Ich bin vor 2 Wochen mit CSA die Strecke Stuttgart - Prag - St. Petersburg geflogen.

Die Strecke STR-PRG war, wie bereits oben geschrieben ein ATR-42. Es gab Getränke und ein belegtes Brötchen.

Das Umsteigen in PRG geht problemlos und ist sehr angenehm.

Auf dem 2-stündigen Flug wurde ein A320 eingesetzt, die Kabine war sehr neu und gepflegt, es gab auch Monitore. Auf dem 2h-Flug nach St. Petersburg gab es eine warme Mahlzeit und 2 mal Getränke.

Leider hat CSA unseren Rückflug gestrichen, aber sie haben uns Alternativen mit Air France oder KLM angeboten. Wir haben uns für KLM entschieden. KLM konnte mit dem Service von CSA auf keinen Fall mithalten.

Ich würde jederzeit wieder CSA auf der Mittelstrecke buchen!

Sollten sich die Flugzeiten noch ändern, bekommst Du von HLX/TUIfly eine e-mail, wo Du die neuen Zeiten bestätigen musst, falls Du damit einverstanden bist. Andernfalls hast Du dann auch die Möglichkeit auf ein anderes Ziel bzw. Datum umzubuchen.

@serramanna:

Natürlich gibt es Tickets zu 19 EUR, man muss sich halt etwas Mühe machen und suchen. Ich habe schon des öfteren solche Tickets ergattert und bin vor ein paar Wochen nach Cagliari und zurück für 14 EUR geflogen. Man muss halt rechtzeitig zur Stelle sein.

Wie die 19 EUR trotz der viel höhreren Steuern zustande kommen? Der Flugpreis wird auf 0,01 EUR heruntergesetzt. Die Steuern betragen dann 19,98 EUR - egal welches Ziel, da diese künstlich reduziert werden. Beispielsweise betragen die Steuern 40 EUR zusätzlich zum Ticketpreis, so werden diese auf Dich nur zu 19,98 EUR umgelegt, der Rest zahlt HLX für Dich. So funktioniert das übrigens auch bei anderen Airlines, z.B. Germanwings.

Du willst ein Beispiel, wo es solche Tickets gibt? - Kein Problem:

z.B. Stuttgart-Mailand am 06. März 19,99 EUR

und Mailand-Stuttgart am 07. März 19,99 EUR

Das ganze hat mich jetzt ca. 3 Mausklicks gekostet, um das rauszufinden und das ganze ist jetzt nicht nur 1 Flug von 100.000.

Nicht immer die Schuld bei den Airlines suchen, die angeblich mit Dingen werben, die es nicht gibt, sondern mal an die eigene Nase fassen und überlegen, ob es nicht an einem selbst liegt!

"emdebo" wrote:
@Bianca23
Die "internen Verrechnungspreise" von Airline zu Airline werden
da bestimmt nicht identisch mit den Endverbraucherpreisen liegen

Ist mir schon klar... aber mir wurde vor ein paar Wochen von Condor wortwörtlich gesagt: "die Verhältnismässigkeit muss gegeben sein" - das war in Bezug auf meinen gestrichenenen 29 EUR Flug STR-PMI, den sie nicht auf Lufthansa/Spanair STR-BCN-PMI umbuchen wollten.

@addipilz:

Ich denke Deine Chancen stehen sehr gut. Das mit der Prüfung liegt ja daran, dass der Mitarbeiter im Callcenter das nicht entscheiden kann, das geht dann an seinen Vorgesetzten oder dessen Vorgesetzten zum genehmigen.

Mir hatten sie damals auch angeboten mit AB zu fliegen. Allerdings um 11.50h ab STR, was bei einem Daytrip nicht wirklich viel bringt, aber es wäre der nächste und einzige Flug ab STR nach PMI an diesem Tag gewesen. Die Variante via FRA, wo ich auch ewig unterwegs gewesen wäre, habe ich ja gleich abgelehnt. Ebenfalls den Frühflug (7.00h ab FRA), da ich dann bereits am abend zuvor nach FRA reisen hätte müssen.

Ich dachte erst, das ganze ist auch vom Flugpreis des Alternativfluges abhängig. Sprich, das Verhältnis muss stimmen. 29 EUR bei DE gebucht und für 250 EUR AB geflogen - geht nicht. Aber da muss ich mich getäuscht haben, da ich jetzt auch auf HF umgebucht wurde und dieser Flug sicher das 6-fache vom DE Flug gekostet hat.

