Hallo,

zunächst einmal: Deine Tour ist so sicher machbar. Allerdings sind doch ziemlich viele lange Etappen drin. Insbesondere die Etappe von Quebec nach Ottawa mag mir so gar nicht gefallen. Da wäre wohl überwiegend Highway angesagt. Daher würde ich an diesem Tag in auf jeden Fall einen Zwischenstopp einlegen - zum Beispiel hier.

Auch auf der Gaspé habt Ihr einige Etappen mit um die 300 km. Das geht, aber Ihr müsst berücksichtigen, dass es dort nur die ziemlich kurvige und enge Küstenstrasse gibt. Insofern bleibt da nicht allzu viel Zeit für's schauen links und rechts des Wegs. Drum würde ich auch da versuchen, noch einen Zwischenstopp einzubauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass zwischen dem Ende Eurer Radtour und dem Beginn Eurer Mietwagenreise ein Tag Zwischenraum liegt. Vielleicht könnt Ihr den streichen und stattdessen auf der Gaspé einbauen. Für St. Anne des Monts gibt's übrigens auch 'ne nette Unterkunft, und zwar hier.

Übrigens: Habt Ihr Eure Flüge schon gebucht?? Ansonsten würde ich schauen, ob's nicht einen Rückflug via LHR oder AMS nach Düsseldorf gibt. Ich persönlich find's jedenfalls immer doof, wenn ich erstmal eine Stunde über mein Reiseziel hinaus fliege, um anschließend wieder eine Stunde zurück zu düsen...

Hallo,

ich hab mit British Airways und Lufthansa die besten Erfahrungen gemacht. Bei den von Dir genannten Alternativen würde ich die KLM bevorzugen.

Bei Umsteigeverbindungen achte ich immer darauf, dass die Umsteigeflughäfen zumindest schon mal in der Richtigen Richtung liegen. Bei Nordamerika fallen damit München oder Berlin oder so damit schon mal flach. Aber London und Amsterdam sind absolut OK...

mabysc:
Naja, Frankfurt ist nicht gerade ein Sightseeingeldorado.

... sagen meist diejenigen, die Frankfurt nicht kennen! Ich seh das anders! Aber da Ihr eh nur ein paar Tage Zeit habt, sind hier ja schon genügend Tips genannt worden. Und wenn Ihr auf Museen steht, benötigt Ihr eh keine Insider-Tips - das findet Ihr in jedem Reiseführer.

Da Ihr zum ersten Mal in Frankfurt seid, würde ich aber unbedingt mal auf den Main-Tower (das ist das Helaba-Hochhaus in der Neuen Mainzer Straße) hochfahren. Das lohnt sich wirklich - man hat einen phantastischen Ausblick auf die Skyline und den Taunus.

Aber ein Paar Gastro-Tips wollte ich Euch mit auf den Weg geben - auch wenn die von Eurem Welcome-Hotel nicht gerade um die Ecke sind:

Mutter Ernst: In einer Querstraße zur Nobel-Einkaufsmeile Goethestrasse gelegen (der Name fällt mir gerade nicht ein, jedenfalls die erste Querstraße, wenn man vom Goetheplatz her kommt links, gleich das zweite Haus). Wegen der Umgebung und aufgrund der Tatsache, dass sich aus den nahegelegenen Banken auch mal ein Schlipsträger dorthin verirrt, ist das Lokal unter Frankfurtern oft als "Schicki-Micki" verschrien - das stimmt aber überhaupt nicht! Nicht abschrecken lassen und den 50er-Jahre-Charme beim Äppler auf sich wirken lassen!

Exil: in der Marcator-Straße im Nordend, knapp außerhalb des Anlagenrings. Meiner Meinung nach seit Jahren eine der besten Küchen Frankfurts, wenn man auf eher bodenständiges deutsch-mediterranes Essen steht - allerings nicht ganz billig. Unbedingt Tisch reservieren!!

Sonne: Im Stadtteil Bornheim, Berger Straße (Achtung: die ist endlos lang - die U-Bahn-Station "Bornheim Mitte" ist hier richtig, von dort die "Berger" weiter stadtauswärts gehen), für mich eine der schönsten Apfelwein-Wirtschaften Frankfurts. Innen super-gemütlich, außen mit tollem Garten unter riesigen Bäumen. Im Gegensatz zu den Sachsenhausener Äppler-Kneipen gehen hier nicht die Touris sondern die Frankfurter hin. Leckere hessische Gerichte!

