Infos Budaer Burgtunnel

Straße unter dem Burgberg

Während des Baus der Kettenbrücke wurde 1845 deutlich, dass die Verkehrsanbindung auf der Budaer Seite der Brücke wegen des Burgbergs schwierig werden würde. Deshalb wurde zwischen 1853 und 1857 der etwa 350 Meter lange Tunnel durch den Berg gebohrt, um eine Verbindung des Budaer Brückenkopfes der Kettenbrücke mit den westlichen Stadtteilen von Buda zu schaffen. Kaiser Franz Joseph I. stellte für den Bau 800 Zentner Schwarzpulver bereit und sicherte im Gegenzug seinen Truppen den mautfreien Durchgang.