Bahnhof in Artà
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Infos Bahnhof in Artà
Artà war Endstation der im Jahr 1921 in Betrieb genommenen und 1977 eingestellten Bahnstrecke nach Palma de Mallorca. Aus dieser Zeit stammt auch der alte Bahnhof an der Avenida Costa i Llobera am südlichen Rand der Stadt. Das zweigeschossige symmetrische Hauptgebäude hat einen rechteckigen Grundriss und ist typisch für die Bahnhofsbauten der Region in der damaligen Zeit. Die Fensterstürze sind mit geometrischen Motiven aus roter und weißer Keramik verziert. Daneben befinden sich das alte Kohlenlager und die Toiletten. Das Gebäude wird jetzt als Touristen-Information genutzt. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts war geplant, die Strecke von Artà nach Manacor zu reaktivieren. Die Bauarbeiten begannen 2010, mussten aber 2011 wegen Geldmangels eingestellt werden. Heute befindet sich auf der alten Bahntrasse von Artà über Son Severa nach Manacor der "Vía Verde", ein 29 Kilometer langer Fuß- und Radweg, dessen Ausgangspunkt der alte Bahnhof ist.
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Ein Bahnhof bzw. Bahnsteig nur für Radler
Ein alter und neuer Bahnhof in Arta. Für die geplante und nicht fertig gestellte Bahnstrecke Manacor bis Arta befindet sich nun der neue Bahnhof in Arta ungenutzt im Ruhestand. Seit 2014 rollen hier statt die Züge, nun die Radler auf einer etwa 30 km langen Radwegstrecke Via Verde. Alle Brücken und Tunnels sind fertig gestellt. Da der Radweg von Jahr zu Jahr mehr frequentiert wird, hat man auch hier im Bahnhofsgebäude reagiert und eine Radlverleihstation mit großem Erfolg eröffnet. Es ist schon irgendwie irre mit dem Rad in einen Bahnhof am Bahnsteig einzurollen, dort wo sonst die Züge halten.
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