leider nur um ca. 75 Meter; daraus wird deutlich, dass bei einer Landebahn die über 2000 Meter lang ist bei Zweifeln an der Funktion der Bremse kein Mensch landen würde und den Umkehrschub nutz "weil der Pilot der Reparatur nicht traute". Dann würde man einen nahegelegenen Flugplatz mit langer Landebahn (z.B. Köln/Bonn) wählen. Wenn dennoch die Bremsen heiss werden (auch dafür gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Gründe) ist es übliche Praxis die Feuerwehr hinzuzuziehen - schon aus Vorsichtsgründen. Aber damit kann man halt auch keine Stimmung machen.
Man vermutet immer dieselben Charakter hinter solchen "Bewertungen": welterfahren und kompetent, wissen was die Piloten fasch machen, schnallen sich ab bevor die Anschnallzeichen aus sind und können sich nicht zügeln alles zu kommentieren. Mir tun die Besatzungen leid.
Viel Spaß mit den nächsten Jahren >100 Flüge /Jahr.
Überflüssiges Zitat entfernt
@flightstarWas wollen Sie mit Ihrem Post bezwecken? Ihre Resignation zum Ausdruck bringen? Ist es Ihr Portemonaie, in das gegriffen wird?
Zweifellos ist das Wetter eine Komponente des Fliegens, dass häufig zu Verspätungen und Ausfällen führt - ohne Frage!
In diesem Fall stammte die Aussage "Wetter schlecht" von einem TUI-Mitarbeiter, bekanntermaßen Auftraggeber dieses Charterfluges.
Aber sicher haben Sie auch eine Erklärung dafür, dass am besagten Tage ALLE anderen Flüge die von Paderborn zu der Zeit bzw. füher oder später starteten, keinerlei Verspätung hatten, die Webcam des Flughafen-Vorfeldes Sonnenschein und ein schneefreies Rollfeld zeigte und auch der Wetterbericht keinerlei flugbeeinflussendes Wetter zeigte.Meine Aussage zu der Bremsung mit Umkehrschub enstammt übrigens nicht meiner Fantasie, sondern basiert auf einer Aussage eines erfahrenen Flugbegleiters einer großen deutschen Airline, erhalten vor ca. 2 Monaten.
Am Flughafen Frankfurt a.M. ist es seit 2011 zum Beispiel nur noch in beschriebenen Ausnahmen gestattet, diesen einzusetzen...aufgrund der immensen Lärmentwicklung (+ 20 Dezibel).Die Aussage "Defekt an automatischen Bremsanlage" stammt vom Small Planet Airline Personal, hierfür dürfte es ca. 180 Zeugen abzügl. Kleinkinder an Board geben. Und auch die Aussage, dass dieser Defekt erst vollständig repariert werden sollte und daher die große Verspätung resultierte, ist ein wörtliches Zitat und keine Stimmungsmache.
Aber evtl. waren Sie ja ebenfalls Passagier dieses Fluges und können dies entsprechend widerlegen.Und dass eine Überhitzung der Bremse(n) (Aussage des Flight Operators am Flughafen Paderborn) einen Feuerwehr-Einsatz mit ca. 4 Löschzügen plus Einsatzleitung und zwei Krankenwagen, die gut sichtbar teilweise von außerhalb auf das Flughafengelände mit hoher Geschwinidgkeit und Blaulicht fuhren, lässt sich (so vermute ich als Unwissender) evtl. ja im Einsatzprotokol der Flughafenfeuerwehr überprüfen.
Ich maße mir nicht an zu beurteilen, was Piloten alles während eines Fluges falsch machen, solange ich das Gefühl habe, halbwegs sicher von A nach B transportiert zu werden, ist es mir auch schlichtweg egal.
Sicher hat Ihre Polemik eine fundierte Basis und ich habe bei ca. 400 Flügen in den letzten 5 Jahren (von denen nicht alle Flüge Linienflüge waren!) einfach nur ca. 398 mal Glück gehabt und bilde mir eine gewisse Flugerfahrung als Passagier nur ein.
