ach, herrlich, was habe ich diese Berichte während Corona vermisst Mein Highlight ist "jedes Luftloch mitgenommen", als ob man die wie Schlaglöcher sehen und umfliegen könnte

Man kann tatsächlich 30 Jahre lang jedes Jahr 2x in Urlaub geflogen sein und nie richtige Turbulenzen mitgemacht haben, irgendwann trifft es einen dann halt mal.

Besonders humorig fand ich, dass sich davor einer beschwert hat, dass ja am Start nur kleine Wölkchen am Himmel wären und man doch gefälligst losfliegen sollte. Wie der Flug wohl gewesen wäre, wenn es eine Wetterwarnung für unterwegs gab? Wie Mavi Gök es auch macht, sie machen es verkehrt

Das Grundproblem ist und bleibt doch: Fehlt dem Pax das Vertrauen zur Marke, wird's ein Angstflug, auch wenn gar nichts Ungewöhnliches passiert. Insgesamt ist dieser Thread doch verdammt ruhig, was für stabile Operations spricht. Da können die Paxe einer Condor Tochter nur von träumen (und die hat sogar moderne Flugzeuge...)

Der Fokus des Forums hier sind ja Pauschalreisen. Und da kann es gut sein, dass man bei einem Reiseveranstalter günstiger buchen kann, als beim Hotel selbst, insbesondere wenn es sich um einen x-Anbieter handelt. Insbesondere kommen Reiseveranstalter oft an günstigere Flüge, so dass es im Paket günstiger wird als selbst zu buchen.

Abseits davon, z.B. bei der Buchung von Hotels für Geschäftsreisen, bieten viele Ketten Bestpreisgarantien, d.h. sie garantieren Dir auf ihrer website den besten Preis, Du könntest sogar eine Erstattung verlangen, solltest Du es auf einer Plattform günstiger finden, ist mir aber noch nie gelungen. Interessanter sind da eigentlich die "Goodies" die man sonst noch mitnehmen kann, z.B. Statuspunkte beim Hotel oder (mehrfach) Paybackpunkte oder Meilen, manchmal gibt es auch kostenloses Wasser o.ä., bei einer Plattform wie Virtuoso gibt es kostenlose Upgrades und Spa Pakete, muss man halt schauen, was einem da wichtig ist.

Noch wieder anders ist die Situation bei Ferienhäusern: Hier sind die Plattformen nach meiner Erfahrung immer teurer, bieten aber z.T. mehr Sicherheit, z.B. durch Zahlung per Kreditkarte statt Vorabüberweisung. Man kann aber viel Geld sparen, wenn man beim Vermieter oder dessen Verwalter (sind meist relativ leicht zu googeln) direkt bucht, weil ein Teil der Ersparnis der Vermittlergebühr der Plattform an den Mieter weitergegeben wird.

@tempation:
Ich hab's so gemacht, wie die meisten hier: Guide gebucht, die üblichen "Highlights" abgeklappert (dieses komische Loch: Trou aux Cerfs, da ist unser Steinbruch zu Hause noch interessanter, "7-farbige Erde", den Hindu-Tempel -hast Du in Asien bestimmt schon beeindruckendere gesehen-, ein Wasserfall, zwei Wasserfälle, zwischendrin jede Menge Zuckerrohr, die Rum Destille haben wir uns gleich geschenkt...). Ich kann wiener-michi nur Recht geben: Das beeindruckt nicht und überall triffst Du nur auf motzende und enttäuschte deutschsprachige Touristen, dieses Jahr wird es noch schlimmer sein, weil Mauritius in den Flugplänen aus DACH hoch im Kurs steht.

Aber so muss es ja nicht kommen. Versuch den Urlaub doch mal anders zu gestalten: Macht foodie Touren: Wie Elke schon schreibt: Es gibt viele tolle kleine Restaurants oder google mal nach "table d'hôte"^, dann kommt Dein Geld wenigstens den freundlichen Einheimischen zu Gute und nicht den großen internationalen Hotelkonzernen, es gibt wohl auch interessantes Kunsthandwerk, z.B. Schiffmodelbau, in Port Luis, und wandern soll auch gut möglich sein, geht auf die freundlichen und offenherzigen Menschen zu. Wie gesagt, leider nur Reiseführerwissen von mir, aber wenn ich nochmal hinfahren würde (dann ins Oberoi da gibt es auch eins auf Mauritius), dann würde ich es so versuchen.