Schöne Müllerin: Im Baumweg, Nordend: Bodenständiges Frankfurter Apfelweinlokal, ebenfalls mehr für die Einheimischen als für die Touristen. Und nach dem Essen ab zum Bummel durch die Kneipen auf der unteren Berger Straße!

Harveys: Friedberger Platz, nochmal Nordend: Wer "happy nice people" gucken will, ist hier richtig.

Hallo,

ich würde auch empfehlen, möglichst schnell zu buchen. ESTA kannst Du auch in vier Wochen noch machen, wenn Du Deinen neuen Pass hast. Wenn Du erst Mitte/Ende Mai fleigen willst und der Pass in vier Wochen fertig sein soll, hast Du noch genügend Puffer...

Hallo,

mach Dir nix draus. Meiner Meinung nach ist die neue Business-Class kein Fortschritt - zumindest nicht, wenn man größer als 1,70 ist...

Es ist da einfach nur eng! Zwei zusammenhängende Plätze gibt es nur im Mittelblock. Und die sind dann dafür so zusammenhängend, dass man sich während des gesamten Flugs hautnah auf der Pelle hängt...

Hallo,

mal ein Tip: Ein Kollege ist kürzlich mit Mahan Air ab Düsseldorf via Teheran nach Bankok geflogen - für unter 500 €. Kabine soll nicht der Brüller, aber ganz ok gewesen sein...

Hallo,

nun will ich auch mal kurz meinen Senf dazu geben:

Was die Hotels betrifft, so würde ich im Juli - wie meine Vorredner auch - zum Vorbuchen neigen. Das Problem dabei ist, dass die günstigeren Mittelklasse-Ketten, wie Quality Inn, Days Inn, Comfort Inn und die anderen üblichen Verdächtigen meist an den Ausfallstraßen am Stadtrand liegen. Das kann man mögen, muss man aber nicht... Jedenfalls steht da immer noch eine Fahrt - in der Regel mit dem Auto - zu den Sehenswürdigkeiten der Stadt an. Und beim Abendessen oder eventuell einem noch anschließenden Kneipenbesuch sitzt einer immer trocken herum. OK, das entlastet das Budget, ich find's aber ein wenig freudlos...

Drum würd ich mir mal ganz schnell die Kataloge der großen Reiseveranstalter (nach meiner Erfahrung liegt der dunkelblaue von M... Weltreisen bei den Preisen immer ziemlich weit vorn!) besorgen. Dort gibt es oft auch Innenstadt-Hotels zu erheblich günstigeren Tarifen als bei direkter Buchung. Beispiel: Ich hab das Hotel Lord Elgin in Ottawa (liegt mittendrin, und ich kann's wirklich empfehlen) an dem von Euch ausgesuchten Termin im Juli bei 3 Personen für 138 Euro gefunden. Bei direkter Buchung über die Hotel-Internet-Seite würde das 224 Dollar kosten, wobei bei den Preisen in Kanada immer noch die von Provinz zu Provinz unterschiedliche (zwischen 7,5 und 15 Prozent) "Sales-Tax" obendrauf kommt. Generell sind alle Preise in Kanada, egal ob im Geschäft, im Restaurant oder an der Tankstelle, immer OHNE Steuern ausgewiesen!!!

Zu den Attraktionen wurde ja bereits einiges genannt, wie das Upper Canada Village (genügend Zeit einplanen und besten früh morgens da sein - es wird im Sommer rappelvoll!!). Wunderschön sind auch die Thousand Islands (eine Bootsfahrt durch die Inselwelt lohnt sich!!), und was mir immer wieder gut gefällt, ist auch Toronto Island mit Strand, einem kleinen Vergnügungspark und - trotz allem Trubel auf den Hauptwegen -  lauschigen Ecken zum entspannen. Solche Dinge wie CN-Tower etc. stehen in jedem Reiseführer, die lass ich hier mal weg...

