4995 Ergebnisse für Suchbegriff Barcelona

Die spanische Billigfluglinie sorgt seit Monaten fast täglich für Schlagzeilen, weil Passagiere tage- und nächtelang auf Flughäfen ausharren müssen. Jetzt steht sie vor dem Aus.

Guillermina hatte ihrer Mutter in den letzten Stunden ihres Lebens nicht beistehen können. Nun wollte die in Spanien lebende Chilenin wenigstens zur Beisetzung der Mutter die letzte Ehre erweisen. Es sollte ihr nicht gelingen. Sie kam zu spät, weil ihr Flugzeug von Madrid nach Santiago de Chile über 30 Stunden Verspätung hatte. Ihr Landsmann Gonzalo verpasste einen Prozess, in dem er als Staatsanwalt die Anklage vertreten sollte. Seine Maschine, die ihn und seine Frau von den Flitterwochen heimbringen sollte, flog zwei Tage später ab als vorgesehen.

Die beiden Chilenen gehören zu den Tausenden von Fluggästen, die „Opfer“ der Verspätungen von Flugzeugen der Gesellschaft Air Madrid wurden. So hatte es ein Flug von Barcelona nach Buenos Aires auf eine Verspätung von 120 Stunden gebracht. Der Durchschnitt liegt bei über vier Stunden. Eine Air-Madrid-Maschine benötigte für die Route Madrid-Mallorca, die normalerweise in einer Stunde zurückgelegt wird, mehr als 20 Stunden.

Die spanischen Behörden hatten die Linie mehrfach aufgefordert, ihre Flugpläne einzuhalten. Nun scheinen sie die Geduld verloren zu haben. Das Verkehrsministerium drohte, Air Madrid noch vor Silvester bis auf Weiteres die Lizenz zu entziehen. Schon mehrfach hatte an den Abfertigungsschaltern der Gesellschaft die Polizei einschreiten müssen, weil Passagiere nach stunden- und tagelanger Wartezeit die Nerven verloren und handgreiflich wurden. Mal pöbelten aufgebrachte Fluggäste das Schalterpersonal an, mal wollten sie eine Startbahn blockieren.

Ausreden für Verspätungen

Air Madrid wurde vor drei Jahren gegründet und hat sich auf die Routen zwischen Spanien und Lateinamerika spezialisiert. Die Fluggäste sind zu einem großen Teil in Europa lebende Zuwanderer aus Mittel- und Südamerika. Die dem mallorquinischen Hotelier José Luis Carrillo gehörende Linie verzeichnete ein rasantes Wachstum. Mit ihren neun Airbus-Maschinen transportiert sie 2,6 Millionen Passagiere im Jahr.

Für die vielen Verspätungen findet Air Madrid immer neue Erklärungen. Firmenchef Carrillo sprach mal von einer „beispiellosen Pechsträhne“, weil seine Flugzeuge länger gewartet werden mussten als geplant. Mal gab er den Passagieren die Schuld, weil diese zu viel Gepäck mitführten und die Maschine deshalb Zwischenlandungen zum Auftanken einlegen müssten. Und mal sah er eine Verschwörung der Konkurrenz am Werk.

Fluggarantie nur bis Samstag

Die spanische Flugaufsicht wies darauf hin, dass die Air-Madrid-Flüge nur bis zum kommenden Samstag garantiert seien. Falls das Unternehmen noch vor Weihnachten seine Lizenz verliert, droht auf den Flughäfen ein Chaos. Air Madrid hat nach eigenen Angaben 300 000 Tickets verkauft. Umbuchungen auf Maschinen anderer Linien werden kaum möglich sein, weil die meisten Flüge wegen der Feiertage ausgebucht sind. Mehrere Passagiere, die am Mittwoch mit Air Madrid nach Südamerika flogen, stellten sich bang die Frage: „Wie kommen wir nur zurück?“

QUELLE: http://www.focus.de/reisen/trends-service/air-madrid_nid_41004.html

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Hallo Leute,

also ich muß hier erst mal einiges meiner Vorredner klarstellen:

- In Stansted herrschen je nach Abflugzeit chaotische Verhältnisse. Da kann eine Fluggesellschaft nix für. Daß man da zur Eile antreibt, ist verständlich, denn es gibt leider auch Passagiere, die nachdem sie endlich 20 Minuten vor Abflug durch den Sicherheitscheck gekommen sind, sich noch gemütlich an die Bar setzen oder Shoppen wollen. Auch, daß mittlerweile in zwei Reihen je nach Bordkartennummer eingestiegen wird, haben die meisten auch nicht kapiert, weil sie nicht zuhören, nicht lesen können oder meinen, im Ausland eine Extraeinladung auf Deutsch bekommen.