Und was auf jeden Fall toll ist, sind Licht und Farben: Klare Luft, blauer Himmel, grüne Berge, weißer Sand und türkis- bis dunkelblaues Meer mit tollen Sonnenuntergängen.

Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Automaten von Eurowings in Düsseldorf bei mir stets zuverlässig funktioniert haben - wenn denn die Ausstellung einer Bordkarte außerhalb des Schalters zugelassen ist. Es gab/gibt Reiseziele, bei denen online oder am Automaten ein vollständiger Check-In mit Bordkarte nicht möglich ist, war während Corona z.B. sehr häufig der Fall, wenn am Schalter die Erfüllung der Einreisevoraussetzungen (z.B. Impfnachweis) geprüft werden musste, es gibt diese Ausnahmetatbestände aber immer noch, nach meiner Erfahrung z.B. auch, wenn der Reiseveranstalter (günstig) bei einem Flugvermittler eingekauft hat, dann ist online oder am Automaten die Ausstellung einer Bordkarte nicht möglich und diese muss (kostenlos) gegen Vorlage des Ausweises am Schalter abgeholt werden (hatte ich gerade erst bei FTI). Da können aber die Automaten nichts für

Das mit der Gepäckbanderole habe ich auch schon gehört. Wurdet Ihr denn wenigstens vorher darauf hingewiesen? Ich habe gehört, dass sich "lustige" Szenen am Schalter abspielen, wenn Leute ohne Banderole lange in der Schlange gestanden haben und dann zurück zum Automaten geschickt werden Die Automaten funktionieren eigentlich einwandfrei, sind aber wohl noch nicht perfekt für DAU's ausgestattet, die einen kommen mit den Eingaben nicht klar, die nächsten kleben sich die Banderole an den Arm, wie das halt so ist, wenn man aufgeregt ist und nicht so oft fliegt, sollte man ein wenig Zeit für einplanen.

wer genug Kleingeld hat (430 € für die Erste und 240 € für jede weitere Person), der kann am FRA alle Schlangen umgehen und sich im neuen VIP Terminal umsorgen und in der Limo zum Flieger fahren lassen:
https://vip.frankfurt-airport.com/de.html
Wird wohl rege genutzt der Service. Nur um es mal erwähnt zu haben

Ähm... ich hoffe doch sehr, dass Du ein Ticket von ... über Dubai nach Teheran gebucht hast? Dann wird Dein Gepäck durchgecheckt und Du musst Dich nicht darum kümmern, 1h ist die Mindestumsteigezeit in Dubai, falls der erste Flug Verspätung hat, kümmert sich Emirates um alles weitere, ggfls. wirst Du dann nach der Landung empfangen und schnell zum Anschlussgate gebracht oder an den Transferschalter verwiesen, falls der Anschluss schon weg sein sollte.

Falls Du selbst auf eigene Faust erst ein Ticket nach Dubai und dann ein Ticket von Dubai nach Teheran gebucht hast... Viel Spaß..., das geht sich nicht aus, da solltest Du bei Emirates anrufen, ob Du die Buchungen zusammenfügen lassen kannst, bzw. ob Dein Gepäck bei der Aufgabe durchgecheckt werden kann.

Ob ein Flughafen leer ist oder voll ist vollkommen irrelevant. Die entscheidende Frage ist: Wieviel Lanes sind an der Security offen? Für meinen Heimatflughafen Düsseldorf kann ich den ersten Tag der Sommerferien nur empfehlen: Jetzt zwei Jahre hintereinander zu Beginn der Sommerferien geflogen: Alle Lanes besetzt, Wartezeit = Null, Köln m.E. ähnlich.