Viel Glück dabei!

Nein, das hat mit Nur-Flug oder Pauschalreisen nix zu tun. Bei meinem ersten Fall mit Mallorca (Auch Nur-Flug) wurde ich auch einfach umgebucht, ohne dass man mich dazu befragt hat. Man darf sich halt nichts gefallen lassen und muss dann halt wohl oder übel ein- oder mehrmals die teure Hotline anrufen. Ich weiss nicht wieviele Telefonate ich da hinter mir hatte, bis die Sache so gelöst war, dass ich damit einverstanden war.

Im aktuellen Fall mit Gran Canaria (auch Nur-Flug) ging das ganze weitaus schneller - ich habe mich über Alternativen schlau gemacht, angerufen und gesagt was ich will. Nach ca. 18h hatte ich schon die E-Mail mit Bestätigung erhalten.

Ich denke wichtig ist halt auch, dass man dann etwas Eigeninitiative ergreift, Alternativen raussucht und diese Condor "präsentiert". Das wäre vielleicht deren Aufgabe, aber wenn ich eine Lösung haben möchte, welche zu meiner Zufriedenheit ist, muss man eben in diesen sauren Apfel beißen.

Mir ist vor kurzem und auch aktuell wieder das gleiche passiert. Sollte am 18.11. um 6.00h-8.00h ab Stuttgart nach Mallorca fliegen. Der Flug wurde gestrichen und ich wurde auf einen Abendflug ab Frankfurt gebucht. Du hast das Recht kostenlos zu stornieren oder umzubuchen. Wir sind dann einen Tag früher geflogen (diesen Condor-Flug ab Stuttgart gab es noch). Die zusätzliche Übernachtung hat Condor übernommen. Evtl. buchen sie Dich auch auf eine andere Airline, z.B. Hapagfly oder Air Berlin. Wurde mir alles auch angeboten, bzw. man muss halt nachfragen, die prüfen das dann jeweils, was ein paar Tage dauern kann. Mein ursprünglicher Wunsch auf Lufthansa/Spanair via Barcelona umgebucht zu werden, wurde abgelehnt.

Jetzt ist mir was ähnliches wieder passiert. Mein Flug Frankfurt-Gran Canaria wurde von 3.50h auf 14.30h verschoben. Ich wurde jetzt, auf meinen Wunsch hin, auf Hapagfly ab Stuttgart umgebucht.

Am besten machst Du Dich mal über die Alternativflüge etwas schlau und schlägst diese Condor dann einfach vor, bzw. versuchst Du eine Übernachtung bezahlt zu bekommen. Es ist zwar sehr ärgerlich, dass die Flüge gestrichen und verschoben wurden aber ich muss sagen, dass Condor in meinen Fällen sehr kulant war und ich sehr zufrieden bin, wie die Sache gelöst wurde.

"taiger.wutz" wrote:
nur mal so... aber dennoch ehrlich: Kommst Du aus der Reisebranche?

Nein, habe beruflich damit gar nichts zu tun - nur privates Interesse.

"taiger.wutz" wrote:
Hallo Bianca,

war hier nicht die Rede von Linien-Carriers? Insofern stimmt es schon, was ich gepostet habe

Wie das bei Billigfliegern oder Charters gehandhabt wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

Taiger

Mir war schon klar, was Du meinst. Aber es ist sinnvoll darauf hinzuweisen, dass es nur die Linienfluggesellschaften machen. Sonst haben wir hier innerhalb kürzester Zeit zig Themen mit: "Ich fliege nächste Woche nach Mallorca/Antalya/Teneriffa, kann es sein, dass ich stehengelassen werde...?"

