@ca-rinchen sagte:

Und bei der Sicherheitseinweisung kicherten die Damen komisch miteinander rum. Wer hier seinen ersten Flug hat fühlt sich direkt unsicher.

Geht's noch? Gönn den Mädels doch den Spaß bei der Arbeit. Hatte ich bei LH auch schon: Wegen Enteisung IFE abgeschaltet, so dass die sehr jungen Stewardessen das "Sicherheitsballett" klassisch machen mussten und einen Lachflash dabei bekamen. Nach einem bösen Blick der Purserin hatten sie sich für ein paar Sekunden wieder im Griff, bis die erste Reihe losgelacht hat und die Mädels wieder einen Lachflash bekamen. War eine total entspannte Atmosphäre, am Ende hat die halbe Kabine gelacht (was übrigens prima Flugangst abbaut). Ich bin immer wieder fassungslos, wenn aus allem, was für Vielflieger auf der Linie eine willkommene Abwechslung ist, von einmal-im-Jahr Fliegern ein Beschwerdegrund konstruiert wird. Also wenn ich "Touri-Airlines" vermeide, dann sicher nicht wegen zu alter Maschinen oder lustiger junger Besatzung, sondern vor allem wegen ewig grantelnder und kurz vor dem Kabelbrand stehender Touris.

Witzig, vom 20.-22.07. bin ich auch in San Francisco

Unsere Runde ist Las Vegas (1 Nacht) -> Death Valley (1) -> Sequoia (2) -> Yosemite (2) -> SF (3) -> Monterey (1) -> St. Barbara (1) -> LA (4) -> Las Vegas (2)

Reicht mir für den Anfang. Die tollen Nationalparks östlich von Las Vegas mache ich lieber mal separat und zu einer anderen Jahreszeit (dieses Jahr habe ich leider nicht anders Urlaub bekommen). Bin mal gespannt, wie voll es in der Hauptsaison ist.

@bibikommt sagte:

Riesige Strandtaschen + Beutel + Nackenhörnchen wurden merkwürdigerweise auch nicht beachtet.

Ich hätte mit Trolley sicherlich weniger Gepäck gehabt als alle anderen, denn ich nehme den hauptsächlich, weil ich wirklich alles rein bekomme, einschließlich Jacke, Handtasche usw. und so nicht diverse Teile verstauen muss. Offensichtlich nehmen die aber so viel Platz weg oder was sollte es sonst für Gründe haben?

Einfach mal durchatmen und logisch denken: Strandtaschen (selbst riesige) Beutel und "diverse Teile" = alles weich und problemlos immer noch irgendwo in den Bins zu verstauen, was gegen Nackenhörnchen sprechen soll, ist mir sowieso unbegreiflich.
Trolley, insbesondere Hartschale, dagegen = absoluter Platzkiller. So viel Raum ist in den Bins einfach nicht, dass da jeder einen sperrigen Trolley reinhauen kann. Zwar arbeiten Kabinenausrüster an größeren Gepäckfächern, ich halte das aber nicht für die richtige Lösung

1. besteht bei Turbulenzen immer die Gefahr, dass die Bins aufgehen und einem die Hartschale auf den Kopf knallt
2. das Be- und Entladen der Bins mit Trolleys ist im engen Flugzeuggang auch und insbesondere für andere Fluggäste kein Vergnügen
3. im Falle einer Evakuierung ist die Sicherheitsbelehrung schnell vergessen und es werden vorne gemütlich Trolleys aus den Bins gepult, während hinten womöglich schon Kinder verbrennen (SU1492?)

Gepäck dieser Größenordnung gehört für mich in den Laderaum, fertig. Daher finde ich es auch o.k., auch best oder smart Gäste am Check-In zu bitten ihr sperriges Handgepäck aufzugeben, hilft einfach allen. Dazu gezwungen sollte sich ein Pax in diesen Tarifen allerdings nicht fühlen, da gibts im Ground Handling vielleicht noch Ausbildungsbedarf...