Das Problem ist: Wenn Du gar nicht damit rechnest, zu vermutlich "ruhigen Zeiten" bricht in DUS und CGN regelmäßig das Chaos aus, nämlich wenn die die eine Hälfte der Sicherheitskräfte ihre Überstunden abfeiert und die andere krank wird... Ich habe auch schon an vollkommen leeren Flughäfen eine Stunde gestanden, da nur eine Lane auf war und man jeden jedes Handgepäckstück bis auf das letzte Fisselchen Papiertaschentuch auspacken ließ (Dresden...).

Wie vs schon geschrieben hat: Guck einfach auf den Preis, alles andere ist ohnehin ein wenig Glückssache. In NRW war dieses Jahr der erste Sommerferientag ein Donnerstag, hatte Qatar anscheinend nicht im System, die Flüge waren deutlich günstiger als ab dem folgenden Wochenende

Bezahltes Upgrade über die App in den Lite Tarif, da sind Sitzplatzreservierung und Loungezugang nicht inklusive. War deutlich günstiger, als bei Direktbuchung. Wäre aber auch ein kurzer Aufenthalt für uns in der Lounge geworden, der Flug ist mit über 1 1/2 h Verspätung raus, lag aber nicht an Qatar, erst Gewitter, dann war kein Schlepper frei, dann ein Startabbruch, weil was auf der Startbahn war, dadurch war die Umsteigezeit auch ohne Lounge ganz angenehm, reichte gerade für einen kurzen Bummel durch den schicken Airport in Doha.

Bei SIA empfehle ich die Premium Eco, vor allem gibt die richtig viel Miles&More Meilen, wenn man die sammelt (genau so viel, wie im günstigsten Business Tarif) *). Und von Singapur zurück gibt es sogar "book the cook"*)

*) War zumindest vor Corona so.

Hier meine Erfahrungen von 4 legs Qatar Airways, davon 2 in Business und 2 in Economy:

Check-In: Sehr angenehm. Schalter öffnen bereits bis zu 4 Stunden vor Abflug. Selbst auf kleinen Flughäfen gibt es einen eigenen Schalter für Gepäckaufgabe mit Onlinebordkarte. Handgepäck wurde immer gewogen und ist mit 7 kg (es darf keine Laptoptasche zusätzlich mitgenommen) knapp bemessen, dafür Richtung Afrika in Eco 2x23 kg Gepäckerlaubnis (Stückekonzept, d.h. ein Gepäckstück darf definitiv nicht mehr als 23 kg wiegen). Etwas merkwürdig: Der Online Check-In startet frühestens 48h vor dem zweiten leg. Hat man keine Sitzplätze reserviert (was sehr teuer ist, in der Business locker 100,-- € p.P. und leg), bekommt man auf dem ersten leg den Rest. Wir hatten Glück und haben zurück auf dem ersten leg eine dreier Reihe am Fenster für uns allein mit mehr Sitzabstand für lau bekommen, wären die weg gewesen, hätten wir in der Maschine aber nicht zusammen sitzen können.

+/-
Boarding: Ein wenig chaotisch, bei nur einer Fluggastbrücke gleichzeitiges Boarding von Eco und Business. Bei Busgate in Doha boardet zuerst die Eco (was bei Business Gästen meist zur Verwirrung führt) bis ein Business Bus kommt, dann müssen sich die Business Gäste im Gate durch die auf den nächsten Bus wartenden Eco Gäste quetschen, was für beide unangenehm bis peinlich ist. Die eigenen Busse für Business Class sind aber sehr schick