Germanwings überbucht auch. Es gibt wohl auch eine Telefonnummer, wo man seinen Flug rückbestätigen muss, wenn man dies nicht tut, entfällt der Anspruch auf das gebuchte Ticket und wird anderweitig vergeben. So steht es zumindest in den Beförderungsbedingungen:

Wenn Sie nicht rückbestätigen, obwohl dies erforderlich ist, können wir die Reservierung Ihres Rückfluges stornieren. Benachrichtigen Sie uns jedoch nachträglich darüber, dass Sie den Rückflug wie geplant antreten wollen, werden wir Ihre Reservierung wieder aktivieren und Sie befördern, wenn auf dem gewünschten Flug noch freie Plätze vorhanden sind. Ist das nicht der Fall, werden wir uns in zumutbarer Weise bemühen, Sie zu Ihrem Zielflughafen zu befördern. Wir weisen jedoch darauf hin, dass sich dadurch das Beförderungsentgelt erhöhen kann und wir die Weiterbeförderung von der vorherigen Zahlung des Mehrbetrages abhängig machen können.

Quelle: Germanwings Beförderungsbedingungen

"taiger.wutz" wrote:
Überbuchung: Ausnahmslos jede Fluggesellschaft überbucht ihre Flüge. Das ist keine Willkür, sondern Selbstschutz. Eine Fluggesellschaft ist ein Wirtschaftsunternehmen, das auch schwarze Zahlen schreiben muß. Das geht selten, wenn man nicht überbucht. Das klingt aber schlimmer als es real ist.
Es gibt auf jedem Flug sogenannte "no shows", das sind Passagiere, die zwar gebucht haben, aber nicht kommen. Um diese leeren Sitzplätze kostendeckend zu belegen, wird überbucht. Wie gesagt, weltweit.

Das stimmt so nicht.

Das mag vielleicht auf Linienfluggesellschaften zutreffen, nicht aber auf Charter-/Ferienflieger. Diese Fluggesellschaften überbuchen NICHT! Es braucht also keiner Angst haben, dass er bei seinem nächsten Türkei-Urlaub von seiner Fluggesellschaft stehen gelassen wird.
Wenn man bis zu einer bestimmten Zeit nicht am Check-in erscheint, ich glaube 30 min. vor Abflug, dann werden diese Plätze an Leute mit Stand-by Ticket vergeben, z.B. Mitarbeiter von Reiseveranstaltern, Hotelketten, Airlines, etc.

Wie sieht es denn mit Aegean Airlines aus? Die sind meines Wissens nach auch nicht so teuer und sind Partner von Lufthansa. Ich selber bin damit noch nie geflogen, aber die sollen ganz gut sein und haben wohl über kurz oder lang auch vor der Star Alliance beizutreten.

"Denlux" wrote:
Hallo,
ich würde NIE bei Tunisair einsteigen. Nicht wenn der Urlaub umsonst wäre. Anscheinend ist es nicht so bekannt, aber von Tunisair ist letztes Jahr eine Maschine abgestürtzt. Sie ist bei Sizilien ins Meer gekracht, alle Passagiere sind gestorben. Ich glaube die sind nicht sicherer als damals Birgenair.

das war allerdings eine Maschine der Tuninter, ein ATR72.

Sowas wird auf den Flügen Deuschland-Tunesien nicht eingesetzt werden.

Futura ist auch eine Airline. Gerüchterweise habe ich gehört, dass der Reiseveranstalter wohl darauf bestanden habe, dass AMC keine eigne Maschine einsetzt, sondern ein fremdes Fluggerät für diese Flüge anmietet.
Ob die Crew jetzt von Futura ist oder von AMC, kann ich nicht sagen, aber ich denke Du kannst Dir relativ sicher sein, dass eine Maschine der spanischen Gesellschaft Futura fliegt. Der Code Deines Fluges ist AMV... und dahinter noch 3-4 Zahlen. D.h. Du bist zwar auf AMC Airlines gebucht, aber Dein Flug wird von einer Futura Maschine durchgeführt (kann man aber anhand der Flugnummer nicht sehen). Sowas kommt, gerade im Charterverkehr, häufiger vor.

Futura ist gerade seit letzten Sommer in Deutschland sehr stark vertreten, sie fliegen u.a. nach Ägypten, Italien, Spanien und ich meine auch Griechenland.

Du kannst ja im Internet mal ein bisschen nach Futura suchen, hier im Forum gibt es sicherlich auch das ein oder andere Thema dazu.