Abzüglich einem Feuerwehr-Einsatz wegen gebrochener Spritleitung im hinteren Triebwerk (Flughafen Wien mit Austrian Airline - das Kerosin lief bei Evakierung des Fliegers noch aus dem Triebwerk) war dies tatsächlich mein erster Feuerwehreinsatz wegen überhitzten Bremsen - Sie haben also vermutlich Recht und sprechen mir zu Recht auch eine "Welterfahrung ab.Aber ich muss Sie dennoch enttäuschen...es geht mir hier nicht um Stimmungsmache, davon könnte ich mir dann einen Keks kaufen.
Auch die ärgerlichen 3 Stunden Verspätung sind vertretbar, sofern sie zum Wohle der dem Piloten anvertrauten Passagiere eingesetzt werden.
Einen bitteren Beigeschmack hat jedoch besagter Feuerwehreinsatz wegen der Bremsen, zumal (und dies mehrmals) sehr ausführlich während des Fluges beschrieben wurde, dass man alles Mögliche getan habe und "stets um das Wohl seiner Passagiere besorgt sei".Eine Interpretation meines Berichts mit wörtlichen Zitaten von getägtigen Aussagen überlasse ich jedem selbst, auch die Tatsache, dass man seitens der Small Planet Airlines bereits nach 48 Stunden meiner Forderung nach Fluggastentschädigung nachgekommen ist - was ich an dieser Stelle dann (für Sie evtl. überraschend) ausdrücklich und 100 % ehrlich gemeint lobend erwähnen will.
In diesem Sinne
R.F. -
Ich provide die salzige Version des Knabberzeugs und starre gebannt auf den screen ...
... -
Reine Zeitverschwendung, aber ich knabber gerne bei Euch mit :bowtie:
M.M.n. hat der fligthstar, den ich hiermit herzlich begrüße bei HC und gerne mehr von solchen Beiträgen lesen würde, alles gesagt hinsichtlich der sprachführenden Stimmungsmache im ersten Vielfliegerbeitrag.
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Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Datum 6. Januar 2017
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
Flugnummer LLX 5152 bzw. LLX527U
Kennzeichen des Flugzeugs D-ASPG (Airbus A320-218 ca. 11 Jahre alt)Bereits beim Check-In teilte man uns lapidar mit dass wir 2 Stunden Verspätung haben würden, "weil in Deutschland Winter sei".
Es folgten keinerlei weitere Informationen, auch nachdem die ursprünglich geplante Boarding-Zeit verstrich.
Stattdessen ließ man uns eine weitere Stunde warten, natürlich ohne kostenlose Verpflegung, die jedem Passagier nach 2 Stunden Verspätung zusteht.
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.
An Board folgte dann die Erklärung für die Verspätung, dass man bereits vor dem Hinflug technische Probleme an der automatischen Bremsanlage gehabt habe und diese erst vollständig repariert habe - "zur Sicherheit der geschätzten Passagiere" !!!
(Dieses Zitat bitte merken.)
Gelandet sind wir schließlich um 22.28 Uhr in Paderborn mit mehr als drei Stunden Verspätung, wo wir bereits mit Feuerwehr-Großaufgebot empfangen wurden, da die angeblich reparierte Bremsanlage drohte, Feuer zu fangen.
Dass der Pilot eine Umkehrschub-Bremsung vollzogen hat, die auf deutschen Flughäfen nur in Ausnahmefällen erlaubt ist, spricht zumindestens dafür, dass er der "Reparatur" wohl auch nicht traute.
Durch diesen Feuerwehreinsatz verzögerte sich die Gepäckausgabe um nochmals zwei Stunden, da die Feuerwehr den Flieger erst freigeben musste.
Ein Schelm ist, wer Böses dabei denkt.
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.@RF2017 sagte:
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.Ein Anspruch gem. VO(EG)261/04 besteht nicht, die Verspätung lag bei <3h.