Catering: In der Eco wohl das beste Eco Catering, das ich bislang hatte. Auf einem Leg saßen wir ganz hinten und wurden als letzte bedient. Es gab noch alle drei Gerichte zur Auswahl, es wurde frisch warm gemacht und man entschuldigte sich sogar dafür, dass wir so lange warten mussten. Getränkeservice on Demand inkl. Sekt, Wein, Bier (leider das amerikanische Budweiser), etc. auch in der Eco. Merkwürdig: In der Eco kann man sich das Menü vorher über die App ansehen, in der Business nicht. In Business große Portionen, bloß nicht das ganze Menü bestellen, das bekommt man nicht auf. Champus (sogar Alexandra, gibt es bei LH bestenfalls in der First Class) mit wohltemperierten Nüsschen. Allerdings merkwürdiges Angebot auf dem Segment von 02:00-08:00 Uhr morgens, hier gab's -wenn man wollte- nochmal das volle Menü, als Frühstück nur ein winziges lappiges Croissant und einen Tee oder Kaffee. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich das Frühstück aus der Eco bestellt. Insgesamt sagte uns das bodenständige Eco Catering mit Pasta und Curry wesentlich mehr zu, als das leicht überkanditelte Business Catering (mit Pilzen gestopftes Hühnchen, nun denn...)

++
Hartprodukt: 1-2-1 Business in der 788 mit schräg stehenden Sitzen (keine Q-Suite) ist Geschmackssache. Sehr positiv überrascht hat mich die nur noch selten vorkommende uralt 2-2-2 Business in der 77L: Vier(!) Fenster Sitzabstand, super breite Sitze, das im Prinzip flache Bett fällt am Fußende etwas ab und im Rücken spürt man anders als in der 788 die Lordosenstützen auch in der Schlafposition. Habe trotzdem 2h gut geschlafen. Wenn man zu zweit ist, fliegt man damit gar nicht so schlecht, auch wenn die Monitore etwas klein und veraltet sind. Eco schmal, aber mit gutem Sitzabstand. Extrem umfangreiches Entertainment Angebot und gute Monitore (in der B788 Eco besser als in der B77L Business), aber nicht immer WLAN.

++
Service: Erstklassig. Auch in der Eco, in der Business sowieso. Der Getränkeservice on demand in der Eco wurde von manchen Menschen leider aber auch (schon vor dem Start!) schamlos ausgenutzt, die Crew hatte auf dem voll ausgebuchten Flug kaum eine ruhige Minute. Sehr saubere Toiletten, ich glaube, in der Business wurde nach jeder Benutzung neu gereinigt und das Klopapier zum Dreieck gefaltet... Auch gute Bodendienstleister: Das Gepäck lag bei Ankunft jeweils schon ohne Wartezeit auf dem Band.

+/-
Umstieg in Doha: Wir hatten 4x Busgate, der Flughafen wird zur Zeit erweitert, die Baustelle wird recht langwierig umfahren, es war jedes Mal vor Betreten des Transitsbereichs eine erneute Sicherheitskontrolle erforderlich, die aber schnell ging. Trotzdem, das hat von der Landung bis zum Erreichen des Transitsbereichs jedes Mal wenigstens 25 min gedauert, das Boarding wurde aufgrund der langen Buswege zum Teil auch früher begonnen, die min. Umsteigezeit von 40 Minuten erscheint mir daher deutlich zu knapp. Ansonsten toller Airport (The Orchard Garten, viel Kunst -z.B. der Riesenteddy-, automatische Bahn zur schnellen Verbindung über den Gates). Bei längerer Umsteigezeit ist meine Empfehlung das Oryx Airport Hotel, stundenweise Anmietung ist aber nur auf email Anfrage möglich (habe ich leider erst später erfahren und eine ganze Nacht bezahlt).

-
Besonderheiten: Bei Upgrade auf Business kein Lounge Access, keine Avios und keine Sitzplatzreservierung inkludiert. Amenity Kit nur auf dem ersten Flug in Business und nur noch in einer Pappschachtel.

Fazit: Kleinigkeiten könnten sicherlich noch verbessert werden, aber zu den besten Airlines der Welt gehört Qatar in beiden Klassen mit Sicherheit.

