Hallo,

da will ich mich auch mal ganz kurz dranhängen:

Barkerville ist echt klasse! Der Weg dorthin lohnt sich meiner Meinung nach auf jeden Fall. Und die Becker's Lodge liegt traumschön direkt am Bowron Lake - nach meiner Meinung eines der schönsten Plätzchen in ganz West-Kanada.

Dem Besitzer, dem ein etwas "schräger" Ruf vorauseilt, bin ich nie begegnet, und ich weiß auch nicht, ob man dort Zimmer für ein oder zwei Nächte buchen kann, da ich dort mit dem Camper gestanden bin, aber wenn's geht: Unbedingt machen!!
Falls nicht: Wir haben mal in Wells im "Wells Hotel" übernachtet. Das war allerdings etwas, mmmm - sagen wir mal "eigentümlich"... Der Grund war aber wohl, dass dort damals ein Eigentümerwechsel stattfand und der alte Besitzer schon seit längerem weg war, der Neue aber noch nicht da. Das ist allerdings schon 8 Jahre her, insofern kann ich zum aktuellen Stand nicht wirklich eine Aussage machen.

Und zum Tee im Fairmont in Victoria: Das wäre zwar ein tolles Erlebnis, aber in Hamburg kann man das genauso haben. Dafür muss man wirklich nicht nach Victoria fahren.... 

Zur Route ist mir noch etwas aufgefallen: Wenn Ihr von Lac la Hache (Ten eeh ah-Lodge ist wirklich toll und hat ein sehr gutes Restaurant!) in Richtung Whistler fahrt (lohnt sich nach meiner Meinung durchaus für einen Kurzbesuch und auch die Strecke dorthin ist sehr schön), könntet Ihr auch von Horseshoe Bay nach Vancouver Island übersetzen. Dann würde der Aufenthalt in Vancouver ans Ende Eurer Reise rücken und Ihr hättet nicht den Stress, am Abflugtag auf der Fahrt aus Seattle die Grenze überqueren zu müssen.

Hallo,

ich denke, es kommt etwas darauf an, was für ein Reistyp Du bist. Wenn es Dir genügt, einen ersten Eindruck zu bekommen, kannst Du die Strecke von Calgary nach Vancouver in vier Tagen ganz gut bewältigen. Insgesamt sind das ca. 1000 km, also im Schnitt ca. 250 km pro Tag. Damit kann man schonb was machen.

Allerdings bist Du mitten in der Ferienzeit unterwegs, so dass ich Hotels vorbuchen würde.

Unter dem Kostenaspekt rentiert sich die Sache aber nicht: Der Vorteil für die billigeren Flüge wird von den Kosten für den Mietwagen, den Treibstoff und die in der Hauptsaison recht teuren Hotels locker aufgefressen.

ilovefly:
weis zufällig jemand ob bei airberlin/ flyniki im a320 und a321
in der ersten reihe fenster verbaut sind?

Ja, da sind Fenster.

Hallo annettemoppel,

Du checkst bei Airberlin ein und es gelten auch die Airberlin-Gepäckgrenzen.

Ich nehme mal an, dass es sich um einen Flug in den Mittelmeerraum handelt? Dann geht es um eine der Boeing 737, die von Tuifly im Auftrag von Airberlin betrieben werden. Diese haben auch Airberlin-Lackierung und Innenausstattung. Mit Ausnahme eines kleinen Tui-Schriftzug neben der Tür wirst Du gar nicht merken, dass Du nicht in einer Airberlin-Maschine sitzt.

Hallo muwkel,

nur ganz kurz zwei Antworten auf Deine Fragen:

Zu kalt?: Auf keinen Fall! Der September ist mit die schönste Reisezeit. Klar kann's abends und nachts schon mal frisch werden, aber die Tage sind in der Regel sonnig und mild. Und gegen Ende September gibt's dann schon Indian Summer mit traumhafter Hernstfärbung.

Zu langweilig?: Auf keinen Fall! Kanada hat so viel zu bieten, dass es einem da eigentlich gar nicht langweilig werden kann. Es sei denn, man könnte sich so ganz und gar nicht leiden - dann könnte so eine Reise eventuell problematisch werden... 

Die typisch kanadische Entspanntheit.....   

