Hallo,

na ja! Gerade ehemalige Swissair Piloten sollten sich wohl eher nicht zu dem Thema äußern. Denn wenn man Swissair und Crossair zusammennimmt und das in die Swiss Statistik integrieren würde, dann sähe es ganz anders aus.

Wenn ich nun den Berechnungszeitraum verringere und statt der letzten 36 Jahre nur die letzten 15 Jahre nehme, dann ist der Sicherheitsindex der Swiss /Swissair / Crossair um ein Vielfaches schlechter, als der der Turkish Airlines. Denn wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen!

Denn die TK ist zumindest noch nicht wegen Spritmangels irgendwo am einem privaten Flugplatz in Deutschland gelandet. Auch hat Sie nach meiner Meinung in den letzten Jahren nie unterwegs irgendwelche Koffer während des Fluges verloren. Auch ist mir kein Absturz der TK bekannt, bei dem ein Selbstmord eines Piloten vermutet wird. Einzig, die Tatsache, daß man sich mit einem Jumbolino verirren kann und unkontrolliert am Boden aufschlägt kennen wohl beide Gesellschaften.

Also bitte kommentiere keine Daten, von denen Du keine Ahnung hast, wie sie zustande kommen! Und grüß mir den Swissair Piloten!

Gruß

Berthold

p.s. Die Swiss betrachte ich aktuell übrigens wieder als sehr sicher. Die TK ebenfalls!

Hallo,

also alles richtig. Die RRV greift natürlich nciht und vermutlich hast Du ja auch entsprechende Vorteile durch Deinen Arbeitsplatzwechsel.

Wenn Du nun also unbedingt beim gebuchten Hotel bleiben willst würde ich als erstes bei der Buchungsstelle nachfragen, ob eine Umbuchung auf Neckermann möglich ist. Das wäre die einfachste Version. Einzig den Preisvergleich solltest Du nicht vergessen.

Gruß

Berthold

Hallo,

wir reden hier wieder mal um Kaisers Bart!

@engel
Du sagst, Du würdest lieber 10 Stunden später fliegen und dafür mit einer maschine der TUI Fly. Völliger Quatsch! Erstens glaube ich Dir das nicht und wenn doch, dann gibt es im Flieger von 180 Passagieren, die ja kostenintensiv verpflegt werden müssen, mindestens 100, die dann reklamieren und denen die TUI dann eine Entschädigung zahlen müsste. Hält man aber eigene Maschinen vor, die ja Kosten verursachen, würden ebenfalls mindestens 100 andere Passagiere nicht mehr mit der TUI Fly fliegen, weil sie Ihnen zu teuer geworden ist. Dafür würden sie dann die Air Berlin buchen und sich darüber aufregen, daß dort kurzfristig eine andere Airline eingesetzt wurde. Sich darüber beklagen, daß Sie lieber 10 Stunden am Flughafen warten würden........

Merkst Du was?

Gruß

Berthold

Hallo,

wenn Du ganz normal Bucher gebucht hast, dann sollte es wohl funktionieren, daß Du auf Neckermann umbuchst, da das ja der gleiche Verein ist. Falls Du Go Bucher genommen hast, sehe ich es deutlich pessimistischer.

Wie sieht es denn aus mit dem Arbeitgeber. Wenn die Versetzung / der Wechsel angeordnet wurde, dann müsste die Umbuchung eigentlich vom Arbeitgeb er bezahlt werden. Ob man das dann wiederum erstreiten möchte, ist aber eine andere Sache.

Gruß

Berthold

p.s. Nicht vergessen solltest Du auch den Preisvergleich. Vielleicht bist Du ja mit Storno und Neubuchung günstiger, als die Kosten einer eventuellen Umbuchung. Nicht sehr wahrscheinlich, aber auch nicht ausgeschlossen.

Nestor08 wrote:
@ADEgi
Das Thema interessiert mich sehr.
Wo hast Du den anderen Thread dazu gefunden?
LG Ernst

Hallo,

hier findest Du schon so ein paar Berichte zum Thema:

schlimmste Flugerlebnisse

Gruß

Berthold

p.s.: Hier noch ein Link für entsprechende Berichte:
Av Herald
Allerdings auf englisch.

Hier der zweite Link der Seite mit einem etwas anderen Suchbegriff. Daher aber auch Überschneidungen der Berichte!

Hallo plackerer,

das hast Du doch! Diese Klausel ist speziell für Deine Reise nicht relevant. Es müssen ja nicht für jeden Reise neue AGB's gedruckt werden!