Sehr interessant wäre zu erfahren, welcher strafrechtlich relevante Sachverhalt dir da so vorschwebt?
Fahrlässige Köperverletzung wegen mangelnder Verpflegung?
Sorry, aber bei solchen Darbietungen nützt dann auch die Berufung auf eine enorme Fielvliegererfahrung nix ... sie sind einfach nur wichtigtuerisch! -
@RF2017 sagte:
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.Ein Anspruch gem. VO(EG)261/04 besteht nicht, die Verspätung lag bei <3h.
Sehr interessant wäre zu erfahren, welcher strafrechtlich relevante Sachverhalt dir da so vorschwebt?
Fahrlässige Köperverletzung wegen mangelnder Verpflegung?
Sorry, aber bei solchen Darbietungen nützt dann auch die Berufung auf eine enorme Fielvliegererfahrung nix ... sie sind einfach nur wichtigtuerisch!@vonschmeling sagte:
Ein Anspruch gem. VO(EG)261/04 besteht nicht, die Verspätung lag bei <3h.
Die Salzstangen-Fraktion ist also erwacht...schön, dass du meinen Post so aufmerksam gelesen hast...leider ist es deiner Aufmerksamkeit entgangen, dass ich die exakten Uhrzeiten gepostet habe....oder deine Uhren ticken einfach anders als meine.
Zwischen 19.20 und 22.28 Uhr liegen laut meiner Zeitrechnung 3 Std 8 Minuten.
Merkwürdigerweise scheint Small Planet Airlines in diesem Punkt genauso falsch zu rechnen wie ich...ansonsten kann ich mir ihre Zustimmung zur Zahlung einfach nicht erklären...Aber wenn man viel mehr damit beschäftigt ist, ein Haar in der Suppe zu suchen (einen konstruktiven Beitrag zum Thema Small Planet Airlines konnte ich auf den 11 Seiten Posts auch bei mehrmaliger Suche nicht von dir finden), können einem schon solch unwichtige Details entgehen...
Und das strafrechtlich Relevante war nicht auf meine Person bezogen...da habe ich dann doch etwas Besseres zu tun, als Anzeigen zu erstatten....auch wenn dich das jetzt verwundern mag.
Eine Anregung zu untersuchen, warum es zu dem Vorfall in Paderborn gekommen ist und ob man evtl. den Flieger doch nicht ausreichend morgens repariert hat und ob man evtl. sogar dies billigend in Kauf genommen hat, wäre etwas gewesen, was man sich hätte vorstellen können.
Für mich ist die Angelegenheit bei versprochenem Zahlungseingang erledigt, warum man in meinem Fall entgegen der Erfahrung Hunderte anderer Small Planet Airline Passagiere die Angelegenheit derart schnell und unkompliziert gelöst hat, bleibt reine Spekulation.
Aber für Spekulationen gibt es ja Forums-Trolle...
-
@vonschmeling sagte:
Ein Anspruch gem. VO(EG)261/04 besteht nicht, die Verspätung lag bei <3h.
Die Salzstangen-Fraktion ist also erwacht...schön, dass du meinen Post so aufmerksam gelesen hast...leider ist es deiner Aufmerksamkeit entgangen, dass ich die exakten Uhrzeiten gepostet habe....oder deine Uhren ticken einfach anders als meine.
Zwischen 19.20 und 22.28 Uhr liegen laut meiner Zeitrechnung 3 Std 8 Minuten.
Merkwürdigerweise scheint Small Planet Airlines in diesem Punkt genauso falsch zu rechnen wie ich...ansonsten kann ich mir ihre Zustimmung zur Zahlung einfach nicht erklären...Aber wenn man viel mehr damit beschäftigt ist, ein Haar in der Suppe zu suchen (einen konstruktiven Beitrag zum Thema Small Planet Airlines konnte ich auf den 11 Seiten Posts auch bei mehrmaliger Suche nicht von dir finden), können einem schon solch unwichtige Details entgehen...