Wir sind die folgende Route gefahren: Von Anchorage über den Hatcher-Pass. Aus Eurer Richtung gesehen gibt es auf dem Weg hoch zum Pass eine Menge nette Plätze, um direkt am Willow Creek wild zu campen.
Danach sind wir über den Denali-Highway und dann von Paxson nach Süden bis Gakona gefahren. Von dort weiter über den Tok-Cutoff bis Tok.
Eigentlich wollten wir auch die Nabesna-Road hoch fahren, was wir dann aber gestrichen haben, weil alles wolkenverhangen war und man nicht viel von der Landschaft gesehen hätte. Ich könnte mir vorstellen, dass es zu Eurer Zeit wegen der Schneeschmelze auch nicht möglich sein wird, aber in Slana gibt es ein Visitor-Center, bei dem man sich nach dem Straßenzustand erkundigen kann.
Von Tok sind wir über den TOW bis Dawson, dann noch ein Stück den Dempster hoch bis kurz hinter dem Tombstone Park.
Auf dem Weg nach Süden sind wir noch den Silver-Trail abgefahren. Das lohnt sich aber nur, wenn die Straße auf den Keno Hill zum Signpost passierbar ist. Hier gibt es vis-a-vis der Tankstelle in Steward Crossing ein Visitor Center, wo man nachfragen kann.
Ganz großes Kino war übrigens auch die South Canol Road...

In diesem Zusammenhang: GoNorth ist meines Wissens der einzige Anbieter, bei dem Du mit dem Truck-Camper nach Herzens Lust sämtliche öffentlichen Straßen abfahren kannst - auch die, die bei den anderen verboten sind.

Übrigens: Wenn Ihr vor Eurem Rückflug in Anchorage noch eine Übernachtung einlegen wollt: Ich kann das Lakefront-Hotel empfehlen. Es liegt (fast) gegenüber der GoNorth -Station in Anchorage (nur max. drei Minuten zu Fuß) und bietet einen kostenlosen Busshuttle zum Flughafen an. Und bei schönen Wetter gibt's eine herrliche Terrasse mit Blick auf den Lake Spenard und die dortigen Wasserflugzeuge.

Hallo,

wir hatten im September einen Truck-Camper für die Gegenrichtung gebucht - vielleicht bringt Ihr ja jetzt unseren wieder zurück in den Norden! 

Wir waren sehr zufrieden, wobei wir die Kategorie "Luxury" gebucht haben. Der Wagen war tip top in Ordnung und fast neu. Die Kategorien "Economy" und "Budget" sind im Prinzip dieselben Wagen, nur älter.

Schlafsäcke braucht Ihr meiner Meinung nach nicht. Bei uns gab es mollig warme Decken incl. Bettwäsche. Wir haben jedenfalls trotz vereinzeltem Nachtfrost nicht mal ansatzweise gefroren.

Auch Handtücher sind vorhanden: Pro Person ein großes Duschtuch, ein mittleres Handtuch und ein kleines Tuch. Zudem gibt es zwei Abtrockentücher für's Geschirr.

Auch die sonstige Ausstattung war komplett. Uns hat jedenfalls nichts gefehlt. Lediglich eine Kaffeekanne mit Filter, eine Axt und einen Campingtisch haben wir vor Ort dazu gemietet.

Witzig ist, dass die Wagen bei GoNorth Namen haben. Unserer hieß "Doyle"... 

Hab gerade erst reingeschaut - und ich würde das genauso machen. Das Angebot ist gut und KLM eine sehr angenehme Airline!

Hallo,

wie schon gesagt, ist die Delta uf der Langstrecke absolut ok.

Schau aber mal nach Verbindungen von British Airways (das wäre mein Favorit) oder KLM. Dann würdest Du in London oder Amsterdam umsteigen und wärst damit schon mal in der richtigen Richtung unterwegs, anstatt mit LH erst mal eine Stunde oder gar eineinhalb bis nach München von Deinem Flugziel weg zu fliegen.

Und lass Dich nicht von irgendwelchen Grusel-Storys über den Flughafen in Heathrow schrecken! Der ist zwar riesig, aber sehr gut organisiert. Das Umsteigen dort hat mir noch nie irgendwelche Probleme bereitet.

Wenn Du mit BA fliegst, steigst du am supermodernen Terminal 5 um, falls Du mit LH-Zubringer (als irgend so ein Wingsdings) und weiter mit United fliegst, steigst Du am ganz frisch renovierten Terminal 2 um. Und nach New York fliegen die Maschinen in LHR fast im Halb-Stunden-Takt...

Briese25:
... würde ich gern wissen, ob es sich lohnt, vorab XL Sitze zu buchen, bei einer Größe von 196cm

Mach das in jedem Fall - Du wirst Dich sonst im Flieger selbst verfluchen, dass Du es nicht getan hast!!!

Das hört sich sehr gut an - ich wünsch Dir schon jetzt mal ganz viel Spaß!

