Mila19 wrote:
Darum wollen wir fragen ob es sinnvoll ist mit Bus und Zug zu den jeweiligen Orten zu gelangen
Hallo Lucas und Mila!
Im November 2007war ich in Kalifornien mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. Das funktionierte besser als erwartet. Ich habe meine Erfahrungen hier in einem Reisetipp beschrieben:
Man kann sich auch im Auto-Land auf individueller Basis mit dem ÖV bewegen.
Viel Spass
Walter
Hallo Sabiinchen
Im Internet kann man unter wheretorodeo.com eine aktuelle Liste aller Rodeos finden, welche sich nach US-Staat abfragen lässt. Vielleicht findet sich da was Passendes.
Das folgende stimmt leider nicht so recht mit der angegebenen Reiseroute überein: In Cody / Wyoming findet vom 1.Juni bis 31.August täglich ein Rodeo statt. Und in Jackson Hole / Wyoming findet im gleichen Zeitraum jeweils am Mittwoch- und am Samstag-Abend ein Rodeo statt. Beide Veranstaltungen habe ich aber verpasst, weil ich da jeweils im Herbst war.
Viele Grüsse
Walter
In einem Update vom 7. März 2011 kann man jetzt auch nachlesen, wann die weiteren Cable Car Linien ausser Betrieb sein werden.
Unter Google eingeben: Cable Car System Improvement Project Spring 2011
Hier die aktuell geplanten Termine:
Wie oben erwähnt, ist die ganze Cable Car - Linie "California Line" noch bis zum 19. Juni 2011 ausser Betrieb.
"Shutdown 1": Die ganze Cable Car - Linie "Powell-Mason Line" wird vom 28.März bis zum 1. April 2011 ausser Betrieb sein.
"Shutdown 2": Die Cable Car - Linie "Powell-Hyde Line" wird vom 25.April bis zum 29. April 2011 auf dem folgenden Teilstück ausser Betrieb sein: Von der Kreuzung "Jackson and Powell" zum Ende der Linie bei der Kreuzung "Beach and Hyde".
"Shutdown 3": Alle drei Cable Car - Linien werden vom 1.Juni bis zum 5. Juni 2011 ausser Betrieb sein!
Eine schöne Karte mit den Linien findet man auf: sfcablecar.com
Walter
landei50 wrote:
Wer kann mir Tipps geben, wie ich zu einem "Swimmingpool" komme.
Ich kann zwar die konkrete Frage für Bellevue nicht beantworten. Ich habe mich aber bei den letzten Reisen in den USA vor allem auf der Website swimmersguide.com über den nächstgelegenen Swimmingpool informiert. Man findet da in der Regel immer ein passendes öffentliches Schwimmbad.
Daneben empfehle ich die Eingabe auf Google: lap swimming , zusammen mit den aktuellen Ortsangaben. Im aktuellen Fall also eingeben: lap swimming bellevue washington.
Das "lap swimming" (Runden schwimmen) absolviert man in der Regel auf speziellen reservierten Bahnen, manchmal muss man sich die betreffende Bahn teilen.
Ich bin für die letzten USA-Reisen jeweils über San Francisco angereist. Der grosse Vorteil ist hier, dass die internationalen Flüge nach San Francisco nicht so zahlreich sind. Wenn ich jeweils zum Warteraum für die Immigration kam, dann warteten da allenfalls noch einige Passagiere von einem einzigen Auslandsflug in der Kolonne.
Man geht als Ausländer auf der rechten Seite im Zick-Zack durch eine Warteschlange, und am Schluss der einzelnen Wartelinie muss man sich dann für eine weitere kurze Warteschlange vor einem der Einreiseschalter entscheiden (dort warten dann meist je bis zu 4 Personen).
Ein paar wenige Minuten kann man sich sparen, wenn man schon vor der Aufteilung darauf achtet, wer schon an den einzelnen Einreiseschaltern ansteht. Zusätzlich sollte man während der Wartezeit in der Kolonne die "Lage" an den Einreiseschaltern für die Amerikaner verfolgen (ganze linke Seite des Warteraumes). Sobald dort die Kolonne abgearbeitet ist, werden die Ausländer auch an diesen Schaltern abgefertigt. Ein Beamter gibt dann alle Schalter frei. Es kann somit von Vorteil sein, wenn man vorerst vor einem Einreiseschalter in der Mitte wartet, und wenn man im richtigen Moment zu einem Schalter für die Amerikaner wechselt.