Und das strafrechtlich Relevante war nicht auf meine Person bezogen...da habe ich dann doch etwas Besseres zu tun, als Anzeigen zu erstatten....auch wenn dich das jetzt verwundern mag.
Eine Anregung zu untersuchen, warum es zu dem Vorfall in Paderborn gekommen ist und ob man evtl. den Flieger doch nicht ausreichend morgens repariert hat und ob man evtl. sogar dies billigend in Kauf genommen hat, wäre etwas gewesen, was man sich hätte vorstellen können.
Für mich ist die Angelegenheit bei versprochenem Zahlungseingang erledigt, warum man in meinem Fall entgegen der Erfahrung Hunderte anderer Small Planet Airline Passagiere die Angelegenheit derart schnell und unkompliziert gelöst hat, bleibt reine Spekulation.
Aber für Spekulationen gibt es ja Forums-Trolle...
@RF2017 sagte:
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Eine Anregung zu untersuchen, warum es zu dem Vorfall in Paderborn gekommen ist und ob man evtl. den Flieger doch nicht ausreichend morgens repariert hat und ob man evtl. sogar dies billigend in Kauf genommen hat, wäre etwas gewesen, was man sich hätte vorstellen können.Für mich ist die Angelegenheit bei versprochenem Zahlungseingang erledigt...
...Hört, hört!
Zuerst noch der Rächer der Enterbten, wild fabulierend über eine mögliche Inkaufnahme hunderter Menschenleben und sobald ein paar Groschen fließen, ist die Sache erledigt.
Du magst ja vielleicht kein Troll sein, aber die sind mir zehnmal lieber als vordergründige Beschützer des Abendlandes - oder nur der armen Verbraucher.
Statt Salzstangen gelüstet es mich da viel mehr nach Wiedereröffnung des Auswurfthreads!
-
Meine Aussage hinsichtlich des Anspruchs bezog sich auf die Hinflugverspätung, diese betrug 2h50min = keine Entschädigung.
Ansonsten bleibe ich dabei: Eine strafrechtliche Verfolgung zu erwägen ist lächerlich - auch mit der nachgeschickten Begründung.
Ich stimme mit doc überein: Riesenaufriss mit ein paar Kröten erledigt? Da kommen einem die Salzstangen direkt quer wieder hoch.
Soviel zur "Konstruktivität" ... -
Meine Aussage hinsichtlich des Anspruchs bezog sich auf die Hinflugverspätung, diese betrug 2h50min = keine Entschädigung.
Ansonsten bleibe ich dabei: Eine strafrechtliche Verfolgung zu erwägen ist lächerlich - auch mit der nachgeschickten Begründung.
Ich stimme mit doc überein: Riesenaufriss mit ein paar Kröten erledigt? Da kommen einem die Salzstangen direkt quer wieder hoch.
Soviel zur "Konstruktivität" ...@vonschmeling sagte:
Meine Aussage hinsichtlich des Anspruchs bezog sich auf die Hinflugverspätung, diese betrug 2h50min = keine Entschädigung.
Applaus....ich wiederhole mich ungern: "Erst Lesen dann Posten".
Von dem Hinflug PAD-TFS am 6.1.2017 war hier nie die Rede und nochmal Applaus...für 2Std. 50 Min Verspätung stehen einem Fluggast in der Tat keine Entschädigungszahlungen wegen Verspätung zu.
Immerhin scheinst du ja den Flugplan der SPA durchforstet zu haben, um dann besagte 2 Std. 50 Min. als Rechtfertigung gefunden zu haben.
Einen Fleißpunkt hast du bei mir sicher.
Aber Hauptsache man kann den Postingzähler wieder um ein weiteres sinnfreies Posting erhöhen und so anderen Fluggästen, die evtl. in diesem Forum Hilfe suchen / Erfahrungen und persönliche Meinungen austauschen, suggerieren hier ein erfahrener, alter Hase zu sein.Für dich mögen es ein paar Kröten sein, für mich als Familienvater sind es dann doch etwas mehr als nur Peanuts.