Über Istanbul an die USA-Westküste??? Oh oh - da muss man aber schon seeeehr gerne im Flieger sitzen....

Hallo,

das ist ja nett, mal wieder von Dir zu hören!! Und für Deine Reise beneide ich Dich jetzt schon...

Erst mal zu den Flügen: Ich denke, die 750 € bei Condor sind ok. Aber wenn's bei Air Canada billiger geht, warum nicht. Wenn der Umsteigeort dann allerdings Montreal oder Toronto ist, würde ich's mir überlegen - denn dann fliegst Du erst mal über Dein Ziel hinweg und dann nach dem Umsteigen wieder zweieinhalb Stunden zurück. Aber AC bietet auch von London aus Non-Stop-Flüge nach Halifax und St. John's an - und das wäre dann wirklich eine sehr angenehme Verbindung mit kurzen Trans-Atlantik-Flügen, und auch die Gabel-Variante wäre da sehr gut möglich. Insbesondere die Maschinen nach Halifax sind allerdings sehr früh ausgebucht - darum müsstest Du Dich da zeitig drum kümmern. Und bein St. John's wird es wohl ebenso sein, da auf dieser Strecke nur ein kleiner A319 eingesetzt wird.

Zum Thema Vorbuchen kann ich Dir nicht allzuviel sagen, da ich zur Hauptsaison dort noch nie unterwegs war. Mein Bauchgefühl würde aber dazu raten. Denn Du hast zwar recht, dass in Neufundland aufgrund der abgeschiedenen Lage nicht die riesigen Menschenmassen einfallen werden. Aber dafür gibt es eben auch entsprechend wenig Unterkünfte. Und da kann es dann eben auch bei kleinerem Andrang schnell sein, dass zumindest die schönen Unterkünfte voll sind...

Für Empfehlungen kannst Du ja mal in meinem Profil nachsehen. Die Bewertungen sind allerdings von 2011 - da kann sich in der zwischenzeit einiges geändert haben. Ans Herz legen würde ich Euch schon der schönen Lage wegen das Seawind Landing Inn in Charlos Cove. Und während meines Aufenthalts dort hatten die auch eine sehr gute Küche. Das Hotel ist auch über deutsche Reiseveranstalter buchbar und nach meiner Erfahrung dort billiger als bei einer Direktbuchung.

Damit hör ich jetzt erst mal auf - bei weiteren Frage: Jederzeit gerne!

Schon wieder?
Das ist nun bereits der zweite - fast identische - Beitrag zu diesem Thema innerhalb von drei Wochen... Und beide stammen von Usern, die sonst hier noch nie einen Beitrag abgegeben haben. :?
Also, für mich hat das was von einer Kampagne... Bin nur gespannt, wann sich der dritte Unbekannte hier aufregt!!

Guten Morgen!

Ich würde die Fähre reservieren. Dann ist man auf der sicheren Seite und läuft nicht Gefahr, einen Tag in Matane rumzuhängen. Denn sooo schön ist die Stadt dann auch wieder nicht...

Hallo!

Erst mal ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Da hast Du Dir wirklich eine schöne Reise ausgedacht, und meiner Meinung nach passt das alles auch wunderbar. Wenn Ihr diese Route auf drei Wochen verteilt, habt Ihr überall gemütlich Zeit...

Nun zu Deinen Fragen: Zwei Nächte würde ich auf jeden Fall in der Sacacomie-Lodge verbringen - wenn es passt sogar drei. Es ist wirklich wunderschön dort! Schaut mal, ob für Euch eine der Junior-Suiten preislich in Frage kommt. Die haben dann sogar einen offenen Kamin und sehr schöne Balkone mit Seeblick. In jedem Fall würde ich dort Halbpension buchen. Zum einen ist das Restaurant dort wirklich gut - und zum anderen gibt es drumrum weit und breit eh nix anderes....

Zwei Nächte in Percé finde ich dagegen nicht notwendig. Der Ort besteht nur aus einer Handvoll Häusern - man hat das alles schnell gesehen. Es sei denn, Ihr wollt auf den Rocher und diesen ausgiebig bewandern.... Dann wären auch zwei Nächte ok... Aber in jedem Fall könnt Ihr dort eine Nacht zur Disposition stellen, wenn es anderswo eng wird.

Dagegen würde ich noch eine zweite Nacht in Saint-Anne-des-Monts einplanen und von dort aus den Nationalpark erkunden.