- Treppen: Das hat überhaupt nichts mit "die wollen keine Behinderten..." zu tun. Was anderes soll es bitte an kleinen Flughäfen geben? "Finger" sind leider gar nicht überall vorhanden. Ryanair ist aber in Stansted auch schon am Finger gestanden. Kostet aber mehr Geld.

- "Kein privater Alkohol" - ist mir noch nicht aufgefallen. Ganz im Gegenteil. Hatte ich selbst schon mit. Allerdings muß man ja nicht gerade mit der Dose/Flasche in der Gegend rumfuchteln und auf sich aufmerksam machen.

Ich bin mittlerweile mehrfach mit Ryanair nach London, Glasgow, Göteborg, Oslo, Shannon und Barcelona geflogen (Milan wurde leider storniert, kann vorkommen) und war immer sehr zufrieden. Die Maschinen waren anfangs nicht die neuesten, das ist aber kein Qualitätsmangel, wenn die Wartung stimmt. Wenn die Passagieren natürlichen ihren Sitzplatz verlassen, als ob die Bombe eingeschlagen hätte, kann es manchmal sein, daß man das in 20 Minuten nicht sauber kriegt. Dafür gibt es ja in den neuen Maschinen keine Ablagefächer mehr, aber die Leute finden immer noch eine Ecke, wo sie ihren Müll abladen können, obwohl die Stuardessen mit Mülltüten durchgehen und man seinen Müll abgeben kann.

Die Piloten erschienen mir bisher alle sehr vertrauensvoll und ich denke, das sind sie auch. Wir legten letztens sogar einen Instrumentenflug im Nebel hin. Darf auch nicht jeder. Wenn es zu Turbulenzen oder Schall kam (bei zu nah kreuzenden Fliegern) haben sie immer sofort bescheid gegeben, was los ist, sodaß man gar nicht erst in Sorge ist. Auch das Personal erscheint mir kompetent, gerade was die Plazierung an den Notausgängen angeht, sind sie sehr streng.

Wir waren immer pünktlich oder zu früh, einmal gab es eine einstündige Verspätung nach London (siehe oben). Sämtliche - für den Laien vielleicht heiklen - Flugsituationen wurden souverän durchflogen. Ich denke, die Airline ist absolut sicher, soweit es vom Personal gesteuert werden kann. Es wird keiner fliegen, weil er unter Zeitdruck ist, wenn etwas mit der Technik nicht stimmt, wie so oft verbreitet wird. Vorschriften werden eingehalten und daß ein Pilot vielleicht mehr fliegt als einer bei der Lufthansa spricht nicht für die LH. So was kann sich ein Unternehmen halt nicht leisten. Im gesetzlichen Rahmen wird halt Vollzeit gearbeitet. Ich gehe ja auch nicht um 10.00 wieder heim, weil ich zwei Telefonate geführt habe und drei Briefe geschrieben und das für heute reicht.

Also keinerlei Bedenken und im Vergleich zu deutschen Airlines keinerlei Qualitätsunterschied, wenn man von A nach B kommen will.

Seit neuestem gibt's sogar ein gar nicht mal so uninteressantes

andreas kamp schrieb:

> Hallo. Wir wollten im November eventuell mit Ryan Air nach London fliegen.Wer kann uns Erfahrungen mit dieser Fluggeselschaft mitteilen?

 Bordmagazin.

Ich beziehe mich ausschließlich auf den Eingangsthread von Jackfruit, alles aus diesen 21 Seiten habe ich ohnehin nicht gelesen (vll.8/9 Seiten).

