@palme: ich hab ja nur aufgezeigt, welcher Preis mom. buchbar ist, und da ja von einem Stopp in BKK die Rede war, sind die Flugzeiten hin nach USM ja relativ wurscht. Wenn ich nach Samui will und relativ wenig Urlaubszeit hab, flieg´ ich nicht über BKK und HKT. Trotzdem ´ne interessante Variante für Preisbewusste.

So, jetzt soll´s aber auch gut sein im falschen Thread.

Ich versteh´s nicht. Warum lässt Du nicht die Vermittler außen vor und buchst direkt bei Thai, FRA-BKK return im September 629,68 €, buche Bankok Airways nach USM über deren website dazu (z.Zt. return THB 7000 = ca. € 179,-) , Dein Gepäck wird auch so durchgeroutet.

Condor fliegt sowohl am Hin- als auch Rückflug-Wunschdatum nicht nach/von HKT.

Sorry, aber was nützt Dir der jetzige Status Quo auf Chang, wenn Du erst in 2 Monaten dort bist. Das Wettergeschehen wird jetzt in SO-Asien turnusgemäß durcheinander gerüttelt, der Wind dreht auf Nord und alles wird gut.

An die Admins: Kann man mal diese Brand-Roh-Dung im Titel korrigieren, mich erinnert´s so an brennende, unbehandelte ...

waldfrucht:
...und auch damit weiter nach Singapur.

So wie Du das formulierst, könnte man meinen, Du bist der Ansicht, die gleiche Maschine fliegt weiter nach SIN. Dem ist nicht so. Nicht umsonst hast Du unterschiedliche Flugnummern.

udo.breitling:
Ich frag mich nur, wenn es scheinbar eine doch grosse beeinträchtigung darstellt, Gesundheit, Flugausfälle, Nebel, Brandgeruch usw. dass sich daran niemand stört, bzgw. man darüber in diesem Forum bis dato noch nichts gelesen hat?!

=========================================================

Seit Jahrzehnten hast Du in Nordthailand und den angrenzenden Regionen jedes Jahr von ca. Mitte Februar bis ca. Mitte April genau dieses Szenario. Wenn´s dann wieder soweit ist, kommt das große Geschrei der thailändischen Politik, oh, so schlimm war´s ja noch nie, die bösen Bauern, wie können die nur, im nächsten Jahr wird alles besser, die Touristen könnten ausbleiben, wir müssen was tun, wir sprechen mit den bösen Nachbarländern, da kommt´s ja immer her. Resultat: NIX!

Da wird sich auch in den nächsten Jahren nichts dran ändern, egal ob die Verursacher in Indonesien, Thailand, Laos, Myanmar oder wo auch immer sitzen.

Hier mal eine map des A380, also die TG921 um 13:45 ab FRA und TG920 um 23:40 ab BKK. Ja, Du steigst in BKK um und wechselst vom International zum Domestic Terminal am Suvarnabhumi Airport. Sitzplatzreservierung vor dem Internet Check In (24h vor Abflug) dürfte für Euch nur von Reihe 50-73 möglich sein. Manche Reihen haben keine pitch von 32 inch (81 cm), sondern nur 31 inch (79 cm). Ich find nur grad´ nicht mehr, welche...

Trotzdem würde ich die Route umstellen: FLUG nach Chiang Rai (27 € bspw. Air Asia), das sollte noch drin sein, wohl auch nicht so viel teurer als der Bus. Chiang Mai - Lampang - Sukhothai - Ayutthaya - Kanchanaburi - Bangkok - Ko Kood. Von dort direkt zum Flughafen und back home.

Beschaulichen Destinationen ohne Tourirummel sind das zur high season natürlich nicht. Alternativ ab Chiang Mai machbar und etwas off the beaten track: Phrae - Phitsanulok - Khon Kaen - Phimai - Korat - Ko Kood.

Zimmer würde ich auf jeden Fall vorbuchen, es sei denn, eure Ansprüche sind wirklich auf low level backpacker - Niveau.

Günstiges Essen in Chiang Rai auf dem Nachtmarkt, Chiang Mai ist teurer, günstige food stalls gibt´s aber rund um die Stadtmauer oder immer in den basements der großen Einkaufszentren.

Waitinthefire:
Sehr triste Flache Landschaft ohne wirkliche Sehenswuerdigkeiten.

Ah ja, flach... - z.B. gehört das Bergland westlich Loei auch zum Isaan. Fahr mal hin, gibt´s viel zu entdecken. Oder die Gegend am Khao Yai NP - gehört größtenteils auch zum Isaan. Heißt nicht umsonst die Toskana Thailands und ist für mich mit die attraktivste Gegend des Landes mit aufkeimendem, aber ohne Massen-Tourismus. Chiang Khan am Mekhong: tolles Städtchen, ebenso wie die Fahrt von dort nach Nong Khai entlang des Mekhong. Khon Kaen: vitale große Thaistadt mit interessanten Märkten und Geschäften usw. - die angesprochenen Khmer-Ruinen Phimai etc. - sehr sehenswert.

Das stimmt so nicht, hier ein Verweis auf 1997, ähnliche Szenarien gab es 2006 und 2013. Das südliche Thailand ist regelmäßig betroffen (vom Norden natürlich ganz zu schweigen, aber das gehört hier nicht hin).