Während Corona war die Schweiz schön leer, wie ich aus eigener Erfahrung bestätigen kann, wir waren quasi nur unter Einheimischen

Jetzt im Ernst: Das sind Corona Nachholeffekte. Gerade die Gäste aus dem nahen und fernen Osten, die in den vergangenen drei Jahren nicht kommen konnten, kommen jetzt halt alle auf einmal. Da ist die Schweiz auch ein Statussymbol (bei den Preisen ja auch kein Wunder) und bei manchem auf der Bucket List. Verglichen mit dem, was ich im Yosemite in Kalifornien erlebt habe, ist die Schweiz von Massentourismus noch weit entfernt und man kann den Hotspots ja auch aus dem Weg gehen. Gerade die Schweiz hat so schöne tolle Eckchen abseits des Massentourismus wie das Calfeisental oder das Appenzeller Land, wo Du auch eher keine Gäste aus Übersee triffst.

War heute in Düsseldorf am Airport. Die beiden Schalter, an denen man bei Eurowings die Koffer nach online/Automaten check-in und Ausdrucken des Badge am Automaten selbst abgeben konnte, sind geschlossen, technischer Defekt oder so. Wäre ja doll, wenn es diesen Service zum Sommerferienbeginn nicht mehr geben würde

Nö, das ist definitiv nicht normal. Eigentlich kenne ich das nur bei "behördlichen Auflagen", das war z.B. bei Corona so, wenn noch Unterlagen am Schalter gecheckt werden mussten oder ein second screening bei Flügen in die USA. Sollte hier ja alles nicht der Fall sein. Eurowings selbst schreibt:

Aufgrund operativer Anforderungen werden bei Flügen von einigen Flughäfen (wie Pristina, Tirana, Faro oder Jerez) mobile Bordkarten nicht als gültige Bordkarten akzeptiert.
Aus diesem Grund ist das Einchecken für Flüge von diesen Destinationen nur über eurowings.com möglich (und nicht über Ihr mobiles Gerät oder unsere EW-App).
Nach Abschluss des Web-Check-Ins für Flüge von den oben genannten Flughäfen haben Sie keine Möglichkeit eine Bordkarte zu erstellen.
Aufgrund außergewöhnlicher betrieblicher Umstände könnte die Erstellung der Bordkarte manchmal auch bei Flügen von anderen Destinationen aus verboten sein (entweder beim Web- oder beim Mobile Check-In).
In solchen Fällen wenden Sie sich bitte an unsere Flughafen Mitarbeiter, die Ihnen Ihre Bordkarte ohne zusätzliche Kosten und unabhängig von Ihren gekauften Tarifansprüchen ausdrucken werden. Voraussetzung hierfür ist allerdings der abgeschlossene Online-Check-In.

Ohne den Online Check-In wäre der Check-In am Schalter für Dich also nicht kostenlos.

Das war wirklich eine tolle Überraschung, zumal ich die Gutscheine, die ich damals für das Erreichen der Sterne bekommen habe, wegen Corona nicht einlösen, bzw. die gebuchten Aufenthalte stornieren musste. Schön also, dass es die Mitgliedschaft nicht nur für neue gegeben hat, sondern auch für die "alten Hasen"

An Spam habe ich nie gedacht, peinlicherweise aber an ein verstecktes Abo. Ist es aber nicht, endet ganz vorbildlich nach einem Jahr ohne Kündigung, es sei denn, man verlängert freiwillig kostenpflichtig, also tatsächlich ein echtes Goodie, find ich vorbildlich!

@-aqua-sports-
Könnte bei den Triebwerksproblemen der neos (egal ob P&W oder Leap) schwierig werden und die Wetlease Anbieter mit E2 oder A220 stehen aus gleichen Gründen am Boden... Der ein oder andere Avgeek würde sich vielleicht über die Schätzchen freuen, die Marabu da im Sommer noch auf dem leergefegten Markt als Ersatz abgreifen kann, der normale Pauschal Touri wohl eher nicht, vor allem, wenn sie nicht pünktlich zur Verfügung stehen...

Da will man alles richtig machen und setzt auf neue Flieger und dann war das auch wieder nichts... Als Airline Betreiber hat man's auch nicht leicht.