Für mich: jedesmal wenn ich eine Flug- oder sonstige Reise buche/plane bin ich hin und her gerissen, darf ich das tun, bin ich verantwortungslos, verschlimmere ich damit möglicherweise die bereits vorhandenen Umweltschäden? Allerdings, ich habe gebucht und ich bin gereist, in der Hauptsache die letzten Jahre Flüge da ich mir Autoanreisen nicht mehr antun/leisten kann (Stress-, Zeit-und Kostenfaktor). Warum? Weil es mich einfach ungeheuer interessiert was um mich herum vorgeht, ich möchte in Barcelona die schönen Gaudi Bauten anschauen und auf den Ramblas flanieren, ich will wissen wie sieht es in London aus, ich will versuchen zu verstehen wie ticken die Leute in der Ukraine oder Ägypten (zumindesten ansatzweise versuchen), ich will auch mal dem grauen trüben Winterwetter in die Sonne entfliehen. Bin ich deshalb ein schlimmer Umweltsünder? Nun, zuhause versuche ich dem mit allen Mitteln entgegenzuwirken, kein Auto unter 1 km Entfernung (nur größte Notfälle, oder falls ich anschließend noch weiter fahre), lege Fahrten zusammen erledige dabei viel auf einmal, natürlich auch allmähliche Umstellung auf Energiesparlampen, usw. usw. Das muss ich schon alleine aus Kostengründen tun, denn die Kostenexplosion macht mir wirklich Angst.

Ob es unbedingt immer die Fernreise sein muss also 10. Mal die Dom.Rep. oder so, wage ich aber zu bezweifeln, für mich jedenfalls nicht.

Noch sind wir erst ganz am Anfang eines Wissens um Ursache und Wirkung ob und überhaupt das Klima sich dauerhaft verändern wird und inwieweit das gehen wird, und inwieweit wir davon tangiert sein werden. Dass z.B. der Roh-und Energiestoff Öl/Gas wohl endlich ist, dürfte auch relativ sicher sein. Allerdings solange ich denken kann - und ich kann schon einige Zeit denken - reicht das Öl noch für genau 30 Jahre???? Mit dem was wir haben viel effektiver umgehen, das wäre schon ein Großteil. Allerdings wird es noch eine ganze Zeit schlimmer werden, China und Indien dämmern erst am Horizont herauf. Auch scheint mir wie überall fehlen die vernünftigen Leute in der Mitte. Der eine predigt den baldigsten Weltuntergang, sein Gegenüber negiert alles.

Sollen Flüge eingeschränkt, Billigflüge abgeschafft werden? Nein. das schafft nur Eliten, Elite heißt Auslese und Auslese heißt wieder wie immer wer viel Geld hat, kann viel davon haben, und umgekehrt. Ich bin auch schon mit 18 viel und gerne gereist, war also nicht mit einer Reise/Jahr zufrieden. Immer nur Verbote - das wäre nichts anderes als ein solches - benachteiligen eine zugegeben große ggü. einer Minderheit. Wollen wir noch mehr davon? Die Lösung m u s s eine andere sein. Immerhin soll es schon Flugzeuge geben die mit 3 ltr. 100 km Flugstrecke/Pass. auskommen. Bitte dieses jetzt nicht gleich zerpflücken, ich habe es nur 1 mal bei einer Reportage gehört.

Ein sachliche Diskussion kann nur geführt werden, wenn die Alternative nicht schlicht und einfach Verbot via erheblicher Preisteuerung oder ähnlichem bedeutet.

Ich wollte doch nur kurz auf die 2 Sätze von Jackfruit eingehen? Da ist jetzt doch einiges aus anderen Seiten indirekt mit drin.

@Dylan sagte:

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@tanji

Es kann so sein, wie geschildert. Aber es gibt weitaus mehr Möglichkeiten.

 1. Die von Dir angesprochene Variante ist das Baustein-Reisen mit Angeboten von Reiseveranstaltern. Also können sowohl Flug als auch Hotel dort gebucht werden. Manche Veranstalter bieten den Transfer gegen Berechnung an, Reiseleiterleistung gehört im Allgemeinen ebenfalls nicht zum Angebot. Obligatorisch nimmt z.B. SLR Schauinsland Euro 5 pro Kunde für diesen "Service". Vorteil: Kann als Pauschalreise mit entsprechender Haftung des Veranstalters angesehen werden.