Zu Eurer Route: Ich nehme an, Ihr wollt nach Tadoussac zum Whale-Watching, oder? OK, in dem Fall geht's dann an dieser Stelle nicht anders, Wale gibt's in dieser Gegend sonst nirgends. Falls nicht die Wale der Anlass sind, würde ich schweren Herzens die ganze Ecke nach Tadoussac und St. Felicien streichen. Stattdessen würde ich eine oder besser zwei Nächte in der Sacacomie Lodge in St. Alexis des Monts einplanen. OK - ist teuer, aber das riesige Blockhaus mitten in der Wildnis lohnt sich auf jeden Fall, und für eine Lodge ist es immer noch vergleichsweise günstig. Dort könnte man dann auf dem See ein wenig Kanu fahren und als Alternative zu den Walen  "Bear-Watching" betreiben. (Anmerkung: Ich hab beides schon gemacht, und mir wurde gezeigt, dass Wildtiere eben nicht planbar sind. Will heißen: Außer ein paar grauen Punkten weit draußen auf dem Wasser, die angeblich zu Walen gehören sollen, hab ich nix gesehen. Und auch die Bären hatten an dem betreffenden Tag offenbar keine Lust auf Touristen...)

Zudem würde ich den West-Zipfel streichen, falls es für Euch nicht einen bestimmten Grund gibt, dort hinzufahren, den ich nicht kenne.. St. Jacobs ist zwar ein entzückender Ort, aber ansonsten ist die ganze Gegend um Kitchner eher eintöniges Farmland. Stattdessen würde ich eine Nacht länger in Toronto bleiben und die Niagara-Fälle von dort aus in einem Tagesausflug abarbeiten. Das genügt meiner Meinung nach völlig. Die dadurch gewonnene Nacht könnte man dann in der Gegend von Gananoque für die Thousand Islands einsetzen und Ihr wärt am nächsten Tag recht zeitig im nicht mehr weit entfernten Upper Canada Village.

Zudem hättet Ihr nicht die weite Strecke von Kitchener nach Kingston, da Ihr dann ja in Toronto zu dieser Etappe starten würdet. Dann bliebe noch etwas Zeit für den "Loyalist Parkway" über Prince Erdward Island (nicht zu verwechseln mit der gleichnamigen Provinz - es handelt sich hier um eine Insel im Ontario-See) mit hübschen Ortschaften und einer kleinen Fähr-Passage bei Glenora.

Hallo,

achtet am besten darauf, dass Ihr das Auto schon hier in Deutschland bucht - eventuell auch über einen Reiseveranstalter. Da müsst Ihr einfach mal Preise vergleichen. In jedemfall ist das günstiger als wenn Ihr das Auto erst in Kanada anmietet.

Gila:
@Inspired

genau so würde ich es auch empfehlen!!
Miami kann man auch noch mal extra machen und mit einer Rundreise in Florida verbinden.
Gila

... zumal ich Miami ohnehin nicht so für den Brüller halte!

Es gelten die Gepäck-Regelungen der Airline, unter deren Flugnummer Ihr fliegt - sprich in Eurem Fall British Airways.

Hallo,

das Gepäck kannst Du problemlos bis Chicago durchchecken.

Euer erster Flug von Salzburg nach Düsseldorf ist mit Sicherheit Air Berlin, der zweite British Airways und erst der dritte von London nach Chicago dann wohl nach Deiner Information American Airlines.

Ankommen werdet Ihr von Düsseldorf aus im Terminal 1, die Flüge von American Airlines werden in London von Terminal 3 aus abgewickelt. Die liegen aber recht nahe beieinander und der Übergang ist sehr gut mit einem Shuttle-Bus zu machen. Es ist alles wirklich gut ausgeschildert! Solltet Ihr aber mit British Airway nach Chicago weiterfliegen, müsst Ihr ins Terminal 5 wechseln, was aber auch mit dem Bus-Shuttle kein Problem darstellt. Nur die Fahrt ist etwas weiter...

Hallo!!

Meinst Du American AIRLINES????   American Airways gibt's nämlich nicht, allenfalls US Airways...

Falls es American Airlines ist, hast Du mit Sicherheit einen Code-Share-Flug via London, der dann von British Airways ausgeführt wird. Das durchchecken des Gepäcks ist dann sicher kein Problem, da beides Oneworld-Partner sind und auf den Trans-Atlantik-Strecken eng kooperieren.