Tui sollte Febreze in den Bordverkauf aufnehmen

Vor ein paar Jahren hatte das Sheraton am Flughafen ein Angebot in den Sommerferien für einen kostenlosen Late Check Out, keine Ahnung, ob die das jedes Jahr machen.

Aktuell finde ich nur ein Angebot für ein Tageszimmer (08-18:00 Uhr) für 99,-- €.

@Rosapineta59: Ein Forum ist kein rechtsfreier Raum. Deine Aussage zur "Unwirtschaftlichkeit" von Condor ist ziemlich nah am Tatbestand des §186 StGB und verunsichert zusätzlich noch wirtschaftlich unerfahrene Mitleser. Du solltest lieber drüber nachdenken, diese Aussage von den Mods korrigieren zu lassen, statt Dich an vonschmeling abzuarbeiten.

Na ja, seatguru dürfte da nicht ganz aktuell sein, da Etihad die Zahl der Economy Space Sitze (das ist dort die offizielle Bezeichnung für mehr Sitzabstand) nach und nach bis Ende des Jahres erhöht (Quelle).

Ich bin mir allerdings absolut sicher, dass es die nicht geschenkt gibt Deshalb kann mit "Premium" auch das "Öhrchen" an der Kopfstütze der Eco Sitze in A380 und B789 gemeint sein, in Abgrenzung zu den "normalen" Eco Sitzen in den anderen Maschinen. Die machen den "Dreamliner" in 3-3-3 Bestuhlung so gerade ertragbar. Denn Eco im "Dreamliner" ist kein Vergnügen, egal bei welcher Airline (haben sich alle für die gewinnoptimierte 3-3-3 Bestuhlung entschieden). Das liegt nicht am Sitzabstand, sondern vor allem an der geringeren Sitzbreite, die für ein erhöhtes Engegefühl sorgt. Schlechter fliegt man auf der Langstrecke eigentlich nur bei Azur mit 2-4-2 in der B763 oder Air Transat mit 3-3-3 im A332.

@bibikommt sagte:

Angeblich profitieren wir dann ja jetzt zusätzlich vom priority Check- in und bekommen Snack und Getränk.

Nicht Priority Check-In, Priority Boarding. D.h. Du darfst beim ersten Aufruf mit Biz Class, Senatoren, etc. durchs Gate und als erster die Bins mit Deinem Gezumpel füllen. Übrigens gab es bei meinen letzten gut einem Dutzend Eurowings Flügen nie einen zweiten Aufruf, sondern nur eine Schlange, in der die Boarding Gruppe 1 halt vorne stehen sollte. Ob und bis wann es eine Sperre am Gate für Basic Bucher gibt, wissen wohl nur Insider, gut möglich, dass das ganze nur auf Vertrauen beruht. Best/BIZ-Schalter und Priority Lane bleiben für SMART-Gäste jedenfalls auch künftig tabu.

Medizinisch Notwendiges wirst Du sicher mit an Board nehmen dürfen. Ich halte auch jaykayham's 50 Stück Behauptung für eine ziemlich steile These. Ich kenne es nur so, dass Eurowings schon am Vortag eine email/SMS schickt: "Ihr Flug ist heute stark gebucht, daher bitten wir auch Basic Gäste ihr Handgepäck kostenlos am Schalter abzugeben." Wer dann trotzdem mit Trolley am Gate erscheint, dem wird er dann abgenommen, es sei denn, er hat einen guten, z.B. medizinischen, Grund wie bibikommt. Ausnahme wäre wie von vonschmeling richtig erwähnt, die Dash, da werden Trolleys vor dem Einsteigen in die Maschine generell eingesammelt (unabhängig vom Tarif) und man müsste das medizinische Gerät dann raus holen. In der Maschine ist halt wirklich kein Platz für Trolleys.