Ja, wird durch geroutet, nein kein Koffer in BKK, Ablauf hier, Bordkarte gibt´s in HKT. Zeit reicht, wenn der Flieger pünktlich ist.

Mietwagen unbedingt von hier aus reservieren, in D gibt´s diverse Anbieter/Vermittler, z.B. www.billiger-m....de, www.ihr-m...de, aber auch mal bei www.rentalc...com gucken. Den Vermieter interessiert der internationale FS nicht, die Polizei bei Routinekontrollen auch nicht, im Unfallfalle aber besser dabei haben.

wiener-michl:
hallo zusammen,
wie sind eure Erfahrungen als Mietwagen-Selbstfahrer bzgl der Sicherheit ? GUT

Seid ihr schon mal beklaut worden, oder überfallen / ausgeraubt worden ? NEIN

Was sollte man auf jeden Fall vorbeugend machen? Links fahren .

..., und was tunlichst unterlassen ?

Unterlassen sollte man, zur rush hour nach/von Kapstadt auf der N1/N2 zu fahren, Wertsachen im Auto zu lassen, vor roten Ampeln die Türen nicht zu schließen, zu schnell zu fahren (auch in SA wird geblitzt), dem Parkplatzwächter keinen Tip zu geben, keinen Ersatzreifen dabei zu haben, im Dunkeln durch town ships zu fahren.

Macht euch keinen Kopf, alles sehr relaxed...

Man sollte jedenfalls rechtzeitig in Chiang Mai sein, sonst passiert euch das. Lasst BKK links liegen und fliegt direkt weiter nach CNX, sonst seid ihr ja nur auf der Jück...

5-6 Stunden in die Emirate und dann noch mal 9-10 Stunden nach CPT würde ich mir nicht antun, notfalls Turkish, das geht noch, angeblich gibt´s ab Oktober eine neue Nonstop-Verbindung IST-CPT ohne Zwischenstopp in JNB. Falls Flug ab München für euch machbar wäre, LH bietet Nonstop-Verbindungen bis CPT an, im Januar gibt es Preise teils unter 700,- €. Da habt ihr zudem fast einen ganzen Urlaubstag mehr.

Hallo Michl,
wir sind im Gegensatz zu karlkraus überhaupt nicht NP-lastig, sondern frönen einer gewissen Sportart. Was uns an der Gardenroute gar nicht gefällt, sind folgene Orte: PE, Knysna, Mosselbay, Oudtshoorn. Unsere Favoriten: Jeffreys Bay, Plettenberg Bay (Robberg Beach!), Montagu, mit Abstrichen George/Wildernes (schönes Umland). Ansonsten würde ich das Hauptaugenmerk auf die Kapregion und die winelands legen. Nicht nur Stellenbosch, Franschhoek und das Umland von Paarl sind landschaftlich toll, ebenso bspw. Riebeek Kasteel im Swartland. Fahrtechnisch unbedingt dabei sein sollte die R44 zwischen Kleinmond und Gordons Bay, die R62 von Oudtshoorn bis Montagu, der Bain´s Kloof Pass, der Baden Powell Drive von der N2 nach Muizenberg und und und. Nach Unterkünften würde ich auch mal bei www.portfoliocollection.com schauen.

Solche Fragen, die jeder Reiseführer für 9,99 € oder google beantworten kann, werden hier im Allgemeinen durch Nichtbeachtung "abgewatscht".

Tipps hinsichtlich Mietwagenfirma? Ja, es gibt Sixt, Hertz, Avis, Europcar, Budget, Argus und und und...

Sehenswürdigkeiten: ja, was denn? Landschaft, Märkte, Weingüter, historische Stätten, Golfplätze, Tierbeobachtung?

Familienfreundliche Unterkünfte? Wasserrutschen im Garten, Animation, Spieleabende für die ganze Familie? Was ist denn für Dich familienfreundlich?

Sorry, aber bei solch unkonkreten Fragen kann niemand gescheit antworten.

Na, dann schlage ich mal vor zu Variante 2: JNB- Sun City mit Pilanesberg NP (für uns viel interessanter als Krüger) - Gaborone - Trans-Kalahari-Highway quer durch Botswana bis Buitepos - Gobabis - Windhoek. Von da Swakopmund - Sossusvlei - D707 - Aus - Rosh Pinah - Noordoewer - Springbok - Elands Bay - Kapstadt.

Da habt ihr ein strammes Fahrprogram, aber keine teure, sondern nur eine moderate Einwegmiete.

Oder Flug mit Air Namibia nach CPT mit Stopover in WDH, da macht ihr eure Rundtour und habt überhaupt keine Einwegmiete.

Ein intensiver Blick auf die Landkarte für andere Varianten ist immer hilfreich.

Mehr Kniefreiheit = gefühlter größerer Sitzabstand. Zu TG: siehe Artikel in Reise & Preise 2/2012 Seite 99. Und da wir mehr Platz wollten, haben wir diesen halt gekauft, auch wenn´s Eco ist, aber halt eine Buchungsklasse mit Möglichkeit der Sitzplatzreservierung im Oberdeck. Es muss nicht immer B oder C sein, um vernünftig zu sitzen. Min. 2000,- € mehr für 2 muss ich nicht aus dem Fenster schmeissen. Aber das muss halt jeder selbst wissen. Für uns ist das der gut erträgliche Mittelweg.

Ne, eher tatsächliche. Aber bei unserer Sitzplatzwahl im Oberdeck des A380 auf 76AB eher irrelevant