Hallo,

meines Wissens ist Hertz der einzige Anbieter, der grenzüberschreitende Einweg-Mieten anbietet - und das auch nur zwischen einigen ausgewählten Städten an der Ost- und Westküste.

Patoli:

• Wie steht es an den Bowron Lakes um die Mücken? Vor Ort Mittel kaufen?

    Das wird sicher nix - es gibt dort nur in Wells, also zig Kilometer entfernt, ein winziges Geschäft, auf dessen Sortiment ich mich aber nicht verlassen würde.

Insofern solltet Ihr alles, was Ihr dort braucht, spätestens in Quesnel besorgen. Danach ist Wildnis angesagt! Ich würde aber vorsichtshalber gleich zu Beginn der Reise ein Mittel gegen die Plagegeister kaufen, damit man es zur Not zur Hand hat. Aber: Erst in Kanada kaufen - über das Zeug, das hier in Deutschland angeboten wird, lachen sich kanadische Moskitos nur schlapp...

Hallo,

ein kleiner Tip: Ruf mal bei Deiner Fluggesellschaft, die Dich nach Montrael bringen soll an und frage, ob sie ein Interline-Abkommen mit der anderen Airline hat, die Dich nach Hamburg bringt. Falls ja, kannst Du das Gepäck duchchecken lassen, auch wenn es sich dabei um eine andere Allianz handelt. Bei den meisten großen Fluggesellschaften ist das problemlos möglich. Du musst nur beim Chck-in in New York Bescheid sagen und die Buchung für den Anschlußflug vorlegen.

Hallo!

Nur eine kurze Anmerkung von mir - detailliertere Infos wirst Du sicher bald von den West-Kanada-Experten bekommen:

Als ich vor vier Wochen in der Gegend unterwegs war, war die Strasse von Pavillion nach Clinton gesperrt. Ob das dauerhaft so ist oder nur wegen des Winters kann ich allerdings nicht sagen.

Grundsätzlich ist es immer schwer zu sagen, ob sich etwas "lohnt". Das ist halt doch sehr subjektiv. Ich würde zum Beispiel Barkerville und Bowron Lake auf keinen Fall auslassen, denn ich fand's dort wunderschön. Andere finden's vielleicht langweilig.

Auch die Strecke von Pronce George  nach Tete Jaune fand ich hübsch, aber offenbar hat Dir schon jemand gesagt, das wär nix. Insofern ist das eben eine Sache des ganz persönlichen Geschmacks...

Hallo,

dann will ich auch mal kurz meinen Senf dazu geben!

Zunächst mal: Es gibt einen sogenannten "Discovery Pass", der für alle Nationalparks in Kanada gilt. Er kostet derzeit 136 $ und ist für bis zu 7 Personen incl. Fahrzeug gültig und Ihr könnt ihn am Eingang zu Eurem ersten Nationalpark kaufen. Hinzu kommen aber noch Steuern, vergleichbar mit unserer Mehrwertsteuer, die von Provinz zu Provinz unterschiedlich sind und zwischen 7 und 16 Prozent schwanken. (Das gilt übrigens für jeden Preis, den ihr irgendwo ausgeschrieben seht, egal ob im Restaurant, Geschäft, Tankstelle oder sonstwo - es kommt immer noch die Tax obendrauf!!!)

Der Algonquin Park ist allerdings kein Nationalpark, sondern ein Provincial Park, insofern gilt der Pass dort nicht und es muss ein separates Ticket gelöst werden. Bei den Lodges im Park ist der Eintritt im Übernachtungspreis inklusive, aber ich weiß nicht, wie es bei den Campingplätzen im Park aussieht. Insofern würde ich bei den Rangers am Parkeingang nachfragen, ehe Ihr ein Ticket kauft, das Ihr womöglich nicht braucht.

Die Frage nach dem schönsten Parkeingang stellt sich eigentlich nicht, da Ihr, wie bereits Harry gesagt hat, von Toronto kommend ohnehin am Westeingang ankommen werdet, wenn Ihr nicht einen großen Umweg fahren wollt. Zudem führt die einzige Straße durch den Park ohnehin nur durch den südlichsten Zipfel, so dass Ihr da auch schnell mal durchgefahren seit. Ohnehin werdet Ihr wahrscheinlich auf dem Weg Richtung Quebec den Park am Osteingang wieder verlassen - insofern kommen eh beide Eingänge auf Eurer Route vor - jedenfalls auf der "klassischen" Route.