Von den Einreiseschaltern kommt man zu den Gepäckbändern. Man muss sich dann für den grünen (oder für den roten) Zollausgang entscheiden und gibt den Zollzettel ab. Die Ausgangstüre zur Ankunfts-Ebene des Flughafens befindet sich dann auf der rechten Seite. Nach meiner Erinnerung gibt man die Koffer für den Weiterflug auf der linken Seite vor der Ausgangstüre ab (ich selbst reiste aber nie weiter).
Walter
Um allen Fans des ÖV unnötigen Ärger zu ersparen, gebe ich hier eine Info weiter, auf die ich soeben gestossen bin:
Die ganze Cable Car - Linie "California Line" ist bis zum 19. Juni 2011 ausser Betrieb. Der Betrieb erfolgt bis dann per Bus.
Für Details gebt bitte unter Google ein: California Cable Car Construction
Unter "More Information about the project" kann man nachlesen, dass zusätzlich die Linien Powell-Mason und Powell-Hyde im März / April 2011 für je etwa 4 Tage ausser Betrieb sein werden. Im Juni werden diese beiden Linien dann noch gleichzeitig ausser Betrieb sein. Die genauen Daten für diese beiden Linien fehlen noch.
Zu hoffen ist, dass wenigstens immer mindestens eine Linie im Betrieb sein wird.
Walter
Hallo Reiseanne,
Ich kann leider nur die bisherigen Antworten bestätigen.
Bitte schreibe auf Google: "California State Route 73"
Auf der ENGLISCHEN Version von Wikipedia kann man dann folgendes nachlesen: Die State Route 73 ist ein Tollway. Sofern man an dieser Strasse nicht frühzeitig abfährt, dann bezahlt man die Maut am Bezahlplatz mit dem Namen: "Catalina View Toll Plaza". Der Preis für bar bezahlen ist 4.75 $ (ausserhalb Spitzenzeiten). Offenbar bist du da auf der "FasTrak" Spur statt auf der Barzahler-Spur durchgefahren, ohne dass du einen Transponder am Wagen hattest. Soweit lassen sich deine Angaben also rekonstruieren.
Eine minimale Chance könnte noch bestehen, dass die Kosten etwas kleiner werden:
Bitte schreibe auf Google: "MISSED A TOLL ON THE 241/261/133/73 TOLL ROAD"
Auf einer Seite von "The Toll Roads" kann man beim ersten "Fehler" seine Daten eingeben und dann ohne allzu grosse Zuschläge nachzahlen. Ich befürchte aber, dass das nicht mehr möglich ist, wenn die "grosse" Rechnung schon unterwegs ist.
Ich war dieses Jahr auch in Kalifornien unterwegs. Bei Hertz hatte ich vor der Wagenübernahme etwas Wartezeit, und ich konnte eine Erläuterung zum Thema "FasTrak" studieren. Da wurde erklärt, dass es in Kalifornien auch Hertz-Mietwagen gibt, welche für die automatische Mauterfassung "FasTrak" mit einem Transponder versehen sind. Falls der Wagen diesen Transponder hat, dann kann man auf dem Vertrag einen Passus akzeptieren, dass der Transponder aktiviert wird. Und dass man dann bei der Benutzung der speziellen Mautstrecken die entsprechenden Belastungen auf die Kreditkarte akzeptiert. Mein Wagen hatte aber keinen solchen Transponder, ich musste also nicht betreffend diesen Passus entscheiden.
Viele Grüsse
Walter
ansitra wrote:
Problem war nur beim Tankautomaten bei Shell: hier mussten wir die ZIP (PLZ) eingeben, doch weder die Deutsche, eine US-ZIP noch die PIN wurden genommen. Mußten dann immer beim Tankwart vorauszahlen oder die Karte während des Tankens hinterlege.
Meine eigenen Erfahrungen in diesem Jahr deuteten darauf hin, dass das Tanken ohne PIN gerade bei Shell noch am ehesten möglich ist. Aber offenbar ist das lokal unterschiedlich. Mein Vorschlag, die Karte während dem Tanken zu hinterlegen, wurde nicht überall akzeptiert, man wollte vermutlich den Bezug zuvor autorisieren lassen.
Das Eingeben einer beliebigen US-Postleitzahl hatte in den Vorjahren gelegentlich funktioniert, war dieses Jahr aber ohne Erfolg.