Beide Airlines sind sehr gut. Sicherheitsbedenken brauchst Du bei keinem der beiden haben!
Ich persönlich ziehe HLX vor, fliege aber auch sehr gerne mit Germanwings. Was mir bei HLX etwas besser gefällt: Es gibt Monitore, wo man die Flugroute beobachten kann und der Sitzabstand ist ein bisschen großzügiger (wahrscheinlich aber auch je nach Maschine unterschiedlich). Das Auftreten der Flugbegleiter bei Germanwings wirkt meiner Meinung nach durch die Uniform bedingt etwas professioneller.

AMC setzt zur Zeit kein eigenes Fluggerät ein, sondern sie fliegen mit einer 737-800 von Futura. Zumindest kam die auf AMC-Flügen nach Basel, Düsseldorf und Stuttgart zum Einsatz.

Zur Sache mit dem fehlenden Gepäcknetz: Viele andere Airlines führen diese Art der Sitze jetzt auch ein, z.B. Air Berlin ebenfalls.

Auch ich bin letzte Woche mit StarXL von Frankfurt nach Faro geflogen - zurück ging es dann mit HF nach Stuttgart. Ich muss meine Aussage von vor ein paar Seiten weiter vorne nochmals revidieren, der Sitzabstand in der StarXL Maschine war doch sehr eng, da war in der 738 von HF etwas mehr Platz. Die Sitze bei StarXL haben verstellbare Kopfstützen, was sehr angenehm war, aber leider kann ich auch bestätigen, dass man ständig die Knie seines Hintermanns im Rücken spürt. Ausser der Maschine und der Begrüßung erinnert absolut nichts an eine andere Fluggesellschaft, das Bordmagazin, das Essen ist alles von HF. Auf dem 3 Stundenflug nach Faro gab es ein Frühstück, sowie zwei mal Getränke (war also fast identisch mit dem Service von HF). Die Crew war nett (alles Deutsche), allerdings hat so ein bisschen die Herzlichkeit gefehlt, die mir auch beim Rückflug mit HF wieder positiv aufgefallen ist. Diese Kritikpunkte sind aber alles Kleinigkeiten, ich würde den Flug mit StarXL als durchschnittlich beurteilen und auch wieder damit fliegen, allerdings ziehe ich einen Flug mit HF vor. Bei HF war ich positiv überrascht, andere Fluggesellschaften schaffen den Service an Bord ab oder führen diesen in verringertem Umfang oder nur gegen Bezahlung durch. Bei HF hatte ich den Eindruck, das Gegenteil sei der Fall: mich überraschte es, dass wir auf einem 2,5h Flug ein warmes Abendessen (Hähnchengeschnetzeltes Stroganoff mit Reis) bekommen haben. Zudem gab es zwei mal Getränke, sowie ein Schokoriegel (Mars) und kurz vor der Landung noch eine kleine Tüte Mentos Kaubonbons.

Du wirst mit Air Via fliegen. Ich habe neulich auch mal bei TUI bei Bulgarien-Reisen nach den Flugzeiten/Fluggesellschaft geschaut und da stand auch Volga-Dnepr. Aber das kann nicht sein. Vermutlich sind die Codes dieser beiden Airlines ähnlich und da muss sich irgendein Fehler eingeschlichen haben.
Soweit ich weiss, ist Volga-Dnepr eine reine Frachtfluggesellschaft.

@Marancha57: es gibt bei HF das Meilenprogramm Bluemiles.

Du erhälst für Bodrum pro geflogene Strecke 3.000 Meilen. Bei 3 mal pro Jahr wären das jährlich 18.000 Bluemiles. Diese Meilen verfallen nach 2 Jahren. Nach 20.000 gesammelter Meilen gibt es einen Kurzstreckenflug als Prämie, nach 30.000 Meilen einen Langstreckenflug, darunter fällt Bodrum.

Wenn Du also innerhalb 2 Jahren fünfmal Deutschland-Bodrum und zurück fliegst, bekommst Du einen Flug (Hin-oder Rückflug) geschenkt.

Barbara, das stimmt nicht.

Armavia, Sibir und Pulkovo fliegen regelmäßig nach Deutschland (z.B. FRA oder DUS), auch mit ihren TU154, sofern sie noch welche besitzen.

Auch andere Airlines aus dem Osten fliegen regelmässig nach Deutschland, Omskavia, Kirgisistan, Kras Air, Ural Airlines, Belavia - um nur einige zu nennen. Auch diese kommen regelmässig mit ihren Tupolev 154, welche in diesem Fall die Unglücksmaschine war.