Zur Fähre: Ich denke mal, dass die meisten geplanten Touren die Fähre ab Matane nehmen, da dies die letzte Möglichkeit zum Übersetzen vor der St. Lorenz-Mündung ist. Damit hat man eine möglichst lange Strecke am wirklich schönen Nordufer. Wenn es zeitlich und fahrplanmässig bei Euch passt, würde ich sogar statt nach Baie Comeau nach Godbout übersetzen, um noch ein wenig mehr Stecke im Norden zu haben.

Zu den Hotels: Ich geb zu, ich hab einen Narren an den Fairmont-Hotels gefressen. Diese gediegene Grand-Hotel-Atmosphäre finde ich einfach wunderschön. Und Ihr habt zumindest zwei sehr schöne Exemplare auf Eurer Route: Das Chateau Frontenac in Quebec und das Manoir Richelieu in La Malbaie. Wenn es preislich für Euch machbar ist unbedingt in beiden Hotels ein Zimmer mit Blick auf den St. Lorenz buchen!

Von La Malbaie aus könnt Ihr sehr gut die Nationalparks Hautes-Gorges-de-la-Rivière-Malbaie und Grands-Jardins besuchen. Darum lohnen sich dort auch zwei bis drei Übernachtungen.

Das Fairmont in Montreal ist dagegen ein modernes Business-Hotel, aber sehr gepflegt und mit perfekter Lage direkt bei der Kathedrale.

Eine gute Stunde außerhalb von Montreal auf der Strecke nach Ottawa gäbe es noch das Chateau Montebello, aber das liegt nicht mehr wirklich auf Eurer Route. Da wäre dann nur das Hotel an sich das Ziel - es sei denn, Ihr würdet noch einen Abstecher nach Ottawa in Euer Programm aufnehmen. Das Hotel liegt direkt am Ufer des Ottawa-River in einem herrlichen Park. Es ist - ähnlich wie Sacacomie - als riesiges Blockhaus angelegt und sehr gemütlich. Allerdings sind die Zimmer eher klein und bescheiden. Fotos zu all den genannten Hotels findet Ihr auf der Fairmont-Homepage.

Wie sieht's denn mit dem Budget für die Hotels aus?
Ihr seid noch ziemlich in der Hochsaison unterwegs - da wird gut und günstig nur schwer vereinbar sein.

Du kannst aber auf meinem Profil mal die Hotelbewertungen ansehen - da ist auch einiges aus Eurer Reiseregion dabei. Vielleicht passt ja das eine oder andere. Allerdings sind da keine so wirklich günstige Unterkünfte dabei...

Manche Hotels sind auch über deutsche Reiseveranstalter buchbar und dort teilweise deutlich günstiger als bei einer Direktbuchung. Allerdings ist man dann auch festgelegt und bei der Tourenplanung vor Ort nicht mehr so flexibel. Der Vorteil bei einer Vorausbuchung ist wiederum, dass man die Tage voll ausnutzen kann, weil man weiß, wo man am Abend unterkommt.

Mit dem Tourstart hab ich mir überlegt, dass es vielleicht sinnvoll ist, in Toronto zu beginnen und zu enden und erst mal nach Süden zu fahren. Damit habt Ihr die ganzen kanadischen Städte am Ende Eurer Tour und am ehesten noch die Chance, ein wenig Indian Summer mitzubekommen.

Hallo!

Mmmm - ich geb zu, Deine Frage ist sooo allgemein gehalten, dass ich mich schwer tue, Dir etwas zu raten. Ich hab keine Ahnung, was Dich interessiert - Museen, Städte, Landschaft???

Zunächst mal: Gesehen haben MUSS man gar nix! Das hängt einfach davon ab, was Dich interessiert... Die einen finden die Freiheitsstatue unverzichtbar, für die anderen ist es einfach ein altes Blechding auf einer Insel... Die einen müssen in Toronto unbedingt auf den CN-Tower, die anderen bekommen dort Höhenangst...

Preiswert und auch einigermaßen ordentlich übernachten kann man bei den üblichen Verdächtigen: Den großen Ketten-Hotels à la Comfort Inn, Quality Inn etc... Schau einfach mal hier bei HC im Hotelverzeichnis nach - da wird man ganz schnell fündig. Generell gilt - insbesondere in den Metropolen: je zentraler, desto teurer.

Zum Start: Da ich mal annehme, dass Ihr eine Rundreise plant, ist es eigentlich egal, wo Ihr anfangt. Ich würde einfach schauen, wohin Ihr die günstigsten Flüge bekommt.

Das Gepäck wird von Honolulu bis Miami durchgecheckt, wenn Du das möchtest und dort beim Check-in die Bescheinigung für den Weiterflug vorlegst.
Ich würde das auch machen, das klappt schon!