@doc3366
Was ist eigentlich der Sinn der Anwesenheit hier? Alles und jeden versuchen klein zu reden und zu beleidigen?
Wenn dir nicht passt, was du liest empfehle ich aus gesundheitlichen Gründen deinen Browser auf weiße Schrift auf weißem Untergrund zu stellen...das erspart dir dann das blutdrucksteigernde Lesen meiner stimmungsmachenden, realitätsfremden Beiträge.Ansonsten stellt jeder mir bekannte Airline für unerwartete Auswürfe gefaltete kleine Papiertüten kostenlos zur Verfügung.
Wenn einer der beiden Herren hier Bedarf hat, bringe ich gern eine Tüte bei einem meiner nächsten Flüge mit...oder die Herren steigen einfach mal selbst in einen Flieger... -
Immer wieder das Gleiche..
Konstruierte Fälle, meistens rechtlich, warten, bis ein "Poweruser" antwortet,
gleich auf Beitragszahl hinweisen, beleidigen, auf armer Familienvater/mutter machen,
kranke gebrechliche Omma erwähne auf Mitreisende verweisen und sich
als Captain Picard ausgeben.
Selber Chips rausholen, Ziel erreicht.
Laaaangweilig. -
nun langsam mal runterkommen und mal reflektieren, wer sich hier im Ton vergreift.
Sonst wird mir speiübel und bräuchte auch eine Spuktüte. -
@vonschmeling sagte:
Ein Anspruch gem. VO(EG)261/04 besteht nicht, die Verspätung lag bei <3h.
Die Salzstangen-Fraktion ist also erwacht...schön, dass du meinen Post so aufmerksam gelesen hast...leider ist es deiner Aufmerksamkeit entgangen, dass ich die exakten Uhrzeiten gepostet habe....oder deine Uhren ticken einfach anders als meine.
Zwischen 19.20 und 22.28 Uhr liegen laut meiner Zeitrechnung 3 Std 8 Minuten.
Merkwürdigerweise scheint Small Planet Airlines in diesem Punkt genauso falsch zu rechnen wie ich...ansonsten kann ich mir ihre Zustimmung zur Zahlung einfach nicht erklären...Aber wenn man viel mehr damit beschäftigt ist, ein Haar in der Suppe zu suchen (einen konstruktiven Beitrag zum Thema Small Planet Airlines konnte ich auf den 11 Seiten Posts auch bei mehrmaliger Suche nicht von dir finden), können einem schon solch unwichtige Details entgehen...
Und das strafrechtlich Relevante war nicht auf meine Person bezogen...da habe ich dann doch etwas Besseres zu tun, als Anzeigen zu erstatten....auch wenn dich das jetzt verwundern mag.
Eine Anregung zu untersuchen, warum es zu dem Vorfall in Paderborn gekommen ist und ob man evtl. den Flieger doch nicht ausreichend morgens repariert hat und ob man evtl. sogar dies billigend in Kauf genommen hat, wäre etwas gewesen, was man sich hätte vorstellen können.
Für mich ist die Angelegenheit bei versprochenem Zahlungseingang erledigt, warum man in meinem Fall entgegen der Erfahrung Hunderte anderer Small Planet Airline Passagiere die Angelegenheit derart schnell und unkompliziert gelöst hat, bleibt reine Spekulation.
Aber für Spekulationen gibt es ja Forums-Trolle...
-
Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Datum 6. Januar 2017
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
Flugnummer LLX 5152 bzw. LLX527U
Kennzeichen des Flugzeugs D-ASPG (Airbus A320-218 ca. 11 Jahre alt)Bereits beim Check-In teilte man uns lapidar mit dass wir 2 Stunden Verspätung haben würden, "weil in Deutschland Winter sei".
Es folgten keinerlei weitere Informationen, auch nachdem die ursprünglich geplante Boarding-Zeit verstrich.