Nochmals: Das A in AGB kommt von allgmein! Somit wären spezielle AGB's für Deine Reise keine AGB's mehr!

Gruß

Berthold

Hallo,

bezüglich der 30 Tage Regel gilt das nur für die "üblichen" Reiseversicherungen. Frag einfach mal bei den normalen Versicherungen nach, die nicht speziell auf die Reisen fixiert sind. Da sind solche Abschlüsse auch später noch möglich. Namen will ich jetz aber keine nennen, um hier keine Werbung zu betreiben.

Es hängt aber manchmal auch vom Vertreter ab. Denn manchen ist eine RRV zu popelig und die sagen lieber nein, obwohl Sie dies anbieten könnten.

Gruß

Berthold

p.s.: Bezüglich der Info mit der Sotrnierung:
Änderung des Kunden ist klar, wenn der Versicherungsumfang nicht reduziert wird. Auch wenn die Zahlung fehlt ist eine "Stornierung" möglich, denn es ist ja gar kein Vertrag zustande gekommen.

Hallo,

daß Du diese Strecken zumindest nicht über die Reisebüros findest, wundert mich nicht wirklich. Denn alle indonesischen Airlines haben ein Einflugverbot in die EU. Auch wenn man sich sicher darüber streiten kann, ob dies so gerechtfertigt ist, so möchten die Reisebüros doch eher weniger die Risiken des Verkaufs tragen. Denn was wäre rechtlich der Fall, wenn doch etwas passiert?

Gruß

Berthold

Hallo,

diese Meldung hatten wir aber schon in einem anderen Thread.

Mal davon abgesehen, daß man ja, zumindest sofern die Anschnallzeichen gelöscht sind, den Gurt ja auch lockerer anlegen kann. Wichtig ist ja vor allem, daß man, im Fall der Fälle, im Flugobjekt nicht zum Flugobjekt wird. Übrigens gibt es die meisten Vorfälle dieser Art über dem Pazifik. Speziell die, die unangemeldet kommen.

Gruß

Berthold

Hallo,

richtig es lohnt sich nicht. Für die Geschäftsreisenden ist es uninteressant. Unsere Charterflieger haben keine der aufgeführten Flugzeugtypen im Programm und die indonesischen Airlines haben ja bekanntlich ein Einflugverbot in die EU. Für den Rest wird es vermutlich Probleme bezüglich der Verkehrsrechte geben.

Vor allem würde garantiert kaum jemand einen Nonstop-Flug nutzen wollen. Denn der Vorteil des Stopps liegt hier auf der Hand. Tägliche Verbindungen und bei einer so lanagen Flugzeit ist einmal Aussteigen sehr beliebt!

Gruß

Berthold

Hallo,

also grundsätzlich wohl schon.

Es dürfte sich also um Flüge mit der TUI Fly handeln, die Zweibrücken eingestellt hat, sofern ich richtig informiert bin. Ich darf aber davon ausgehen, daß Du noch immer in Deinen Urlaub möchtest. Also frag doch erst einmal bei Deiner Buchungsstelle nach einer möglichen Alternative.

Eventuell kommt ein anderer Flughafen ja eher für Dich in Frage. Dabei solltest Du aber nciht vergessen, daß die Flugzeiten immer unverbindlich bleiben.

Gruß

Berthold

Hallo,

die AGB's gelten ja grundsätzlich für alle Reisen. Daher auch Allgemeine Geschäftsbedingungen. Selbst wenn Urlaubstours eine solche Reise noch nie angeboten hätte, sind Sie eben schon für diesen Fall gewappnet.

Kann ja auch bei einer extra angefragten Gruppenreise gelten. Der Preis X gilt nur bei einer Mindestteilnehmerzahl von Y-Personen. Einfach doppelt abgesichert.

Gruß

Berthold

Hallo,

trotzdem bezieht es sich auf eine ausdrücklich Ausschreibung der Mindestteilnehmerzahl und ist nur in einem solchen Fall, also einer Gruppenreise (bevorzugt einer Rundreise) relevant.

Gruß

Berthold

Hallo,

also ich kann keine Differenzen feststellen, daß es etwas, bezüglich des Zimmers und des Hotels ausmachen würde, ob ich jetzt wie hier geschrieben in der Nacht, oder am Tage ankomme. Aus der Praxis kann ich sagen, daß ich das ganze letzte Jahr nur einen einzigen Kunden hatte, der nciht im gebuchten Hotel unterkam.