Man muss sich beim Tanken mit der Kreditkarte eben daran herantasten, was in den Tank passt - zum Beispiel mit 20 $ beginnen. In der Tankstelle wurde zur Kreditkarte immer zusätzlich eine "Photo-ID" verlangt. Der Führerschein im Kreditkarten-Format ist dafür am besten geeignet, weil das in den USA die übliche "ID" ist.
Dass das Tanken mit der Kreditkarte direkt an der Tanksäule manchmal ohne PIN möglich ist, zeigt wie wichtig es ist, dass man den Verbleib der Karte jederzeit kennen sollte.
Hier noch eine Präzisierung: Seit 2007 heisst der Nationalpark-Pass neu: “America the Beautiful“ und gilt seither neben den National Parks / National Monuments auch für die sogenannten “Federal Recreational Lands“: Link
Viele Grüsse
Walter
Ich bin im Oktober 2005 via Chicago nach Denver geflogen, Ankunft abends. Ich hatte ein Hotel in Flughafen-Nähe mit Shuttle-Bus ab Flughafen gebucht (Holiday Inn). Am nächsten Tag fuhr ich mit dem Hotel-Bus zurück zum Flughafen, und von da mit dem Shuttle-Bus zur Autovermietung. Um Denver selbst bin ich bisher immer herumgefahren. Ich kann daher auch nicht sagen, ob ich etwas verpasst habe.
Ich kannte den Yellowstone N.P. von einigen früheren Reisen her. Für mich war die “logische“ Zufahrt von Denver her über Cody. Am ersten Tag bin ich über die Interstate 25 bis Casper gefahren, das war genügend für den ersten Tag nach dem Zeitwechsel. Ich kann bestätigen, dass man da auch durch Menschenleere Gegenden fährt, man “erfährt“ da eben den Wilden Westen.
Am zweiten Tag fuhr ich dann zuerst weiter auf der I 25 bis nach Sheridan, und von da aus auf der US 14 durch den Bighorn National Forest bis Cody. Die Strasse im National Forest führt da in die Höhe, man kann auf Google Maps mit Street View die Gegend ansehen. Die Strasse ist im Winter geschlossen.
Cody ist ein eher kleiner Touristen-Ort mit genügend Auswahl an Hotels. Man sollte sich da die Zeit nehmen, um das Buffalo Bill Museum anzusehen.
Ich kenne auch den Rocky Mountains N.P. Meine Meinung: alles das, was man da sieht, sieht man im Yellowstone viel grandioser. Zu Beginn der Reise würde ich eher mehr Zeit für den Yellowstone einplanen, und den Rocky Mountains N.P. weglassen.
Im Oktober 2005 hatte ich im Yellowstone N.P. in der Old Faithful Snow Lodge für zwei Übernachtungen reserviert, das waren die letzten Tage der Saison. Dieses Hotel macht dann wieder im Winter auf. Falls man im Park in einer Unterkunft reservieren kann, dann sollte man mindestens für zwei Übernachtungen buchen. Man kann dann die thermischen Effekte früh am Tag erwandern, bevor die restlichen Touristen eingetroffen sind. Auch ohne Buchung hat man in den Unterkünften im Park manchmal eine Chance, noch ein Zimmer zu bekommen.
Für weitere Übernachtungen bin ich dann jeweils am Abend nach West Yellowstone gefahren.
Viel Spass im Yellowstone!
Walter
Bei privaten Motelbesitzern ist man sehr oft sehr gut aufgehoben und man hat meistens auch persönlichen Kontakt.
Ansonsten kann gerade im günstigeren Bereich ein Hotel einer Kette top geführt sein, ein anderes hingegen verlottert. Das ist mir z. B. bei Days Inn und auch bei Comfort Inn und Quality Inn schon aufgefallen.
Zum Thema möchte ich folgende Ergänzungen anbringen, speziell für den ersten Besuch in den USA:
Die einzelnen Betriebe der Ketten sind sehr oft unabhängig. Gerade auch Best Western ist per Definition eine Organisation von unabhängigen Betrieben. Die Ketten stellen das gemeinsame Reservationssystem zur Verfügung und vergeben eine sogenannte “Franchise“ an den einzelnen Betrieb. Dieser muss dafür an gewisse Standards halten. Wie diese Standards definiert sind, und wie penibel diese Standards durchgesetzt werden, zeigt sich dann, wenn man einige Betriebe besucht hat.