Trotzdem kein Grund, am Schalter die gute Kinderstube zu vergessen. Aber da zählt natürlich mal wieder nur ich, ich & ich und wenn ich nur ordentlich auf den Putz haue, werde ich wohl schon zu denen gehören, die dabei sind

@ankilein2015: Danke für Deine Erfahrungen aus erster Hand! Das klingt für mich nach dem Model, dass z.B. auch die amerikanische Hotellerie fährt: Weniger Gäste, weniger Personaleinsatz bei höheren Margen. Käme mir sehr gelegen, wenn es nicht so voll ist, komme nämlich früh morgens an und fliege spätabends erst wieder ab - wenn es nicht voll ist, ist ein früher Check-In und später Check-Out bei 4S auch kostenlos möglich, hat auf Mauritius bei mir auch schon geklappt. Hat mich halt gewundert, dass die DACH Carrier es zur besten Reisezeit komplett aus dem Flugplan genommen haben, aber vermutlich versprechen sie sich auf anderen Routen gerade eine bessere Auslastung für ihre Flieger.

@alexa84 sagte:

Mein Kind ist fast 2 zu dem Zeitpunkt des Fluges, falls du selbst die Liste kennst, wird dir aufgefallen sein, dass alle Babysitze dort bis zu 13 / 14 kg gehen und das Kind maximal 90 cm groß sein darf.

Hast Du die Liste richtig gelesen? Da sind Klasse II und sogar Klasse III Sitze dabei, die gehen bis 36 kg (3. Spalte)?!

Gegen Deine Gurtlösung hätte ich als Hintermann übrigens auch was, wenn ich meinen Tisch nicht nutzen kann oder einen Gurt quer über den Monitor hätte. Ich weiß nicht, wie andere Airlines das machen, aber wenn, sind die doch höchstens auf den Plätzen vor den Notausgängen oder den WC's nutzbar...

Ich habe jetzt über Jahre die Seychellen beobachtet und immer auf fallende Preise gewartet. Die gab es aber selbst während Corona nicht. Nachdem es dieses Jahr noch mal angezogen hat (die Nachfrage scheint also da zu sein), habe ich mir schnell über xFTI noch das alte Preisniveau gesichert, konnte aber nur Qatar Flüge mit Umstieg in der Nacht bekommen, da Condor und Edelweiss erst ab September wieder nonstop fliegen und Eurodisco gar nicht, dafür wurde anscheinend das Angebot Richtung Mauritius stark ausgebaut. Jemand eine Idee, warum aus DACH diesen Sommer so wenig auf die Seychellen geht? Sind die fest in russischer oder chinesischer Hand?

haha, Hannover ist halt nicht Düsseldorf. Für Flugreisende von der Kö war ja sogar Schampus angemessen (Az: 27 C 257/18):
Gerichtsurteil in Düsseldorf: Es gibt ein Recht auf Schampus (rp-online.de)

Jetzt weiß ich auch, warum LH bei meiner letzten Verspätung die Entschädigung nach EU Verordnung so brav als Kulanzzahlung überwiesen hat: Ich hätte ja auch noch meine Brezn beim Umsteigen am MUC geltend machen können, habe ich doch glatt vergessen

Kein Urteil gab es übrigens zum eigenmächtigen Upgrade von Ex-BVB Keeper Roman Bürki von Eurowings auf Privatjet wegen Überbuchung, die Sache wurde per diskreten Vergleich geregelt, hinter den Kulissen wird gemunkelt, dass sich Bürki und sein Anwalt (ich glaube, es war sogar der Schampus Anwalt aus dem vorgenannten Urteil) ihre Vorstellungen weitgehend durchgesetzt haben...

Reiserücktrittsversicherung muss auch Schadenersatz für eingesetzte Bonusmeilen leisten
Urteil des IV. Zivilsenats vom 1.3.2023 - IV ZR 112/22 - (bundesgerichtshof.de)

@Futzi!: Ja, sapperlot, erst an Board hast Du von der Crew erfahren, dass der Flug 2h Verspätung hat? Dann scheint Dich die Verspätung beim Boarding ja nicht sonderlich gestört zu haben... Oder war es vielleicht doch eher der Bodendienstleister, der Euch am Gate nuschelig über die Verspätung informiert hat? Dagegen empfehle ich, am Gate ab und an mal einen Blick auf den Abflugmonitor zu werfen