Wir haben im letzten Jahr im Mai bei Buchung easyJet + TUI-Hotel + AirBerlin Rückflug

für 2 Personen für 1 Woche ca. 600 Euro gespart gegenüber Komplettpaket TUI.

Da war der Leihwagen locker im Preis enthalten.

2. Buchen Flug bei irgendeiner Airline, die meinen Wünschen entspricht und deren Abflugzeiten ich relativ sicher dann auch bekomme.  Wenn nicht, gibt es hier entgegen Pauschalreisen die Möglichkeit, den neuen Abflugtermin der Airline zu akzeptieren oder kostenlos zurückzutreten. Unser Lufthansa Zubringer nach

Madrid im letzten Jahr wurde kurzfristig um 2 Stunden nach hinten verschoben,

so dass der Anschluß nach Fuerteventura weg war. Lufthansa hat

Zwischenübernachtung bezahlt, war ein schöner Abend.

Buchen Nur-Hotel entweder bei Veranstalter wie SLR, DerHotel, TUI, ThomasCook, LTU-plus oder bei Hotelagenturen wie HRS, Hotel, booking usw.. Direktbuchungen

im Hotel, zumindest in Europa, rechnen sich häufig nicht.

Vorteil: Ganz nach meinen Vorstellungen und teilweise erheblich günstiger.

Das ist aber abhängig von der Reisezeit. Persönlich bin ich oft an die teure

Weihnachts-/Neujahrszeit gebunden, um am Stück mal 9 - 12 Tage Urlaub

zu machen. Da war ein Linienflug zu den Kanaren ( 1x Umsteigen Madrid oder

Barcelona) , im Sommer rechtzeitig gebucht, praktisch  nur halb so teuer

wie jeder Charterflug zu dieser Saisonzeit. Hin- und zurück Euro 260,

Charter um die 500 Euro pro Person.

Das gleiche gilt für Hotel. Klassisches Beispiel auch dieses Jahr zur Weihnachtssaison

TUI 4 ****+ Faro Jandia Fuerteventura ohne Flug mehr als doppelt

so teuer als HRS. Ausserdem entstehen bei Buchung über Internet-Hoteldatenbanken bei Rücktritt keinerlei Gebühren ( nicht überall, daher vor Buchung prüfen ). Das ist für mich ein gewaltiger Vorteil, weil ich von meiner Kundenseite her schlimmstenfalls immer damit rechnen muss, Urlaub leider verschieben zu müssen. Und keiner zahlt gerne für nicht zu nutzenden Urlaub.

Wir buchen vor Ort häufig 2 Hotels in 12 Tagen und können so ganz

individuell verschiedene Orte / Landschaften kennenlernen.

Nachteil: Keine Haftung im Sinne der Pauschalreisen wie Sicherungsschein.

Bei den von mir gebuchten Reisen wird das Hotel aber erst vor Ort im Hotel bezahlt, bei Fluggesellschaften wie Condor, HLF, AirBerlin, LTU schätze ich momentan das Geld-Ausfallrisiko nicht als sehr hoch ein. Letztes Jahr gab es Kunden, die wegen Insolvenz bei V-Bird (Mallorca + Kanarische Inseln) und AeroLloyd draufgezahlt haben.

Da wir vor Ort sowieso von Flughafen bis Flughafen während des gesamten Urlaubs Leihwagen nutzen, ist das gegenüber Sammeltransfers eine weitere Annehmlichkeit,  auf die wir nicht verzichten wollen.

Auf Reiseleitung, zumindest in europäischen Zielgebieten, legen wir keinerlei Wert.

Unsere nächsten selbst zusammengestellten Reisen sind:

Wien mit AirBerlin + GoldenTulip-Hotel / Flug + 4 Nächte ÜF 222 Euro /Person

Berlin mit GermanWings + Dorint Schweizerhof / Flug + 3 Nächte ÜF 190 Euro /Person

Also einfach mal vergleichen und dann entscheiden.