Die Standards der Ketten können durchaus auch weiterentwickelt werden. Man beachte einmal die Website von Holiday Inn. Da gibt es nun neue Logos exklusiv für Betriebe, welche neu gebaut wurden, oder zumindest total renoviert.
Es gibt neben Franchise-Nehmern für einen einzelnen Betrieb auch Firmen, welche mehrere Betriebe führen.
Ein Hotel, das vor einigen Jahren als “Holiday Inn“ betrieben wurde, kann durchaus später als “Travelodge“ betrieben werden.
Es kommt vor, dass eine Betreiber-Firma neben einander Hotels von unterschiedlichen Ketten betreibt. Ich habe in Ventura Beach im Holiday Inn Express übernachtet. Im benachbarten “Four Points“ unter gleichem Management konnte ohne Aufpreis das Fitnesscenter, der Pool und die Waschmaschine benutzt werden.
Ich habe in diesem Forum im Thread:
Yellowstone N.P. im Oktober ???
auch einige Tipps betreffend Unterkunft abgegeben.
Der letzte Beitrag zum Thema ist vom 21.07.2009, damit sollte man das finden können.
Viel Spass im Yellowstone!
Walter
Hallo Iris,
Es lohnt sich wohl, nachzurechnen, ob sich die 7 Tage Karte wirklich "rechnet":
**Alternative 1:**Der Muni Passport für 7 Tage kostet aktuell 26 $.
Dieser Pass gilt für:
Cable Cars
Nostalgie-Trams von der Market Streeet zur Fishermans Wharf
Muni-Tiefbahn vom Untergeschoss der Market Street zu den Aussenquartieren
Muni-Busse im Stadtgebiet
Aber: NICHT gültig für BART und Fernbusse!
**Alternative 2:**Der San Francisco CityPass kostet 64 $.
Darin inbegriffen ist der oben erwähnte Muni Passport für 7 Tage
Ich habe bei einem der letzten Besuche in SF mit dem City Pass die Museen SF MOMA (18 $) und De Young (10 $) besucht. Das "rechnete sich" bereits zusammen mit der Bay Cruise zur Golden Gate Bridge mit der Blue & Gold Fleet (24 $).
Viel Spass in SF!
Walter
gordon wrote:
Hi,
hat jemand eine Ahnung, ob es noch eine Fluglinie gibt, die von Europa nach USA in der Economie mehr als einen Koffer á 23 kg Freigepäck zulässt, oder haben alle umgestellt.
Bei Swiss sind für USA Flüge noch immer zwei Koffer zu 23 Kilo inbegriffen.
Ausnahme: (Anschluss-) Flüge mit Swiss Flugnummern, welche nicht durch Swiss durchgeführt werden.
Übrigens: auch für separat gebuchte Anschlussflüge innerhalb der USA kann es sich lohnen, beim Einchecken das internationale Ticket vorzuweisen (auch wenn das eine andere Airline ist). Ich habe mir so im November 2009 für einen Anschlussflug mit American Airlines den Aufpreis für den zweiten Koffer erspart.
Gültigkeit Nationalpark-Pass: Ich hoffe, ich kann hier die Unsicherheit betreffend Gültigkeit zu erklären:
Zuvor war der Vorgänger-Pass nur für die Nationalparks und die National Monuments gültig. Seit 2007 gibt es den Pass “America the Beautiful“. Dieser Nachfolge-Pass wurde bei der Einführung auch “Interagency Pass“ genannt. Er wird teilweise auch heute noch so genannt, aber in einzelnen Nationalparks war dieser Begriff nicht immer klar. Neben den Nationalparks und den National Monuments gilt dieser Pass nun auch für weitere “Federal Recreational Lands“:
Das sind nun neu vor allem Camping-Plätze der National Forests, des BLM Bureau of Land Management und des Bureau of Reclamation. Zum Pass gibt es auch noch einen Karton, welchen man an der Windschutzscheibe des Wagens anbringt. Siehe auch store.usgs.gov/pass
Wichtig ist in diesem Zusammenhang, dass dieser Pass für die “State Parks“ und für deren Camping-Plätze NICHT gültig ist! Ich musste im Jahr 2008 einmal auf einem Parkplatz eines State Parks in Kalifornien eine ausführliche Befragung durch einen State Park Ranger über mich ergehen lassen: Ich hatte dort den Reiseführer konsultiert, ohne zuvor den Umschlag mit der Parkgebühr in den dafür vorgesehenen Kasten einzuwerfen!