Stattdessen ließ man uns eine weitere Stunde warten, natürlich ohne kostenlose Verpflegung, die jedem Passagier nach 2 Stunden Verspätung zusteht.
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.
An Board folgte dann die Erklärung für die Verspätung, dass man bereits vor dem Hinflug technische Probleme an der automatischen Bremsanlage gehabt habe und diese erst vollständig repariert habe - "zur Sicherheit der geschätzten Passagiere" !!!
(Dieses Zitat bitte merken.)
Gelandet sind wir schließlich um 22.28 Uhr in Paderborn mit mehr als drei Stunden Verspätung, wo wir bereits mit Feuerwehr-Großaufgebot empfangen wurden, da die angeblich reparierte Bremsanlage drohte, Feuer zu fangen.
Dass der Pilot eine Umkehrschub-Bremsung vollzogen hat, die auf deutschen Flughäfen nur in Ausnahmefällen erlaubt ist, spricht zumindestens dafür, dass er der "Reparatur" wohl auch nicht traute.
Durch diesen Feuerwehreinsatz verzögerte sich die Gepäckausgabe um nochmals zwei Stunden, da die Feuerwehr den Flieger erst freigeben musste.
Ein Schelm ist, wer Böses dabei denkt.
Die Forderung nach Fluggastentschädigung gemäß EU-Recht wurde bereits gestellt, sollte man sich querstellen,
lasse ich auch gern überprüfen ob man strafrechtlich nicht etwas machen kann.@RF2017 sagte:
Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
...
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.Soviel zum verstehenden Lesen und Fleisspunkten für die mutmaßliche Mühe mit der Recherche.
Aus deinen Tiraden ging nicht hervor, welchen Rahmen der Entschädigung du beanspruchen willst - daher der Hinweis.
Es sei im Übrigen dem geneigten Leser anheim gestellt, wo genau er hier ein Profilierungsbedürfnis ausmacht ...
Mein Tipp: Weniger applaudieren und lieber vor dem Posten mal so ein kleines Denkerchen anberaumen! -
@RF2017 sagte:
Hier ist mal ein kleiner Erfahrungsbericht von meinem einzigen und sicher letzten Flug mit Small Planet...und als Vielflieger (>100 Flüge / Jahr) hab ich schon so Einiges erleben dürfen...
Flug Teneriffa (TFS) -> Paderborn (PAD)
Geplante Flugzeit: 13.35 Uhr bis 19.20 Uhr
...
Der Abflug war schließlich um 16.25 Uhr.Soviel zum verstehenden Lesen und Fleisspunkten für die mutmaßliche Mühe mit der Recherche.
Aus deinen Tiraden ging nicht hervor, welchen Rahmen der Entschädigung du beanspruchen willst - daher der Hinweis.
Es sei im Übrigen dem geneigten Leser anheim gestellt, wo genau er hier ein Profilierungsbedürfnis ausmacht ...
Mein Tipp: Weniger applaudieren und lieber vor dem Posten mal so ein kleines Denkerchen anberaumen!@vonschmeling sagte:
Soviel zum verstehenden Lesen und Fleisspunkten für die mutmaßliche Mühe mit der Recherche.
Aus deinen Tiraden ging nicht hervor, welchen Rahmen der Entschädigung du beanspruchen willst - daher der Hinweis.Meines Wissens leitet sich jedoch die die Fluggastentschädigung von der Ankunft des Fliegers (bis zum Öffnen der Flugzeugtür) ab.
Und ob wir die zusätzlichen 18 Minuten (gemessen an der Abflugzeit) jetzt auf dem Rollfeld oder in der Luft verloren haben, entzieht sich meiner Erinnerung. An irgendeinem Punkt ist man einfach nur noch froh, überhaupt in der Luft in Richtung Heimat unterwegs zu sein.In der Tat habe ich,vermutlich aufgrund eines übereilten Postings, vergessen zu erwähnen, um wieviel Entschädigung es in meinem Fall ging, was ich hiermit nachhole...sorry mein Fehler:
4 x 400,- EUR ( 2 Erwachsene plus 2 Kinder) = 1.600,- EUR, die so auch seitens SPA am 10.1.2017 zu 100 % zuerkannt wurden.