@Ponta Delgada: Nicht nur von der touristischen Seite denken: Außerhalb der LH Hubs Frankfurt und München hat Eurowings auch den gesamten geschäftlichen Verkehr übernommen, und da buchen viele aufgrund der Dienstreiserichtlinien Basic ohne Koffer (da morgens hin und abends zurück). Sieht lustig aus, wenn in der Dash alle hinten sitzen und man nach vorne gebeten wird, weil die Balance der Maschine sonst nicht stimmt

Ich habe meinen Kuchen und mein Getränk in Basic letztens jedenfalls sehr genossen (die Paxe neben mir hatten den Flieger nicht erreicht und wohl Smart gebucht, weshalb ich ungefragt beglückt wurde )

Genau so ist es, Malini. Es wird ja (wohl hoffentlich) niemand hier reinschreiben, hey, buch' die Ferienwohnung "Kleine Möwe" in Kleinkleckerssiel, da liegt der Schlüssel immer unter der Fußmatte. Die Bude wäre ja ausgeräumt, bevor ihr buchen könnt...

Woher kommt ihr denn? Falls Ihr aus NRW kommt, solltet Ihr auch mal die Niederlande in Betracht ziehen, wenn Ihr eine kurze Fahrt und schöne Strände haben wollt. In Deutschland habt Ihr die schönsten Strände auf den Inseln, am Festland ist in Ostfriesland meist halt nur aufgeschütteter Strand am Watt. Und nach Nordfriesland, z.B. nach Sankt Peter Ording, ist die Fahrt dann schon ganz schön weit...

Nö. Bei ein paar Airlines kann man Musik und Fotos vom Stick oder Smartphone wiedergeben, bei den meisten ist der Anschluss aber nur zum laden. Einen AV Anschluss für Filme konnte ich nur bei Singapore im A333 recherchieren.

Du meinst übrigens "Wings Entertainment", "Wings Connect" ist nicht das IFE, sondern die "bring your own device" Lösung von Eurowings für Internet auf der Langstrecke, bzw. für Internet und Entertainment auf der Kurz- und Mittelstrecke in Maschinen ohne Monitore.

Ich denke, die Monitore werden -auch auf der Langstrecke- in der Eco über kurz oder lang ohnehin aussterben, zu schwer, zu teuer, der Trend geht zu "bring your own device" oder VR-Brillen, wie sie Sunexpress diesen Sommer testet.

@Brit Kerstin: Um Dich vor weiteren Enttäuschungen in der Zukunft zu bewahren: Ein Busgate ist etwas völlig Normales, kann auch bei 5-Star Airlines wie Lufthansa vorkommen. Und stell Dir vor: Selbst wenn Du dort Business buchen würdest, würdest Du in den gleichen Bus gequetscht und zur Außenposition geschaukelt. Das hat nämlich nichts mit der Airline, sondern betrieblichen Abläufen am Flughafen zu tun. Wenn eine Maschine einen etwas längeren Turnaround hat, muss sie auf eine Außenposition, weil die Fluggastbrücken sonst zu lange belegt wären. Es gibt auch kleinere Maschinen, die gar nicht an eine Fluggastbrücke passen und immer mittels Bus geboarded werden.

Wem das nicht passt: Gut, bei Easyjet in Berlin kann man noch zu Fuß boarden. Oder man muss am Airport VIP-Service buchen

Wir waren auch im Hafenspeicher, siehe auch meine Rezi

Als Restaurant kann ich noch die Hafenbar empfehlen, Reservierung zu empfehlen.

und weil Corendon top moderne 737 Max besitzt, bzw. bei Boeing auf Halde stehen hat, die aber aus bekannten Gründen vorerst nicht fliegen dürfen...
Aber vermutlich würde Cu0604 da viel lieber einsteigen, Hauptsache neu und glänzend *eyesroll*

Vielleicht gehört er ja der Hilde:
Ich hab' noch einen Koffer in Berlin...

ist doch erstaunlich, wie viele Ferienflieger gemäß mancher Rezension hier Transall zu Urlaubszielen einzusetzen scheinen

Wenn man Thomas Cook Aktien hat, schon...