Ein weiteres Hotel an der Lombard Street ohne Parkgebühren ist das Coventry Motor Inn. Ich habe dazu inzwischen eine Bewertung erstellt: Link
Es hat an der Lombard Street weitere Motels der entsprechenden Kategorie.
Viel Spass
Walter
Ich habe mir im letzten Jahr in den USA ein Tom Tom gekauft, siehe meinen Bericht auf:
www.holidaycheck.ch/thema-Was+kostet+ein+Navi+im+US+Supermarkt-id_86486.html
Das Gerät erfüllt alle Anforderungen für eine Ferienreise. Ich habe im Januar die Karten der USA und von Kanada über das USB-Kabel auf den PC gesichert, und mir von Tom-Tom im Internet die Karte von Neuseeland gekauft. Verwandte haben dann mit dem Gerät in Neuseeland gute Erfahrungen gemacht.
Das sichern der Karten aus dem Gerät und das laden neuer Karten vom/zum PC oder Laptop ist beim Tom-Tom ohne Probleme möglich.
Ein "basic" Navi in den USA zu kaufen lohnt sich dann, wenn man es danach zu Hause nicht täglich einsetzen will. Oder wenn man sich einmal mit der Technik vertraut machen will.
Für den täglichen Gebrauch in Europa lohnt sich der Aufpreis für Geräte mit mehr Karten. Und falls man einen TMC Empfänger braucht, oder Services wie IQ Routes / Live Services / HD Traffic, dann kauft man das Navi jedenfalls in Europa. Und wie erwähnt, bei Tom-Tom ist es einfach, zusätzliche Karten herunterzuladen.
Alle zuvor erwähnten Geräte, die üblicherweise für die Reise mitgenommen werden, werden in Europa in der Regel mit einem Eurostecker geliefert. Bitte sucht den Begriff mit Google, in Wikipedia ist ein solcher Stecker gezeigt. Bei kleinen Netzgeräten (zum Beispiel fürs Handy) ist der Eurostecker ein Teil des Geräts, sieht aber genau gleich aus. Die Stecker-Kontakte sind im Durchmesser schmaler als die Kontakte beim Schukostecker. Für alle Geräte mit Eurostecker bekommt man in den USA in den Tourismus-Orten im Drugstore einen einfachen Adapter für etwa 3 $. Falls man nicht um die ganze Welt reist, kann man sich die teuren Reiseadapter sparen, welche mehr Platz wegnehmen.
Bis vor kurzem dachte ich, dass die Netzgeräte aller Laptops immer mit einem Eurostecker geliefert werden. Als ich mein neues Netbook DM1 von HP auspackte, habe ich aber gestaunt. Das Netzgerät hat tatsächlich einen 3-poligen Anschlussstecker mit Erdung! Weil ich im Elektronik-Markt keinen direkten Adapter mit Erdung fand, habe ich mir für dieses Netbook eben doch einen Reiseadapter besorgt. Ich entschied mich für das Brennenstuhl Reisestecker-Set. Hier im Elektronik-Markt habe ich die Version bekommen, welche auf der Geräteseite anstelle der Schuko-Dose mit der passenden Dose für den geerdeten CH-Stecker versehen ist. Das Set ist nicht billig, aber man nimmt für die Reise nur die Einsätze mit, welche für die besuchten Länder bestimmt sind. Das Set von Brennenstuhl sorgt jedenfalls für die korrekte 3-polige Verbindung inklusive Erdung, während andere Reiseadapter nur für eine 2-polige Verbindung sorgen. Ich hoffe, dass diese letzte Bemerkung nicht für unnötige Verwirrung sorgt: Wenn dein Gerät einen Eurostecker hat, dann ist eine 2-polige Verbindung immer OK!
Ich habe im Oktober im neuen Courtyard in New Braunfels übernachtet. Ich kann das empfehlen. Das Hotel ist weniger als ein Jahr im Betrieb, und deshalb noch nicht überall richtig eingezeichnet. Wenn man auf Google Maps sucht nach: Granada Dr, New Braunfels, dann findet man "im Wald" die Beschriftung "Courtyard by Marriott". Das ist die richtige Position. Hat den grossen Vorteil, dass das Hotel etwas zurückgesetzt ist von der Autobahn. Liegt am Fluss, einiges vom alten Baumbestand ist noch vorhanden. Hat eine Bar, in der man auch Sandwiches bekommt. Zu den weiteren Restaurants ist es zu Fuss etwa 15 Minuten, man kann ja nicht einfach die Interstate überqueren.