Zudem möchte ich eine Sache klarstellen, die bei dem Einen oder Anderen evtl. falsch verstanden wurde:
Die Erwähnung Vielflieger zu sein bedeutete nicht, quasi ein Laienpilot zu sein, der das allumfassende Wissen gepachtet hat und sich hier herabläßt, sein Wissen mit der Allgemeinheit zu teilen.
Vielmehr war es lediglich ein Hinweis, nicht der Standard-Pauschalurlauber zu sein, der ein- bis zweimal in einen Flieger einsteigt.
Und ich rege mich auch nicht über Kondenswasser aus Klimaanlagen, quietschende oder zu enge Sitze, Laufmaschen in den Strumpfhosen der Stwardessen oder anderen Kleinigkeiten auf...Charterflug ist nunmal nicht Linienflug. -
@vonschmeling sagte:
Soviel zum verstehenden Lesen und Fleisspunkten für die mutmaßliche Mühe mit der Recherche.
Aus deinen Tiraden ging nicht hervor, welchen Rahmen der Entschädigung du beanspruchen willst - daher der Hinweis.Meines Wissens leitet sich jedoch die die Fluggastentschädigung von der Ankunft des Fliegers (bis zum Öffnen der Flugzeugtür) ab.
Und ob wir die zusätzlichen 18 Minuten (gemessen an der Abflugzeit) jetzt auf dem Rollfeld oder in der Luft verloren haben, entzieht sich meiner Erinnerung. An irgendeinem Punkt ist man einfach nur noch froh, überhaupt in der Luft in Richtung Heimat unterwegs zu sein.In der Tat habe ich,vermutlich aufgrund eines übereilten Postings, vergessen zu erwähnen, um wieviel Entschädigung es in meinem Fall ging, was ich hiermit nachhole...sorry mein Fehler:
4 x 400,- EUR ( 2 Erwachsene plus 2 Kinder) = 1.600,- EUR, die so auch seitens SPA am 10.1.2017 zu 100 % zuerkannt wurden.
Zudem möchte ich eine Sache klarstellen, die bei dem Einen oder Anderen evtl. falsch verstanden wurde:
Die Erwähnung Vielflieger zu sein bedeutete nicht, quasi ein Laienpilot zu sein, der das allumfassende Wissen gepachtet hat und sich hier herabläßt, sein Wissen mit der Allgemeinheit zu teilen.
Vielmehr war es lediglich ein Hinweis, nicht der Standard-Pauschalurlauber zu sein, der ein- bis zweimal in einen Flieger einsteigt.
Und ich rege mich auch nicht über Kondenswasser aus Klimaanlagen, quietschende oder zu enge Sitze, Laufmaschen in den Strumpfhosen der Stwardessen oder anderen Kleinigkeiten auf...Charterflug ist nunmal nicht Linienflug.Maßgeblich ist in der Tat die actual in block time (= ca. das Öffnen der Türen).
Wo ihr was und weshalb verloren habt spielt keine Rolle hinsichtlich eures Anspruchs - war aber eben die exakte Verspätung (bei Ankunft) aus dem Beitrag, auf den ich mich bezog nicht erkennbar.
Allerdings hast du zuvor auf strafrechtliche Einrede wegen der Gefährdung von Leib und Leben der Passagiere abgestellt - das wäre hoffentlich auch aus deiner Sicht nicht heilbar mit 1600 Schleifen, nicht wahr ... ??
Ungeachtet deiner sicherlich reichlichen Erfahrung sind die fraglichen Geschehnisse gewiss nicht exklusiv Benutzern der Small Planet Airline vorbehalten ... soviel zu "einmalig".Moderator*in im Reiseforum für die Bereiche Allgemeine Fragen und Reiseveranstalter/ Im Auftrag der Admins.
"Im Herzen barfuß!"