Wenn Ihr allerdings keine Angst vor ein paar Kilometern habt, gäbe es da eine - allerdings deutlich weitere - Alternative. Aber da Ihr, wie Ihr sagt, eh kein Interesse an den Städten habt, sondern eher an der Natur, wär das vielleicht was: Ich fahrt aus dem Park am Westeingang wieder raus und dann über North Bay den Highway 101 hoch, bis Ihr auf den nördlichen Arm des Trans-Kanada-Highways (Hwy 117) kommt und fahrt diesen dann nach Osten mitten durch die Wildnis in Richtung Quebec.

Zu den günstigen Tankstellen kann man eh nix sagen - da ist es wie bei uns: Mal sind es die einen, mal die anderen. Ganz praktisch ist, dass Petrocanada europäische Kreditkarten direkt an der Tanksäule akzeptiert, so dass man zum Bezahlen nicht erst zum Tankwart rein muss. Bei den meisten anderen Ketten muss man die Zapfsäule vor dem Betanken erst freischalten lassen.

Was die Schönheit der einzelnen Parks betrifft, halte ich es mit Harry: Den einen gefällt der eine, dam anderen der andere.  Am besten, Ihr schaut mal hier nach und guckt, was Euch so gefällt...

Internet und W-Lan ist in den dicht besiedelten Gebieten im Süden kein Problem. Wenn Ihr dann aber mal so richtig in die Wildnis eintaucht, gibt's dort kein Internet, kein Handyempfang, kein Radio, kein Fernsehen - herrlich!!!!

Hallo,

es gibt ein Schlosshotel in Hirschhorn am Neckar. Das ist zwar nicht im Schwarzwald, aber auch nicht soo weit weg.

Hallo,

das kommt ein wenig drauf an, wann Ihr reisen möchtet und was für ansprüche Ihr habt:

Im Juli und August könnte es eng werden. Und auch in den angrenzenden Zeiten solltet Ihr in Bezug auf die Kategorie der Unterkünfte etwas flexibel sein. Wenn's partout immer das billigste Haus am Platz sein soll, oder Ihr unter 5 Sternen die Nase rümpft, würde ich en Eurer Stelle vorab reservieren. Aber wenn Ihr nicht gleich in Ohnmacht fallt, wenn's mal 20 $ mehr kostet oder umgekehrt auch mal mit einer einfacheren Unterkunft vorlieb nehmt, sollte das kein Problem sein.

Ansonsten: Ich bin eher der Typ, der auf Nummer sicher geht und daher buche ich die Hotels immer schon vorab. Allerdings muss ich zugeben, dass dadurch einiges an Flexibilität verloren geht. Wenn man allerdings keine Prepaid-Rate bucht, sondern eine, die bis zum Anreisetag stornierbar ist (das ist natürlich etwas teurer), kann man auch vor Ort noch das eine oder andere ändern.

Hallo!

Vorneweg: Erfahrung mit dem Bus hab ich keine, das wär so gar nicht mein Ding.

Aber wenn Ihr in den USA schon mit dem Auto unterwegs wart, dann würde ich das in Kanada in jedem Fall auch so machen. Da gibt's eigentlich keinen Unterschied. Und man ist eben sehr viel individueller unterwegs und kann dort einen Stopp machen, wo es einem gefällt und nicht da, wo es der Busunternehmer vorsieht - und wo im Zweifel noch zwei Dutzend andere Busse auch Rast machen. :?

Was die langen Strecken betrifft:Soooo riesig sind die von Calgary nach Vancouver - jedenfalls für amerikanische Verhältnisse - auch wieder nicht. Von Calgary über Jasper nach Vancouver sind es auf direktem Weg gerade mal 1200 km. Das sollte bei einer vernünftigen Tageseinteilung (ich gehe jetzt mal davon aus, dass Ihr unterwegs auch was anschauen und nicht nur durchfahren wollt) kein Problem darstellen. Ich hab die Strecke jedenfalls vor einem Monat in sechs Etappen problemlos absolviert.