Die Anzahl ist also verschwindend gering. Auch hatte ich persönlich noch nie den Fall, daß ich jemals im Hotel, innerhalb des Hotels ein Zimmer aufgrund von Mängeln gewechselt hätte. Auch nicht als Alleinreisender.

Also hier solche Ängste zu schüren ist völlig überzogen. bisher hatte ich privat einmal, wegen einer Überbuchung, eine einzige Nacht in einem anderen Hotel zubringen müssen und dafür wurde ich korrekt entschädigt.

Auch Flugzeitenänderungen haben mich noch nie gekümmert, was aber auch daran liegt, daß ich nicht allzu knapp plane. Das kann man nur jedem Empfehlen.

Und auch in Hurghada werden Nachts sicher nicht mehr schlechte Zimmer vergeben, als Tagsüber. Falls ich so etwas aber wegen der Dunkelheit nicht einschätzen kann, dann warte ich halt mit dem Auspacken bis am folgenden Morgen. Wo liegt also das Problem?

Gruß

Berthold

Hallo,

wobei dann natürlich nicht gewährleistet ist, daß die Flugzeiten sich nicht noch mehrfach ändern werden.

Gruß

Berthold

Alexa33 wrote:
Da schlägt jeder Hautarzt die Hände überm Kopf zusammen.
Solarium ist schädlich.
Immer und grundsätzlich.

In der Sonne liegen ist auch schädlich. Immer und grundsätzlich.

Doch was soll's? Wenn ich alles aufgeben würde, was irgendwie schädlich sein könnte, dann dürfte ich nichts mehr essen und trinken und würde ohnehin sterben.

Es sollte doch jedem klar sein, daß er sich einem gewissen Risiko aussetzt. Wer's möchte, soll es.

Gruß

Berthold

Hallo,

ich bin kein Fachmann, aber wenn ich mich richtig erinnere, dann habe ich mal gelesen, daß das Solarium zwar etwas, aber nicht sehr viel bringt. Das soll daran liegen, daß die Sonne im Solarium eine andere Wellenlänge(?) UVA/UVB Anteil hat, als die natürliche Sonne. Somit hilft das dann zwar etwas gegen die Gefahr von Sonnenbrand, wirklich schützen tut es aber auch nur bedingt.

Gruß

Berthold

Hallo Tom,

ist doch logisch. Je größer die Gruppe wird um so mehr Flugzeuge sind täglöich in der Luft. Je mehr Maschinen man betreibt umso mehr können auch herunterfallen.

Nur mal so, falls Du einen noch nicht auf der Rechnung hattest. Die Colgan Air, die in den USA abgestürzt ist war ja für die Continental unterwegs. Und das wird demnächst ja auch Star sein. (aktueller Stand noch Sky)

Also würde ich mir keine alluzugroßen Sorgen machen. Denn diejenigen, die in den USA die Strafe wegen verschobrner Wertung zahlen mussten waren nämlich Oneworld (American). Also verteilt es sich schon so einigermaßen gleichmäßig!

Gruß

Berthold

Hallo,

bevor wir jetzt zu sehr über die Nachtflüge diskutieren. Derjenige, der das ja am Häufigsten hat ist ETI. Hinflug abernds am Samstag und Rückflug mitten in der Nacht am Sonntag. Somit bekommt der Kunde volle 7/14/21 Tage vor Ort und kann das Zimmer und die Hotelleistungen immer bis zur Abholung nutzen. Und zwar ohne Aufpreis.

Und ob ich jetzt im Flieger schlafe, oder im Hotelbett, wobei das auch 13 volle Nächte sind, ist doch eigentlich egal. Oder geht jemand tatsächlich in den Urlaub nur um im Hotelzimmer zu schlafen?

Wichtig ist, daß die Aufenthaltstage vor Ort stimmen. Und das ist meistens der Fall.

Aber wie man es mcht ist es doch falsch. einer hat halt immer etwas zu meckern.

Gruß

Berthold

Hallo,

hier vielleicht ein paar Kandidaten für die Aero Liste, mit der derzeitigen Flottengröße. Klar sind es nur Regionalflugzeuge und ein paar überschneiden sich auch, aber trotzdem:

Delta Connection - 130
Express Jet Airlines - 274
American Eagle - 231
Mesa Airlines - 148
Chautauqua Airlines - 116
Sky West - 222
Pinnacle Airlines - 127

Alle sicher mindestens gleich groß wie die angesprochene TUI Fly mit 50 Flugzeugen, die auch noch zum Teil von der Germania stammen.

Gruß

Berthold