Allerdings ist das hier kein Geldanlage-, sondern ein Reiseforum. Und dazu wurde jetzt schon x-mal alles gesagt, einfach mal nach oben blättern.

also wenn ich "unbeachtlicht" definieren müsste: Der geschilderte Fall wäre sicherlich prädestiniert dafür...

Reine Fahrzeit Abu Dhabi Airport -> "Downtown" Dubai (mit Burj Khalifa und Dubai Mall) sind keine 1 1/2 h, Marina und Palm gehen noch schneller. Selbst wenn es 2h wären - auf sechs Tage ist das doch nichts. Weshalb man wegen so einer Kleinigkeit gleich stornieren will, da muss man doch schon vorher nach einem Grund gesucht haben, um aus den Vertrag zu kommen, sonst würde ich mir den Urlaub davon doch nicht vermiesen lassen.

Abgesehen davon ist im fraglichen Zeitraum am Flughafen Dubai International eine Piste wegen Bauarbeiten gesperrt, weshalb Flüge unausweichlich verlegt werden müssen, normalerweise aber eher nach Dubai World Central, denn nach Abu Dhabi.

Wenn's Kreditkärtchen die Deckung nicht her gab, wohl eher nicht...

Kann schon sein, dass eine Vorabautorisierung im Onlinebanking auf dem Kreditkartenkonto erscheint, der Umsatz dann aber doch nicht von der Bank autorisiert wird und erst später wieder aus dem Konto verschwindet. Wäre eine logische Erklärung für den geschilderten Sachverhalt. Wenn es anders war, wäre Aufklärung für alle Mitleser sicher hilfreich.

"Immaterielle Schäden" entstehen vor allem dann, wenn man die eigenen Nerven nicht im Griff hat. Für Kinder gibt es sicher nichts Schlimmeres, als zuzusehen, wie Eltern, zu denen sie (zumindest bis zu einem gewissen Alter...) aufschauen und die Halt und Vertrauen geben sollen, die Nerven verlieren. Also: An Vorbildfunktion denken, Lächeln aufsetzen und sagen: "Mmh, das läuft nicht so, wie geplant, jetzt wird die Rückfahrt ein Abenteuer, habt Ihr Lust auf ein Abenteuer?"

Ich gebe ja zu, dass mein Nervenkostüm für Reiseveranstaltertransfers eigentlich auch zu dünn ist. Und wie eine self fulfilling prophecy wird meine schlechte Meinung von diesen Transfers in den wenigen Fällen, wo ich nicht drum rum komme, doch immer wieder bestätigt. Letztes Mal auf Mauritius: Hin eine 3/4 h im Bus gewartet, da ein Paar nicht mitgeteilt hat, dass sie den Transfer selbst organisieren, zurück 20min um halb fünf in der Früh in einer völlig leeren Hotellobby gestanden und an den Servicenummern nur Bandansage (als ich den Rezeptionisten schlafend in einem Nebenraum gefunden habe, kam dann auch der Bus ). Ärgere mich im Nachhinein dann immer selbst über den unnütz gestiegenen Blutdruck.

Fakt ist: Aufgewendete Kosten gibt es gegen Beleg wieder, mit den eigenen Panikattacken muss jeder selbst zu Recht kommen.

Wie willst Du von Hamburg mit Singapore Airlines nach Hong Kong kommen? Singapur wäre ein Riesenumweg, die Distanz von Singapur nach Hong Kong sind über 2.500 km und über 3h Flugzeit, das ist eine ganz andere Ecke Asiens.

Wie kommst Du denn auf das schmale Brett, dass Air France und British Airways weniger streiken, als LH? Gerade die Franzosen habe ich als recht streitbar in Erinnerung und die Hubs inkl. Zuverlässigkeit bei der Gepäckweiterleitung sind auch nicht jedermanns Sache...